1、“.....可以进步维护香港国际贸易金融信息和运输中 心地位，提高深港两地物流产业的国际竞争力。 发展现代物流产业，是解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，合理规划调整产业布局和带动城市边缘经济的有效手段。 深圳市建设成为现代物流城市的可行性 深圳具有建设现代物流中心城市的基础条件 深圳既是内地走向国际市场的通道，同时也是港澳走向内地的桥梁，具有建设现代物流 中心城市的良好区位条件。同时深圳目前基本具备了建成现代物流中心城市的各种基础条 件，包括基本形成的四通八达的货物集散运输网络，国际性港口城市的有利条件，海陆空三 位体的口岸城市特点，以及物流信息系统的建设。 深圳具有建设现代物流中心城市的体制环境 经过二十年体制创新的探索和实践，深圳已经基本完成了从计划经济向社会主义市场经 济的过渡，经济运行机制发生了根本性变化......”。

2、“.....社 会主义市场经济的框架已经形成。这就为建设现代物流中心城市提供了必要的体制条件。 深圳基本具备建设现代物流中心城市的商业环境 深圳市商贸企业已经具有定的发展规模，商品品种数千种。以商品代理和配送为主特 征的社会化配送观念正在逐步形成。因此，利用深圳现有的港口铁路公路机场等物流 基础设施和商业环境，深圳可为珠江三角洲地区京九沿线地区和广阔内地提供面向国内和 国外市场的双向物流服务。 深圳经济实力不断提升，经济结构不断优化，已经具备了由生产服务型城市向现代物流 中心城市转型的条件 深圳传统加工工业已经完成了起动深圳地方国民经济的历史任务，带动了与之相关的产 业，初步形成了生产服务型城市。随着第三产业比重不断上升，以高附加价值产业的快速增 长为标志，深圳经济已经进入了经济功能转型的转折点。从深圳经济转型的外部环境看......”。

3、“.....需要深圳为内地进入国际市场提供服 务，向内地输入国外的先进产品，这为深圳经济转型和城市转型提供了良好的外部环境。 国际物流业的趋势和发展 物流业在二次大战后得到了迅速发展，这是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以 后，企业内部生产水平的进步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的零库存的 优化，这意味着原材料部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济体化进程的迅 速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产 品成为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水 平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本包括生产成本和销售成本降 低库存包括仓储和运输过程中的库存，增加效益企业要求准确及时的信息，要求增加 整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此......”。

4、“..... 过去几十年物流实践证明，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用已经变得越来越明 显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量价格以及产品的供给三个因素 决定，其中任何个因素对企业的竞争力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接 受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业供应商用户贸易和物流公司进行重新分 工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供 应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为物 流业的主流。 第三方物流对企业用户的作用 第三方物流给企业用户带来了众多益处，主要作用表现在 集中主业 企业能够实现资源优化配置，将有限的人力财力集中于核心业务，进行重点研究，发 展基本技术，开发出新产品参与世界竞争......”。

5、“.....通过提高各环节能力的 利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。同时，从日益增长的工业成品营销 服务需求来看，利用外部专家很重要。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度 的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业物流服务公司提供的公共服务，才能 减少额外开支。 减少库存 企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长。第三方物流提供者借助精心策划的物流 计划和适时运输手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。 提升企业形象 第三方物流提供者与企业，不是竞争对手，而是战略伙伴。通过全球性的信息网络使企 业的供应链管理完全透明化，企业随时可通过了解供应链的情况。第三方物流提 供者通过量体裁衣式的设计，制定出以企业为导向低成本高效率的物流方案，帮助企 业改进服务，树立自己的品牌形象......”。

6、“.....为企业在竞争中取胜创造了有利条件。 以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为国际物流发展的主 流。 三本项目的总体周边经济地理环境条件 改革开放以来，国家加大了对交力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，仓储设施落后。 物流专业化服务程度低，技术装备落后。现代化的集装箱散装运输发展不快高 效专用运输车辆少装卸搬运的机械化水平低。 管理落后规模小信息化程度低，造成成本过高。 二目前物流市场分析 根据年全国第三产业普查资料，把交通运输仓储代理和批发等行业的成本费用 之和与年国民生产总值进行比较，大约占比重为。如果考虑其他相关流通环节 的费用和流通过程中的物流损失，全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的以上。 根据年国家投入产出表，运输邮电费用在农业生产总费用中占，在工业生 产总费用中占，在建筑业中占，在商业饮食业中占......”。

7、“.....如果从物流业总体费用考虑，有关资料显示，物流费用占商品总成本的比重，从 帐面反映已超过。曾参与深圳市现代物流发展政策研究的美国盖兰德国际咨询公司的物流专家分析说， 全世界很难找到像广东这样生产如此密集交通如此发达的地区，这是个潜在的物流大市 场。中国的入世使香港门户优势正逐步减弱，从成本角度考虑，托运人与第三方物流公司今 后会更多地选择内地港口进出口货物而逐渐放弃选择香港。 就发展物流业来说，广东在资源上有很大的潜力，年，广东为亿元， 占全国总量的。广东经济总量大，外向型经济发达，工业产品中销往外省和国 外，外贸进出口总额占全国的。轻工家电医药建材电子信息等产品优势比较明 显。 特区成立年来，深圳从个边陲小镇发展成为综合经济实力位居中国各大城市第四 位的现代化大都市。年至年间，深圳国内生产总值平均递增，工业总产值 年均递增......”。

8、“.....年，深圳市已达亿元，人 均按现行汇率折算达美元，居中国内地各大中城市之首。 中国海关公布的年外贸出口强名单中，广东省有家企业，深圳市家， 深圳市的外贸出口占全国出口总额的。 整个广东经济的持续快速发展，形成了强大的综合物流需求，这是发展现代物流最根本 的内驱力。 据国内有关学者保守估计我国传统物流产业需求总量呈逐年递增趋势从第三方物流 末段服务数据推论，详见下表。 中国仓储协会年月组织的第二次全国范围内的物流供求状况调查统计情况见 下表。 第三方物流末段服务数据表表 年年年 第三方物流末段占物流 支出比例 第三方物流末段需求量 全国物流供求状况调查统计情况表表 执行主体生产企业原材料商业企业物流生产企业成品销售物 流 供货方公司自身 第三方 总计 由表可见......”。

9、“.....商业企业物流就更少了。事实上，从参与交易的主体来看，企业与企业之间的交易 规模远大于企业与顾客之间的交易。企业与企业之间交易的是中间产品，而企业与顾客之间 交易的是最终产品，显然，前者的交易额要比后者大得多，这说明我国的第三方物流企业还 未占据这广阔的市场。 广东省政府最近出台了广东省现代物流业十五计划，到年，我省将初步建 成高效便捷有效衔接的综合集体运输网络，建立起资源共享开放安全的物流信息支撑体 系，建立起面向市场规范公平的政策法规和技术标准体系。物流业增加值到年将达 到亿元人民币。 由香港贸易发展局发布的份研究报告中指出，中国第三方物流市场总值在年约 为亿美元，占内地整个物流市场。估计未来年，内地的大中型企业将会外包 运输环节予外方供货商。可见第三方物流市场的广阔前景。 另根据深圳市交通局货运分局的统计......”。