1、“.....项 目总投资万元，该项目全部建成后年产值可达万元，是襄阳地区规模 最大最上档次的汽车零部件企业。 襄樊双箭汽车零部件有限公司公司秉承以诚待人以信兴业的企业文化 精神，依托东风服务东风，全体成员正上下心团结致鼓足干劲把公司 做大做强，为襄阳市的经济建设贡献力量。 襄樊双箭汽车零部件有限公司经过几年的发展现具有经济技术实力，以形成 了装备精良技术完备成龙配套的综合工作能力。公司在开发生产变速箱总成 这个项目获得了公司客户法国雪铁龙公司的大力支持，铁雪龙公司不仅为我公司 提了产品图纸工艺要求还提出了所有技术标准，实验规范包括传感器 设备标准，并多次派出技术专家到公司进行技术支持和辅导。 开发生产汽车变速箱总成市场潜力巨大，同时也符合国家重点发展关键汽车 零部件的产业政策，替代进口，扩大出口政策。 而变速箱总成由于其科技含量高，产品成本价格也高，市场潜力巨大......”。

2、“.....提高企业产品市场占有率的重重 举措。其于以上因素，襄樊双箭汽车零部件有限公司公司提出了新建变速箱总成 项目。 项目概况 项目建设规模与目标 项目建设内容。 项目投资总额万元，建设用地面积为平方米合亩。建筑 总面积平方米。其中科研办公楼面积平方米厂房总面积 平方米厂房总面积平方米。购置国际国内先进设备及配套检 测设备共台套件。 项目建设规模。 项目建成达产后形成年产套汽车零部件生产加工能力。 项目资金筹措计划 项目融资方式为项目建设总投资为万元，企业自筹建设资金万 元，占建设总投资额银行贷款万元，占建设总投资额。 项目效益情况 项目达产后年营业收入万元，年均利润总额万元，税后利润 总额为万元。项目经营期内平均每年增值税万元营业税及附加 万元所得税万元，新增税金共计万元。 项目实施进度 项目建设期计划为个月，自年月至年月......”。

3、“.....相对于整车行业利润的不断下滑，零部件行业却保持了 高于汽车行业平均水平的利润率。据统计，年我国汽车行业的利润率为， 而零部件行业为。 我国近期汽车零部件产业发展趋势分析及对策 产业组织结构不断优化，伴随近年来汽车整车工业的高速发展，我国汽 车零部件企业己得到了长足的发展，但零部件生产企业仍未摆脱散乱差的 市场格局，我国逐渐出台优惠扶持政策鼓励大企业兼并收购小企业，逐渐形成 批具有技术创新，能力强，市场竞争力突出的大型零部件企业集团，以模块化的 生产方式为主机厂配套，这就要求零部件生产企业逐渐提高自主创新能力做大 做强做优。 围绕主机布局生产，形成体的生产模式，以前我国零部件生产企业主 要集中在江浙沿海地区，供应链长，运输成本高，服务不及时，为了克服这些困 难......”。

4、“.....逐渐与主机厂生产融为体。 零部件产品的标准化系列化通用化生产由于我国汽车整车特别是 轿车技术来源于不同国家不同跨国公司，各公司标准不相同，如 有日系韩系美系德系法系，因此在国内汽车零部件的标准化通用化 系列化程度低，制约了零部件工业的发展。目前我们逐步接收世界先进的零部件 生产理念和方法，逐步向零部件的标准化通用化系列化发展。 市场竞争力分析 主要竞争对手情况 目前，襄阳市在湖北省汽车及零部件产业已成为汽车走廊的主导产业之， 其特征主要有 已形成了以东风为依托的零部件产品配套体系。多年来，湖北已按照其 生产规模，在武汉襄樊十堰这汽车走廊上，兴建和发展了多家 零部件生产企业为之配套。由于千丝万缕的关系，它们与东风集团已形成了 损俱损荣俱荣的关系。现在东风与日产合作后，他们今后选择的合作伙 伴，将是面向全国的优势企业......”。

5、“.....必将打破原有配套的格 局。这对湖北所有零部件生产厂家来说无疑是个严峻的挑战。 散乱小仍是这地区零部件生产企业的大痼疾。经过这几年的深化 改革，湖北零部件企业在整合中，虽然也取得些成绩，原为家，但现在 仍有多家，而这多家的共同顽症还是散乱小。据武汉市汽车行业协会 的最新统计，仅武汉市成规模的零部件厂家就有多家，在这余家中，销售 收入过亿元的仅有家销售收入过万元的有家，其余的均是销售收 入几百几十万元的小厂。 本地区零部件企业的生产大多处于低水平。据了解，湖北地区的零部 件生产企业为了给东风神龙配套，也曾引进过国外些先进技术和先进设备。 然而，随着世界汽车这种高技术高投入高利润密集型产业的迅猛发展，这 些当时还属先进的技术和设备，目前大多已处于二流三流，甚至要被淘 汰了。而近些年来，该省由于种种原因，虽然把汽车产业直列为支柱，但实 际投入甚微......”。

6、“..... 所以，本地区汽车零部件生产企业虽然集群化特征明显，已形成了较大的规 模，在国内具有定的影响力，基本上形成了比较完整的汽车零部件产业链，但 各区市县的重点并不相同，各具特色。如枣阳就是以车架和摩擦材料生产为主的 地区，而本地区的谷城县则是以车桥零部件和蓄电池为主。由于这些企业建厂时 间长,低投入，设备老化生产规模小，产品的市场竞争力并不高，这为本企业 高起点高标准建设，规范化规模化生产，以高质量高性价比的产品攻关并 占领市场提供了良好的机遇。 产品市场竞争力优势劣势 随着汽车产业的进步发展，国际化市场采购竞争加剧，新企业不断进入， 汽车零部件面临激烈的市场竞争，本项目发展存在着较大的机遇与挑战，如何充 分发挥有利条件克服不利因素，将是项目做大做强的重要举措。下面，引用 分析法来分析研究本项目。 优势劣势机会威胁......”。

7、“.....国内部分 汽车厂家开始形成部分核心能 力 零部件采购的全球化 汽车行业需要纵向体化配套企 业，处于著名和汽车工业走廊，有综 合优势 国内需求增长迅速 新轮的对外合作全面展开，国际 汽车巨头和跨国公司零件供制造商逐 渐认识看好本地区汽车产业发展 引进先进技术和管理经验 潜在内部优势潜在内部劣势 内部 条件 本地区零部件产业比较发达。 民营机制优势。 企业管理经验丰富，投资额处 于领先地位 规模优势突出 自主创新能力较强 省市区地方政府高度重视 客户多处于开发阶段，无成熟稳 定的客户 缺乏专业研发力量 国家对民营汽车制造商支持力度不 足 新上企业品牌，缺乏核心竞争力 民营企业，资金紧缺融资成本高 专业技术人才短缺 综合而言......”。

8、“.....主要机遇与优势有三方面是宏 观政策的利好。从宏观层面看，湖北省出台汽车工业结构调整办法等批支 持汽车零部件工业的发展的政策，本项目属于政策支持的范围。 二是国内需求的旺盛。国内千人汽车保有量水平远低于国际平均水平，离 国际平均水平辆千人还有很大的差距，与欧美发达国家相比差距更大， 这意味着汽车市场依然有很大的增长空间，为汽车零部件业发展壮大提供了充足 的市场空间。 三是企业建设标准高，易形成规模与成本优势。 四是随着汽车产业全球化趋势的日益加强，国际上汽车行业开始实行零部件 全球化采购策略及国际汽车企业的本土化策略，国内市场出现了巨大的零部件 零部件缺口。很多知名国际汽车公司的自产零部件只占到，其余部分 均需要向其他企业采购，这就给汽车零部件生产带来无限商机。 营销策略 现代营销学认为，企业营销活动成败的关键，就在于它能否适应不断变化着 的市场营销环境......”。

9、“.....以此为基 础和出发点来制定企业的战略目标和实现战略目标的战略。 本企业属新建项目，不能像大企业那样拥有广泛的商情网络，因此，应 从自身的实际出发，根据自身的能力搜集市场信息。可以充分利用国际互联网的 信息服务系统提供市场信息，追寻市场发展趋势，挖掘市场空隙。 目前，市场上许多价格高需求量大通用性强购买频率高的商品都 被大型企业所垄断，他们依赖大批量生产方法，充分发挥生产和营销上的规模效 应经验曲线来获得收益。但新企业并非没有机会可寻，本项目产品可以利用为 大企业配套生产标准零部件的机会获取进入市场的途径。应当注意避免直接与基 础好的大企业竞争，而是尽可能与之合作。要做到以质量求生存求发展求效 益要不断加强成本管理，降低成本以适应大企业对成本的要求要主动研发不 同类型的产品为多个大公司配套，以分散自己的经营风险......”。