1、“.....式中，有项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次，有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下事故率次亿车公里公路减少货损所节约费用按货损率差及计算年度在途货物平均价格计算。根据本项目特点，这里仅计算煤炭货损减少效益。计算公式如下式中货损减少效益万元年运输煤炭货车趋势交通量与诱增交通量算术平均值辆日计算年度煤炭平均价格，评价基年元吨，新老路货损率公斤车公里对项目区内运煤车进行货损调查，其货损率为公斤车公里，公路改建项目货损率取其，即公斤车公里。国民经济评价及敏感性分析公路建设项目经济评价,主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。根据以上调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价见表，从敏感性分析表看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行......”。

2、“.....效益下降费用上升，效益不变费用上升，效益下降评价结论综上所述，本项目建设改善了道路交通条件，增强了本地区与周边地区密切联系，为当地经济发展创造了良好条件。从国民经济评价结果看，社会效益良好，抗风险能力较强，因此，我们认为项目是可行。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论过村路段，受当地地形限制，路线左右侧均为当地村民已修建好排水渠，所以本过村段路基宽度按原有宽度进行建设全线桥涵设计汽车荷载等级公路Ⅱ级。主要工程项目及工程数量路基土方，铺筑水泥混凝土路面,铺筑水稳砂砾基层，完善排水设施......”。

3、“.....结合其在公路网中作用使用功能和特点资源状况以及水文气象地质地形地貌等自然条件，路线布设大部分按照原有路线进行布设，原有公路作为改建项目路基底基层，并对公路平纵横三个方面进行综合考虑，结合不同路段实际情况，增设路基路面排水工程与桥涵构造物共同形成较完整微观排水系统，排除路基路面范围内地表水流。本项目路基设计宽度米，设计行车道宽米，路面两侧设置宽度为路边石，在满足交通流量和使用要求前提下,本着因地制宜，合理选材方便施工利用养护节约投资原则，进行路面方案技术经济比较，最终确定路面结构层水稳砂砾基层水泥混凝土面层利用原有旧路强度作为路基底基层。投资估算及资金筹措本项目中投资估算总金额为万元，平均每公里造价万元。其资金来源通过申请开行货款市政府补助投资补贴，其余由小店区政府自筹来实现......”。

4、“.....对保证工程质量和控制造价都将起到十分重要作用。本项目总工期拟定为个月，即从年月到年月完成改造。结合本项目地形类别工程类别难易程度工程量大小情况分项安排工期。本项目实施计划安排为工程可行性研究年月日年月底施工图设计年月年月施工期年月年月经济评价结论公路建设项目经济评价,主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。本项目根据调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价结果见表，从敏感性分析看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有道路公路改造改建修复可文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第第九九章章环环境境保保护护环境保护设计依据交通部公路建设项目环境保护设计规定初稿项目对环境影响对自然环境影响分析本项目为改建工程，路线跨越个乡镇个自然村，定数量居民，应当地村民强烈要求，结合镇里统规划，不存大填大挖等工程项目......”。

5、“.....因此，对地形地貌影响可以忽略不计。对水文河流影响分析设计时注意保护自然水流，尽量不改变水流方向，不压缩过水断面，不堵塞阻隔水流。排水系统设计注意水流方向，尽可能与原有沟渠相通，合成完整排水系统。路面水边沟水排入水域，不随意排入公路两侧水体或土壤中，以免污染周围水土资源。对气候影响分析公路施工期间，将会产生大量扬尘，降低空气能见度加热沥青产生烟雾，直接影响气候些指数特征变化。同时沿线两侧植物和建筑物也会受到定影响。噪声对环境影响分析在公路施工期间噪声主要来源于施工机械和材料运输车辆。这些噪声将影响沿线居民生活，尤其是对村镇学校影响更为突出。采取对策及措施由以上分析可知，本项目建设在定程度上会对环境带来不利影响。为保护公路沿线环境，把因公路建设对环境产生不利影响降到最小程度，应采取相应环境保护措施。保护好水资源，不占用沿线居民集中地区饮用水源。排水系统注意水流方向，尤其是路基两侧边沟水不要随意排入周围水体中，以避免污染周围水源......”。

6、“.....严禁将废油垃圾抛入水体。公路营运中应加强路面及边沟排水沟清扫和清理。对于噪声污染，建议施工中，夜间停止噪声作业。对各种施工机械应加强保养，使其噪声降到最低水平。加强道路两侧绿化，并与沿线自然环境协调，达到保护和美化自然环境目。总之，公路环境保护问题错综复杂涉及面广，因而从设计施工到运营均应采取相应措施保护好环境。第十章问题与建议本项目建设从保护自然生态环境角度出发，施工时务必要引起各施工单位高度重视，严禁乱挖乱弃，保护好沿线植被和水资源，防止水土流失，确保环境不遭受破坏。公路工程施工同时也是当地交通黄金季节，为了不影响施工过程中运营车辆通行，建议施工单位合理解决好施工与交通之间矛盾，充分利用施工便道，必要时当地交通主管部门应出面协调，维持交通秩序，保证施工正常进行。本项目沿线人均耕地面积很小，土地极为珍贵，公路建设势必占用这部分有限资源......”。

7、“.....建议施工单位在取弃土方面要精打细算，取土尽量少占良田，弃土尽量还田造地。米处小牛线，终点位于小店区温家堡村，且与西孙线相接，路线全长公里。全线按三级公路技术标准进行建设，设计行车速度采用公里小时，路基设计宽度米，但起点段为过村路段，受当地地形限制，路线左右侧均为当地村民已修建好排水渠，所以本过村段路基宽度按原有宽度进行建设全线桥涵设计汽车荷载等级公路Ⅱ级。主要工程项目及工程数量路基土方，铺筑水泥混凝土路面,铺筑水稳砂砾基层，完善排水设施......”。

8、“.....南农北商，高新技术密集，发展空间广阔，是太原市向南推进增加新经济增长点重要城区镇。本项目位于小店区小店镇境内，是当地百姓通往城镇条通道，随着经济发展交通运输业增长，使得原有土路已不能完全满足当地经济发展要求，在定程度上制约了当地经济发展，老百姓出入极不方便。为此小店区委区政府决定尽快改建东桥西孙线公路工程，并责成区交通局委托我公司负责本项目前期工作，编写项目工程可行性研究报告以下简称报告。我公司派高级工程师等多人勘察收集路况资料，并充分听取了地方政府意见，再经路网分析，又结合投资情况，在万分之地形图上拟定路线走廊带，在此基础上遵照国家计委和交通部水运公路建设项目可行性研究报告编制办法编写报告文本，于年月底完成编制任务。主要编制依据交通部年颁布项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，基准情况下......”。

9、“.....改建项目在总交通量条件下事故率次亿车公里计算公式为，式中，有项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元次，有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下事故率次亿车公里公路减少货损所节约费用按货损率差及计算年度在途货物平均价格计算。根据本项目特点，这里仅计算煤炭货损减少效益。计算公式如下式中货损减少效益万元年运输煤炭货车趋势交通量与诱增交通量算术平均值辆日计算年度煤炭平均价格，评价基年元吨，新老路货损率公斤车公里对项目区内运煤车进行货损调查，其货损率为公斤车公里，公路改建项目货损率取其，即公斤车公里。国民经济评价及敏感性分析公路建设项目经济评价,主要采用经济效益费用比经济净现值经济内部收益率和经济投资回收期等项指标来衡量。根据以上调整后经济费用及计算各项效益，采用有关参数进行国民经济评价。国民经济评价见表，从敏感性分析表看出，在不利情况下费用增加，效益减少经济内部收益率为，高于社会折现率，说明本项目具有定抗经济风险能力。从国民经济评价角度看，本项目可行......”。