1、“.....以安全检查重要内容安全生产大检查，每季度进行次。安全监督小组检查落实情况。二安全监督检查采取日常定期专业不定期四种检查方式。专业检查时，以各主管部门为主，组织所属车辆参加。三安全监督小组每周检查以下日常安全工作所属车辆每月至少次回场检验车辆安全性能，按照公司车容设施技术标准规定要求对各项目逐检查登记。每次回场检验后对检查情况进行汇报讲评，对坚持制度车容良好车辆通报表扬，对存在问题较多车辆给予批评。检查安全部门事故报告和每月汇编事故报表。四定期安全检查包括季节性检查和节日前后检查。节日前对车容车况和车辆性能进行检查，部门负责人将检查记录上报上级领导，发现问题马上整改，安全监督小组检查整改情况。日前后对场地内保卫安全消防等进行检查。五每年度对计价器等分别进行专业性检查检查记录交安全监督小组审核。六由部门主管带领，对路面车辆进行不定期安全检查，检查记录交安全监督小组审核。七各种形式安全检查都应认真填写检查记录，按要求上报......”。

2、“.....各项记录应完整及时准确字迹清晰，不得随意涂改，填写时应使用钢笔。建立公司在册营运车辆车档案台帐，记录车辆注册登记摘要营运主证等资料。建立车辆技术档案后，交由专人负责统记录和保管，填写相关维修等级评定和事故等记录，并将相关内容及时输入电脑。二十四小时值班制度为了加强对经营户拉车服务人员监督管理，提高公司营运服务质量，根据上级管理部门有关规定和精神，特拟定本制度。全天小时含节假日工作人员实行轮流值班制。值班人员执行岗位责任制，不得随便离岗，随时接受司机公司领导及有关部门监督。如有发现离岗，造成不能及时处理司机交通事故报失投诉等业务时，公司将严格追究值班人员责任。值班人员在值班期间，必须确保值班电话随时畅通，做好每次值班记录。值班人员在值班期间，必须能及时处理和向公司领导报告重大事件。值班人员在值班期间，必须及时为司机及乘客提供有关投诉报失受理等服务，必须按照登记核实处理答复程序处理......”。

3、“.....值班人员必须认真执行上述值班要求，不得随便请假或调班，如因特殊情况，必须报经公司领导批准才能调班。为增强经营户拉车人员服务意识，保障乘客正当利益，维护公司经营信誉和良好形象，特制定本条例，由值班人员执行，经理监督。服务投诉在接到服务投诉含客管处批转网上电话时必须做好有关文字记录并录入电脑行业收益分析黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营经营人员在从事黄包车经营前需要向我公司缴纳笔押金或保证金般为千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门规定为准。以保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导......”。

4、“.....考虑到黄包车运营价格特殊性，我公司建议考虑参考出租车价格管理。计价办法和标准总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费等。起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过起步里程仍按最低标准计费。如北京市黄包游览车起步价统为元，里程为公里。累进运价。即超过起步里程后每公里运价水平。目前绝大多数城市出租车累进运价在每公里元至元之间，广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力车不适用动力车累进运价，建议为每公里元。等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议等候时间在分钟以内免费，超过分钟按每累计分钟加收元运费。三涉及黄包车行业税费制度分析因为黄包车行业特殊性我公司建议在税收方面参考出租车行业。第三章车辆保险方案目前参照机动车保险方案。机动车保险包括个基本险和个附加险。在这个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其它险种都以自愿为原则......”。

5、“.....以下是我们选择机动车辆最佳保险方案，可以供公司投保时参考。并在此计划批准后，会同保险公司根据行业公司具体情况制定出种最优保险方案。险种组合车辆损失险第三者责任险车上责任险风挡玻璃险不计免赔特约险全车盗抢险特点在经济投保方案基础上，加入了车上责任险和风挡玻璃险，使乘客及车辆易损部分得到安全保障。适用对象般公司或个人优点投保价值大险种，不花冤枉钱，物有所值。举例以价值万元国产新车为例，如果是客车，车上责任险只需为车上人员投保，按座位投保费率为，按核定座位数投保费率为，玻璃单独破碎险按国产风挡玻璃费率投保。车上责任险按座位损保万元元车上责任险按核定座位数投保万元元第四章经营人员招聘方案招聘条件男性年龄在四十五周岁以下，女性年龄在四十周岁以下，户籍原籍以为主，初中毕业或以上文化程度，身体健康具有本市公安部门核发身份证。并经公安机关核实没有犯罪通缉记录非本市常住户口应当按有关规定办理我市劳动用工和暂住人口管理手续，并提供年以上暂括日期时间地点行驶路线发票号车号拉车服务人员特征等......”。

6、“.....从受理之日计个工作日内处理完毕。经查证与事实不符或乘客对法律法规相关规则不了解而造成误会无效投诉，要耐心对乘客解释清楚。如属各部门批转协查投诉，应将处理结果以书面形式报服务监督科回复。二乘客报失拉车人员拾获乘客失物应由拉车人员写出详细事情经过，物品交回公司时应逐登记，指定专人负责保管。接听或接收乘客报失时，应认真做好乘客报失登记，按照处理程序，急人所急，通过电话等方法设法寻找失物。失物认领时须持失主本人有效身份证证明车发票等，经确实无误后当面点清发还失物，由车主签收作实。如报失拾获经过较为典型或涉及金额较大，作为好人好事事例，做好表彰奖励工作，及时写成报道并上报公司，送交媒体作为新闻材料，营造良好服务氛围，提升公司声誉。三注意事项处理投诉时要客观公正，正确理解国家法律法规及公司各项规章制度，耐心为乘客解释。不得随意作出超出政策制度职权范围决定和承诺。书面回复投诉时要注意用词用语。服务投诉乘客报失好人好事等原始资料在处理完毕后......”。

7、“.....对极个别无理取闹，有意扰乱运输秩序等而恶人先告状者，报公司主管经理处理。第七章项目组织机构合理科学确定项目组织机构与人力资源配臵源配臵，是保证项目建设和运营顺利进行，提高运营效益重要条件。组织机构项目组织机构宗旨是抵御或避免项目运行过程中风险，提高市场项目应变能力和加大市场竞争力度。体制和机构是项目运行机制保证。项目法人组建方案本项目是依托黄包车观景有限责任公司建设实施。管理机构组织根据现代企业制度公司治理结构特点和本项目规模情况，本项目实行董事会领导下总经理负责制。机构是核算经营实体。为适应市场经济发展要求，根据企业运营特点和需要，设臵相应管理部门。公司下设办公室财务部客运部人事部。构建成总经理领导下三部室组织机构。办公室负责整个企业宣传策划广告制作发布会议组织接待公司文件拟文印发打字文印办公用品职工福利安排执行公司指令下达贯彻检查等。财务部负责公司财务收支财务工商税务员工工资造册发放，各独力实体财务审查年初财务预算，年终财务决策，实力体承包费管理费收取等工作......”。

8、“.....经营户拉车人员管理和安排。人事部负责职工培训人才招聘和人事管理。二人力资源配置劳动定员公司配总经理名，副总经理名，办公室人，人事部人，财务部人。以上室二部人员由公司经理层配备及管理，工资及福利待遇，由考评发放。员工来源所需公司管理人员全部由我公司公开在社会招聘，所需黄包车经营户拉车人员全部在招聘。员工培训计划为在项目建成后立即能够投入运营，应对所招收经营户拉车人员和公司管理人员进行为期周岗前培训。学习国家有关法律法规和公司各项规章制度及管理办法。第八章投资估算及资金来源投资估算内容序号项目名称金额万元仿古黄包车加附属办公场地租赁办公设备添臵车辆装备流动资金合计二结算结果经全面估算该项目总投资为万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。三资金筹措方案承办单位自筹。第十章效益分析财务评价经营收入正常年份年均经营收入每台车每天元，每年以个月计算合计元，合计年收入元。公司整体年收入元......”。

9、“.....每年企业上缴税金万元。缓解当地职工就业难问题。可次性解决就业人员余人。缓解了民及游客在古城出行难，打难，游览难问题。提高城市形象和品位。带动相关第三产业发展。第九章项目结论项目符合国家产业政策符合民和社会经济发展需要，可为企业和当地政府带来可观经济收入，解决就业难和人民群众出行难问题，带动了相关第三产业发展，提高城市形象和品位，项目切实可行。保障服务人员收入。总体上看，黄包车观景经营人员是个高收入高劳动强度行业，运营公司将保持低利润回报社会及黄包车服务人员。二黄包车运营价格管理分析现行出租车价格管理制度调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄包车经营人员切身利益，但由于定价特殊性。目前各个城市对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格特殊性......”。