1、“.....工商注册号为公司住所襄阳市高 新技术产业开发区东风汽车大道注册资本万元公司类型有限责任公司 主要经营汽车零部件不含发动机生产销售配套不含运输仓储 工位器具包装物设计制造销售普通机械设备涉及行政许可的项目除外 制造销售维修房屋租赁。公司具有支高素质的管理团队，被评为重合 同守信用的优质服务单位。经过艰苦创业，公司现已初具规模，现有员工 人，其中高工人，专业技术人员人，固定资产投资规模达三千多万元， 汽车零部件生产加工设备近百台套......”。

2、“.....自身也在不断 地发展壮大，公司现已为东风汽车股份有限公司东风襄阳旅行车有限公司东 风襄阳专用汽车有限公司正兴车轮集团有限公司合肥达辉工贸有限公司东 风汽车车轮有限公司等多家汽车生产单位提供汽车零部件配套业务，受到了用户 的致好评。目前公司主打配套生产的产品有车轮总成和变速箱。公司年产量 可达万辆份，产值千多万元。 项目提出的理由和过程 襄阳市位于武汉襄阳十堰汽车产业走廊中部，本区域有五家生产汽 车的大企业，即武汉东风雪铁龙十堰东风重卡襄樊东风日产随州天凤 枣阳福田，其年产量分别是万辆，万辆万辆万辆万辆，汽车 零部件市场前景非常广阔。 襄阳是湖北汽车工业走廊的主干线，襄樊东风汽车基地和十堰汽车工业 城，交通发达。为了进步拓展业务，适应经济发展的新形势，进步把公司做 大做强，年月......”。

3、“.....公司已 在襄阳日产工业园区征地亩，兴建汽车零部件制造基地。正是该项目投资兴 建的二个占地面积为万多平方米的标准重型厂房和座现代化的办公大楼。项 目总投资万元，该项目全部建成后年产值可达万元，是襄阳地区规模 最大最上档次的汽车零部件企业。 襄樊双箭汽车零部件有限公司公司秉承以诚待人以信兴业的企业文化 精神，依托东风服务东风，全体成员正上下心团结致鼓足干劲把公司 做大做强，为襄阳市的经济建设贡献力量。 襄樊双箭汽车零部件有限公司经过几年的发展现具有经济技术实力，以形成 了装备精良技术完备成龙配套的综合工作能力。公司在开发生产变速箱总成 这个项目获得了公司客户法国雪铁龙公司的大力支持，铁雪龙公司不仅为我公司 提了产品图纸工艺要求还提出了所有技术标准，实验规范包括传感器 设备标准......”。

4、“..... 开发生产汽车变速箱总成市场潜力巨大，同时也符合国家重点发展关键汽车 零部件的产业政策，替代进口，扩大出口政策。 而变速箱总成由于其科技含量高，产品成本价格也高，市场潜力巨大，因此 扩大变速箱总成生产能力是增强企业发展后劲，提高企业产品市场占有率的重重 举措。其于以上因素，襄樊双箭汽车零部件有限公司公司提出了新建变速箱总成 项目。 项目概况 项目建设规模与目标 项目建设内容。 项目投资总额万元，建设用地面积为平方米合亩。建筑 总面积平方米。其中科研办公楼面积平方米厂房总面积 平方米厂房总面积平方米。购置国际国内先进设备及配套检 测设备共台套件。 项目建设规模。 项目建成达产后形成年产套汽车零部件生产加工能力。 项目资金筹措计划 项目融资方式为项目建设总投资为万元，企业自筹建设资金万 元......”。

5、“.....占建设总投资额。 项目效益情况 项目达产后年营业收入万元，年均利润总额万元，税后利润 总额为万元。项目经营期内平均每年增值税万元营业税及附加 万元所得税万。随 着汽车工业的高速度发展，汽车零部件的需求量也不断增长。 区位战略环境分析 襄阳市是湖北省域副中心城市，版土面积万平方公里，人口万。 襄阳市城区面积平方公里，人口万。 襄阳市是东风公司发展重型柴油车轻型车中高档轿车的重要基地，其中 发动机中重型车桥座椅等初具核心竞争力，汽车工业占全市第二产业的 以上，纺织化工食品轻工医化建材高新技术新材料等也将逐渐形 成支柱产业。 襄阳高新区位于襄阳市中北部，纵贯油坊岗东风公司襄阳基地，毗邻襄阳火 车站和飞机场国道国道穿境而过，魏樊孝襄汉十襄荆四条高 速公路在区内交汇，区位十分优越。辖区控制面积平方公里，辖区总人口 万人......”。

6、“.....城区规划面积平方公里，建区面积 平方公里，是襄阳市年城市发展总体规划中的中心区域，是我 国汽车工业军工企业的聚集地和鄂豫渝陕毗领地区技术智力最密集地 区。自年建区以来，经过多年的建设发展，汽车动力与部件产业已形成 规模。目前，全区形成了以东风公司襄阳基地为主体，以宽领域多层次中小汽 车配套的产业群落。据统计，全区多家企业中与汽车相关的企业占以 上。汽车动力整车制造汽车研制开发和零部件制造四大基地也已具雏形，形 成了年产辆整车和万台发动机的生产能力。该区目前拥有国家级汽车研 究院亚洲最大的多功能汽车试验厂科研设备具有国内领先水平的轻型车和轿 车研发检测中心。 我国目前汽车零部件产业政策产业环境分析 在汽车产业发展政策中指出，汽车零部件企业要适应国际产业发展 趋势，积极参与主机厂的产品开发制作......”。

7、“.....对能为多个的汽 车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在 技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。 从我国汽车工业发展的现状看，主机厂约有的采购成本，零部件企 业参与主机厂开发已经是大势所趋。 目前，我国零部件产业在汽车工业中的比重正在逐年增加，制造水平明 显提高，部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力，达到了为商用车配套完 整零部件体系为轿车配套般零部件体系的水平。但零部件产业在汽车工业中 到的比重，相较于国际到水平仍然较低。 在利润率方面，相对于整车行业利润的不断下滑，零部件行业却保持了 高于汽车行业平均水平的利润率。据统计，年我国汽车行业的利润率为， 而零部件行业为。 我国近期汽车零部件产业发展趋势分析及对策 产业组织结构不断优化，伴随近年来汽车整车工业的高速发展......”。

8、“.....但零部件生产企业仍未摆脱散乱差的 市场格局，我国逐渐出台优惠扶持政策鼓励大企业兼并收购小企业，逐渐形成 批具有技术创新，能力强，市场竞争力突出的大型零部件企业集团，以模块化的 生产方式为主机厂配套，这就要求零部件生产企业逐渐提高自主创新能力做大 做强做优。 围绕主机布局生产，形成体的生产模式，以前我国零部件生产企业主 要集中在江浙沿海地区，供应链长，运输成本高，服务不及时，为了克服这些困 难，现在零部件生产企业都是围绕主机厂同步设计同步建设同步生产供应配 件，逐渐与主机厂生产融为体。 零部件产品的标准化系列化通用化生产由于我国汽车整车特别是 轿车技术来源于不同国家不同跨国公司，各公司标准不相同，如 有日系韩系美系德系法系，因此在国内汽车零部件的标准化通用化 系列化程度低，制约了零部件工业的发展......”。

9、“.....逐步向零部件的标准化通用化系列化发展。 市场竞争力分析 主要竞争对手情况 目前，襄阳市在湖北省汽车及零部件产业已成为汽车走廊的主导产业之， 其特征主要有 已形成了以东风为依托的零部件产品配套体系。多年来，湖北已按照其 生产规模，在武汉襄樊十堰这汽车走廊上，兴建和发展了多家 零部件生产企业为之配套。由于千丝万缕的关系，它们与东风集团已形成了 损俱损荣俱荣的关系。现在东风与日产合作后，他们今后选择的合作伙 伴，将是面向全国的优势企业，是实行全球采购，必将打破原有配套的格 局。这对湖北所有零部件生产厂家来说无疑是个严峻的挑战。 散乱小仍是这地区零部件生产企业的大痼疾。经过这几年的深化 改革，湖北零部件企业在整合中，虽然也取得些成绩，原为家，但现在 仍有多家，而这多家的共同顽症还是散乱小。据武汉市汽车行业协会 的最新统计......”。