1、“.....南到井冈山大道，全长 米。富大有堤至青山路米范围，道路于年建成，青山路至井冈山 大道长米，路幅宽度米。该道路近期已实施拓宽改造。 高新大道概况位于南昌市城东的内,北起富大有堤，南至解放东路,全长 公里,南北走向，是城市Ⅱ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等 级城级。根据南昌市总体规划及南昌高新技术产业开发区城东 规划,高新大道为南昌市的外环快速路,按城市Ⅱ级主干道修建。 昌东大道概况位于昌南城的城东地区，是南北走向的城市Ⅰ级主干道，行 车速度公里小时，设计荷载等级城级，为外环快速路。其北起富大有堤 闸口王村，南至罗家镇梧岗山胡惠元堤止，全长公里。该道路现正建设中。现状道路概况 现有解放路位于城市规划城东路网中心线的东南侧，坛子口至上海路大多 数路面宽度为,混凝土路面，平面线形多弯曲，线路横断面设计已不适应现状 要求，尤其是机动车道较窄，容易形成交通堵塞。 由于解放路工程是沿老路按规划拓宽......”。

2、“.....线形及路面结构不能满足规范要求，也达不到现在规划的标准老路两 侧的建筑缺少规划性而随意布臵建造，不少的建筑物均在解放路规划的红线范围 内，拆迁量较大。规划道路红线东段南侧为昌东工业区范围的规划用地块。 解放路位于南昌市昌南城城东区南部东西走向的Ⅰ级主干道。西起坛子 口，东至昌东大道，全长公里。解放路分别与天估路二七南路洪都中大 道上海路青山湖南大道城南路高新大道相交，路经农机大厦白支饭店 江南蓄电池厂江西国药有限责任公司草珊瑚集团公司江西计算机厂江西 涤沦厂华泰酒家辛家庵市公交石油公司省工艺美术厂南昌制革厂江 西林业汽车运输公司等厂矿企业。 项目建设的必要性 拓展城市发展空间，加快城镇化进程 党的十五届五中全会通过了加快城市化进程，加快小城镇发展的决议。江 西省委省政府也对南昌市要做好两篇文章提出了建设现代区域经济中心城 市和现代文明花园城市的要求......”。

3、“.....围绕富民强 市的目标，为提高南昌的综合竞争力，在国内外经济活动中起到区域性资金流 商品流信息流技术流和人才流等方面的集散和枢纽功能，以强大的辐射力带 动和影响周边地区的经济发展，真正成为区域中心城市，适时提出优先拓展城市 空间和扩大城市规模的要求。 南昌的发展目标，是将南昌建设成为繁荣文明整洁优美富有滨江 滨湖特色魅力的现代化区域中心城市和现代花园城市。年规划中心城城市人 口为万人，中心城建成区面积平方公里，城镇化水平达到左右。 中心城规划布局对道路交通的需求 南昌的规划布局结构为江两岸组团式城市布局，布局形态概括心五片 的布局结构。以中心城为核心，交通线为主轴线，点轴结合，以点带轴，依次推 进，全面发展。中心 米，人行道为米至米，路面为水泥砼，年代较久，有些破损洪都大道立 交桥至上海路口段，路基宽米，机动车道宽米，机动车道与非机动车道之 间有绿化隔离带，隔离带宽米......”。

4、“.....人行道宽为米，路面为 水泥砼，路况般上海路口至市公交第二修理厂段，路基宽米，机动车道同 前，分隔绿化带宽米，非机动车道宽米，人行道宽米，路况般 市公交第二修理厂至青山湖南大道段，路基宽米，为机非混行，路面为沥青表 处，路况般青山湖大道以东至昌东大道段，路基宽均为米，为机非混行， 路面为沥青表处，路况般。从上海路以东由于机非混行，不满足城市主干道的 技术标准，交通事故较为频繁。 解放路与相关道路交叉处，只有与二七南路铁路和洪都中大道相交处为分 离立交桥，其余均为平面交叉。 现解放路上有三条公交线路在运营，分别为路路和公交旅游精品 线。其中路为老福山开往罗家集，路为洪城大市场开往辛家庵，公交旅 游精品线为青山湖风景区开往滕王阁风景区。 在解放路的东端为南昌市昌东工业区，南昌市昌东工业区是经南昌市委市 政府批准的个多文化产业加工区......”。

5、“..... 高度重视基础设施投入，着力提升自身品位，加快批具有服务性基础性功 能性前瞻性的项目建设，使其成为沿海发达地区产业梯度转移和省内外大专院 校科研院所科技成果转化基地，为工业发展提供广阔空间。南昌昌东工业区依托大京九，地理位臵优越，地处江西省省会南昌市的东郊， 解放东路以南，高新大道以东。工业区规划面积平方公里，可控制范围 平方公里。区内基础设施完善，实现六通平，具备良好的通讯供水供电 和雄厚的科技实力及人材优势。工业区必将发展成为活跃江西经济的颗璀璨的 明珠。 现有道路适应程度分析 现有道路行车条件难以适应日益增长的交通量需求 改革开放以来，南昌市国民经济得到了持续稳定发展，同时运输车辆也得到 了迅猛增长，由于汽车的快速增长，致使道路交通量也有较快增长。根据 年月交通量调查资料可知，上海路以东段路段汽车交通量折算值，以下同 已达，混合交通量达......”。

6、“.....解放 路为双向四车道，故道路通行能力为。解放路机动车道断面交通量已超 过道路通行能力的倍，解放路目前已不能满足交通量的需求。南昌市历年的 客货运输量和历年的民用汽车拥有量见表。 各种车辆混合行驶，交通事故频繁 混合交能的特点是汽车自行车行人混合行驶。随着南昌市的城市发展， 解放路两侧的建筑发展迅速，随之而来就是行人随意横穿马路车辆随意停放 自行车随意行驶，再加上横向干扰，致使交通事故频繁发生。年南昌市市区 由于交通事故而造成的直接经济损失达数百万元。 现有道路的适应程度分析 随着国家改革开放的深入，全市的交通运输事业得到蓬勃发展。由于过境交 通禁止穿城而过，同时南昌市由北向东向南的交通基本都是经由解放路，且由 于南昌市昌东工业区和学院区的兴建，因而解放路难以适应城市的发展。 综上所述，解放路的现状与日益增长的交通量不相适应......”。

7、“.....这种矛盾将日益突出，因此解放路的拓宽改造是十分必要的。 预测远景交通量组成 交通量预测是公路建设项目可行性研究工作中的重要环节，它是确定项目计 划建设规划标准的依据，是项目国民经济评价的基础。道路项目的开通，必 然会促使它所覆盖的影响区内经济和交通体系的深刻变化，诱发经济产业迅猛 发展，因此必须考虑本项目建设对经济和交通运输的诱增影响。 解放路是南昌市总体规划中条东西向城市主干道，行车道宽为米， 双向六车道，在南昌市的交通路网中起着骨干作用。解放路西接西湖区，往东连 接城东片区和郊区，为昌东各片区条便捷通道。本项目纵使改造后，改善了道 路的交通环境，诱发产生新的交通量，激发了潜在的交通量。 基于上述分析，本项目的远景交通量由以下二部分组成 趋势交通量 诱增交通量预测年限和特征年 根据建设部年颁发的城市道路设计规范的规定，道路交通量达到 饱和状态时的设计年限规定快速路主干路为年......”。

8、“..... 交通发展速度预测 趋势交通量 交通发生量预测，般是建立小区出行量与小区土地利用社会经济等特征 变量之间的定量关系，然后在社会经济预测的基础上，求得出未来年各小区的交 通发生量和吸引量。常用的交通发生预测方法有增长率法回归分析法类别分 析法弹性系数量。考虑到南昌市的实际情况，本项目采用增长率法。 预测结果 根据社会经济的增长率和历年交通量的增长，故未来年趋势型交通量预测结 果见表。 趋势型交通量预测表单位辆日标准小客车表 年份年 年增长率 年 年增长率 年 年增长率 年 年增长率 年 交通 量 诱增新增交通量 诱增交通量的产生主要是由于拟建项目的建成改善了交通条件，诱发了原来 潜在的交通量。 预测方法 根据本项目影响区社会经济的发展特点，诱增交通量的预测采用定性分析和 定量计算相结合的方法，即确定出诱增系数......”。

9、“..... 诱增系数的确定 由于昌东区为南昌市的新兴工业区和学院区，随着南昌市中心城江两岸 格局的逐步形成，省市发展重点向昌东开发区和昌九工业区走廊转移，南昌市政 府提出了把昌东区作为城市重点来建设的发展目标，故诱增系数较大，经过分析 与试算，确定诱增系数为，年为，年为，年 为。诱增交通量预测结果见表。诱增型交通量预测表单位辆日标准小客车表 年份年年年年 诱增交通量 交通量预测结果 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量构成，预测结 果见表，根据基年交通量构成和未来年社会经济机动车的增长综合分析得 出分车型交通出行比重表......”。