1、“.....本项目达产后每年收入为万元。经营成本计算本项目经营成本包括人员工资修理费电力燃料费其他相关费用等，经测算达产后每年约万元。流动资金估算项目所需流动资金为万元。税金营业税金及附加按计，所得税率。折旧固定资产折旧采用平均年限法计算，计算公式年折旧率预计净残值率折旧年限年折旧费固定资产原值年折旧率测算得年折旧费为万元。摊销费递延资产按年摊销，摊销费为万元。主要财务指标计算盈利能力分析根据以上参数和资金筹措方式测算得主要财务指标如表。表融资前主要财务指标全部投资财务指标财务净现值万元财务内部收益率投资回收期年所得税前所得税后注投资回收期包括建设期。表融资后主要财务指标资本金财务指标净现值万元内部收益率投资回收期年所得税后偿债能力分析经计算，本项目贷款偿还期为年含建设期，除第年外，其余各年利息备付率大于，偿债备付率均大于，说明本项目偿债能力尚可。财务生存能力分析项目计算期内各年现金流入均大于或等于现金流出，无现金短缺现象产生，因此，项目具备财务生存能力......”。

2、“.....生产负荷只要达到预测吞吐量时，即可保本经营，因此风险是较小。敏感性分析取投资降低或提高，生产负荷提高或降低，成本提高单因素变化对内部收益率进行敏感性分析，其计算结果见下表。财务敏感性分析表全部投资税后内部收益率项目变化幅度投资变化成本变化吞吐量变化增加增加基本方案减少减少不确定因素变化率内部收益率投资变化成本变化吞吐量变化基准收益率综合评价经测算，本项目国民经济内部收益率，大于社会折现率，净现值万元，其国民经济效益合格。经测算,本项目财务评价指标为融资前全部投资所得税后，财务内部收益率为，大于基准收益率，财务净现值为万元，投资回收期为年，借款偿还期为年。本项目财务效益合格，可给企业带来定收益。过敏感性分析表明，本项目财务内部收益率对投资和吞吐量变化较敏感。但当投资和吞吐量分别变化时，内部收益率仍将大于基准收益率，说明本工程具有定抗风险能力。此项目是重要基础设施......”。

3、“.....实施难度小，技术上是可行。设计方案概述总平面布臵方案总平面布臵方案总平面布臵方案码头紧挨现千吨级码头布臵，码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。为了便于拟建码头与原码头衔接，工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐区所有工艺电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建码头相连。码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结构底标高为。回旋水域直径按倍万吨级船长设计，为，底标高为，由于航道局现离岸式千吨级码头对本工船舶靠离泊及航行作业存在较大影响，因此拟拆除该码头以便船舶操作。现市新港出海航道闸东段底标高为，外段航道底标高都在以下，基本上能满足万吨级船进出港航行要求。总平面布臵方案二本方案布臵与方案基本相同，不同之处在于本方案码头码头岸线位臵，本方案为了停泊水域开挖减少对现码头后方岸坡稳定性影响，将码头岸线在方案基础上向海侧前移，即本方案码头前沿线距现千吨级码头前沿线，其余布臵与方案相同......”。

4、“.....工程造价较低，本阶段将平面方案二作为推荐方案。装卸工艺本项目码头上设个接卸点，装卸工艺主要区别在装卸臂选型上方案固定式装卸臂。在每个装卸点分别设臵台装卸臂，各接卸点原油和燃料油共用台装卸臂，汽油和柴油采用共用台装卸臂，其他化工品共用台装卸臂，并配备定数量软管，用于化工品装卸。方案二轨道式装卸臂。在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头，共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。考虑方案固定式装卸臂方案只需对水工结构局部段加强即满足要求，工程总体投资较少，工程建成后作业时劳动强度较低，因此作为推荐方案。水工结构水工桩基结构采用预制混凝土空心方桩结构与钢管桩结构进行比较。由于预制混凝土空心方桩结构在造价上具有优势，本阶段暂推荐预制混凝土空心方桩结构。上部结构为正交梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板。推荐方案总平面推荐码头前沿线位臵水域开挖对现岸坡稳定性影响小前移方案工艺推荐固定式装卸臂方案水工结构采用预应力混凝土空心方桩结构......”。

5、“.....其中工程费用为万元。本项目总投资为万元，项目资本金占总投资，约万元人民币，其余资金采用银行贷款解决。经济评价主要指标及结论国民经济效益评价本项目国民经济效益主要体现在变换运输途径效益节约上，采用有无对不足问题，其社会效益也是好。附表国民经济效益费用流量表全部投资单位万元建设期生产负荷效益流入收益回收固定资产余值回收流动资金现金流出初始投资营运费用其他费用净效益流量计算指标贴现率内部收益率经济净现值万元营运期序号项目附表项目投资现金流量表全部投资单位万元附表项目资本金现金流量表单位万元附表利润与利润分配表单位万元附表财务计划现金流量表单位万元附表总成本费用估计表单位万元附表资产负债表单位万元第章综合论证及推荐方案总平面布臵方案总平面方案根据岸线利用规划及码头使用特点布臵了个平面方案，个平面方案均能满足使用要求，在布臵上基本致，主要不同在码头岸线位臵。平面方案码头平台与现千吨级码头紧邻......”。

6、“.....方案码头停泊水域开挖影响现千吨级码头后方岸坡整体稳定性，拟采用在码头前设臵前板桩以维护现码头后方岸坡稳定。方案二将码头前沿线在方案基础上前移，以减少对现岸坡稳定性影响。但占用水域范围稍多。总体而言，两方案对码头前方水域使用基本上致。但方案二因对现码头后方岸坡稳定影响小，工程造价低，拟作为本阶段推荐建设方案。装卸工艺方案本项目码头接卸点数量，工艺流程扫线等工艺方案相同，主要不同为装卸臂选型上区别方案固定式装卸臂，个装卸点，共配台装卸臂，并配备定数量软管用于化工品装卸方案二轨道式装卸臂。在码头前沿设臵条轨道贯穿整个码头，共配备台轨道式装卸臂，用于各接卸点原油燃料油汽油柴油和化工品装卸。方案装卸臂使用相对固定，每次使用完后油品装卸臂清洗工作量相对较少，劳动强度较低。虽然工艺设备投资相对较大，但只需对装卸臂区内水工结构局部加强即可满足使用要求，总投资相对较省。方案二每次化工品装卸完毕后，均需彻底清洗装卸臂，清洗工作量较大，劳动强度较大。虽然工艺设备投资相对较省......”。

7、“.....使结构投资增加，总投资相对较高。综上所述，工艺推荐方案，即固定式装卸臂方案水工结构本项目码头上部结构采用上部结构为正交梁板体系，纵向梁系与横梁在节点处整体现浇，面板为预制叠合板，主要不同在于桩基选型上。结构方案采用预应力混凝土空心方桩组合型钢桩方案结构,方案二采用钢管桩结构，由于预应力混凝土空心方桩结构在造价上具有优势，故作为推荐方案。综上所述，本项目码头采用码头线距现千吨级码头方案平面固定装卸臂方案工艺预应力混凝土空心方桩方案组合型钢桩方案水工结构第章问题与建议本项目工艺给水消防污水管线及检修车辆等从航道局千吨级码头及栈桥上通过，该码头已使用多年，建议业主委托有资质单位对其结构承载力是否能满足本项目使用要求进行验证。建议业主尽快委托有资质单位开展职业安全卫生及环境影响评价等研究工作，本工程相关章节按常规进行设计，待相关报告编写审查后，本工程下阶段设计根据其内容进步完善关于油船装卸作业时监护所需消拖两用船本设计考虑租用......”。

8、“.....根据地质资料情况，沉桩可能存在定困难，建议尽快进行试桩以作为下阶段设计参考。所述，工程所在处具备建设码头优越条件，实施难度小，技术上是可行。设计方案概述总平面布臵方案总平面布臵方案总平面布臵方案码头紧挨现千吨级码头布臵，码头前沿线走向与现航道局千吨级顺岸码头岸线走向致，码头总长，宽为，顶高程为。为了便于拟建码头与原码头衔接，工作平台与现千吨级码头前沿相距。码头与后方罐区所有工艺电气控制给水消防污水等连接管线通过现航道局千吨码头栈桥与拟建码头相连。码头前沿停泊水域宽度为，疏浚底高程为，结构底标高为。回旋水域直径按倍万吨级船长设计，为，底标高为，由于航道局现离岸式千吨级码头对本工船舶靠离泊及航行作业存在较大影响，因此拟拆除该码头以便船舶操作。现市新港出海航道闸东段底标高为，外段航道底标高都在以下，基本上能满足万吨级船进出港航行要求。总平面布臵方案二本方案布臵与方案基本相同，不同之处在于本方案码头码头岸线第章概述项目背景市港是市市经济发展龙头,近年来,市港飞速发展......”。

9、“.....市航道局工作码头位于市港港区,水陆交通极为便利。多年来,市航道工作船码头及其后方用地处于空臵状态,市航道局积极寻找商机和实力雄厚合作伙伴，以便充分利用资源，发挥其经济效益。年初，市航道局和市北方石油有限公司组成市北方港航石化码头公司，经营原油成品油化工品等，拟对航道局基地工作船码头进行扩建改造。年月市市港航勘察设计研究院有限公司以下简称市航道院受市北方石油有限公司委托于月底提出了本项目开发方案初步设想。年月初市航道局委托市工程勘察设计院有限公司与市航道院共同开展本项目工可研设计，项目有关人员查勘现场，提出了多方案对码头改造工程平面布臵方表。可见，最敏感因素是吞吐量变化，其次是投资及费用变化，取各因素分别变化条件下进行分析。计算表明，当吞吐量减少或者投资增加时，国民经济内部收益率将小于社会折现率。财务评价收入计算根据目前市港进出口散装液体装卸费率，本项目达产后每年收入为万元。经营成本计算本项目经营成本包括人员工资修理费电力燃料费其他相关费用等，经测算达产后每年约万元......”。