1、“.....程序化服务主要是着人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其些社会现象或者处，诚请领导老师同学同行们不吝指教。今天我能飞上蓝天，成为名国航的乘务员，我首先真诚感谢我的母校中国民航学院乘务学院的培养。在两年的学习中，为我打下了扎实的基础理论功底，感谢国航的领导，带飞教员身传言教，苦口婆心的谆谆教悔，是您们给了我信心，给了我力量，给了我勇气的随机性，要靠乘务员的高尚情操，美好的心灵，强烈的服务意识去创造发挥。人们常说微笑服务，我认为这种微笑要发自内心，否则是难以达到完美的效果。佯装勉强机械刻板的做作与内心情感的流露效果是不样的。要用心去服务。综而这仅仅是缺少了个微笑......”。

2、“.....作为服务行业中的领军者。如果连最起码的微笑服务都做不到又怎能得到广大乘客和社会的信任与支持呢。只有真心服务群众，把群众当成家人，你的微笑才会传递为快乐。向服务要效益，向服务要发展，真正为乘客创造个温馨又舒心的环境，让微笑服务成为所有列车乘务人员的座导我们说笑笑十年少，展现魅力得微笑嘴甜腿勤会弯腰，能为旅客去效劳。并亲自为我们讲解了党委关于开展让微笑洒满列车，让旅客感受亲情活动的含义。其中微笑服务，传递快乐深刻的表达了咱中队乘务人员演讲稿三篇小编寄语下面是小编为大家整理的乘务人员稿三篇，请大家参阅，希望可以帮到您,篇对于乘务员句话年年岁岁物相似岁岁年年人不同。乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同厢里面走。可是老大姐却很不理解，发了脾气，口地道的湖北乡音直训了我十来分钟，作为个名乘务人员，我只有用微笑来化解它，最后大姐终于被我的热情所感动。那天......”。

3、“.....可以说千差万别。要搞好个性化服务，无疑增加了空中乘务员的工作量劳动强度工作难度，难以统规范，难以程序化。不能直观量化。但实施个性化服务又最能发挥空中乘务员各自的潜能，创造性地开展服务工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客舱的个性化服务呢我们就不得不强调乘务员的综合素质。二空中乘务员的综合素质与服务质量客舱服务质量的好坏，主要取决于乘务员综合素质的高低。在眼于乘客的共性要求。而个性化人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化具体更贴近旅客的要求，更能体现服务质量。提不忘。同时在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢，感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校国航领导师长的殷切希望，更加努力学习工作，与时俱进，做名真正合格的空中乘务员。为祖国的民航事业贡献自己的毕生精力。篇三尊敬的各位领导来宾同事们大家下午好......”。

4、“.....我叫，是咱段客运中队组的名乘务员，我的主题是微笑服务，传递快乐。在车队书记的乘务会上，常听书记肢体动作完全表现出来。作为名空中乘务员，首先要是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我直在同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国高服务质量必须强调个性化服务。程序化服务是着眼于所有乘客的共性要求而制定的，而个性化服务是程序化服务的延伸，更加细化，更加具体......”。

5、“.....更能体现服务质量。我们的乘客中有中国人外国人外籍华人海外侨胞有男有女有老有少，有学者专家下次还坐我们的客车。和同事搞好关系。能在起工作是我们的缘分所以我很希望大家在起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进步更完美步。以上就是我学习工作的点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。今天行航班任务时，位年过古稀的台胞，在飞机上久久地盯着我看，看得我有点不好意思，我正在纳闷，他掏出张照片递给我看，并告诉我这是我的孙子，和你长得多像,我细看了照片，真是和我十分相像，我将照片还他时，他颤抖的双手紧紧握信我的手，激动不已。眼里噙着泪花说我十多般人看来，空中乘务员的工作，无非是端端茶，倒倒水，点个头问个好而已，没有多高的技术含量也有人认为，空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了，领导旅客就无可挑剔。然而，在我近年的工作实践中，深感并非如此......”。

6、“.....空中乘务员的综合素质是至关紧要的。空中乘务员是个光荣的职业，高尚的职业，她集技术性专业性服务性于身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美，同时要有个美好的心灵，仪表美心灵美的统，才是真正的美。心灵美的涵盖面很广，难以直观。但可从你的言行眼神表情细微的会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时，旅客极易产生急躁情绪，感情冲动，做出些出格的事情。这时需要乘务员具有良好的涵养性，充分理解对方的心情，豁达大度宽容，谅解旅客的时冲动，换位思考，宽以的服务态度与服务精神。作为名乘务员，我深知这点，我总会以最饱满的热情及微笑来接待每位乘客，无论，他们富贵贫贱。有朋自远方来，不亦乐乎两千年前的孔子，语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，直是中国人的待客之道。当大运会世雕会和秋运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于面前代表着民航人的形象......”。

7、“.....只有这样你才能时时处处严格要求自己，检点自己的切言行，提高自己的综合素质。后记以上是我学习工作的点初浅体会。在认识观点上难免有偏颇之行粗糙但淳朴的文字谢谢你小伙子，你的微笑让我放心，你们的服务让我安心。微笑着赞扬他人使对方感到你的诚心，微笑着劝诫他人使对方感到你的善心，细心周到的接待每位乘客，对乘客提出的问题耐心讲解，对乘客提出的建议耐心倾听。努力把爱心，热心，恒心融入到工作中，时刻谨记车队书记在乘务会上提出的乘务工作十小点说我已经年没到你的店来了，年前，我每周都会到你店中买东西。可是有天，位店员冷若冰霜，态度糟糕，所以我就到其他商店去了老板听后赶紧对老人道歉，粗略算，至少损失了万美元，高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务，引入人性化服务的理念。它是最高层次，最高境界的服务......”。

8、“.....十分强调操作的规范化程序化。因为只有规范化，才能保证动作的准确性，保证安全。只有操作的程序化，才能保证驾驶中减少差错漏忘。同样客舱乘务员的工作也应该强调工作的规范化，程序化，以减跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步。最后句话感想是真的但是是赶出来我回答是江苏人。他又问我你熟悉你们的省会南京吗我谦虚地说略知二。他又问南京是六朝古都，是哪六朝啊我曾经看过这类的旅游简介，回答了他。他又问我明朝为什么迁都北京我坦率地告诉他不清楚。他笑着说没关系，你还年轻。这是宽慰我的话，而我深感自己历史知识的贫乏。这般的历史常识，应该了解。从那以后，我就注意学习这方面的知识。在个性化服务的基础上，还政府官员企业家。由于他们的国籍民族性别年龄文化修养心理素质社会阅历嗜好习俗等等的不同，服务的需求也刚才惊醒了您......”。

9、“.....连连说怪我不好，向你道歉。由于我对她的理解，及时的道歉感动了她，我们互相理解。她临下飞机时，主动向我招呼，迸出了句理解万岁。通过近年的客舱服务实践我深刻体会到，客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范程序化服务与人性化服务相比，相对而言前者是容易做到的，而后者是比较难的。因为后者是难以有语言文字事先去规范它的模式标准难以列入操作程序，它有很没见他了，真想他呀,我被他的情绪感染了，边拿着纸巾为他擦泪，亲切地说爷爷，你定能见到他。他突然问我你叫我什么爷爷我提高嗓门又亲切地喊了声。他拍着我的后胸，连连说，多懂事的孩子。对台胞老人的称呼，通常称老先生您老老人家，但这次我的灵感来了，像他孙子样，喊他爷爷，没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足，缩短了我们之间的距离，在飞机上他直情绪亢奋，心情舒畅。仅仅是个贴切的称谓，居然让老人那么高兴。在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题......”。