1、“..... 第二章项目所在地概况 地理位置 县县城位于南部，南靠昆仑山，北连塔克拉玛干沙漠，地处塔里木盆 地的南沿，喀拉喀什河西岸的山前冲积平原中部。县城位于东经，北 纬。东距和田市公里，西距喀什市公里，北距塔克拉玛干沙漠 边缘公里。县城距乌鲁木齐公路里程最短距离公里。地形为西南高， 东北低。县城地形较为平坦。 近期年县城用地规模为平方公里。远期用地规模为 平方公里。带状向南发展，行政区布置在城镇中心。 历史沿革 ，古为于阗国地，史称喀拉喀什。民国年年建县，定县名为。 年，县城面积仅平方公里，人口约人。弯曲狭窄的街道两旁分布 几家店铺和民房。城镇与马扎毗邻，民居与畜厩相问，布局杂乱。解放后才 有了较大的发展。 行政区划及人口 县隶属和田地区行政公署，是和田地区最大的县。县城是县经济，政 治，文化的中心。县城工业区布置在城南......”。

2、“.....居住区在城西南角布置，并配商业服务设施，商业区呈点线面布 置。 县城现有人口为万人。有维吾尔汉回哈萨克等八个民族。县城规 划人口发展规模预计近期年为万人，远期年为万人。 自然条件 地形，地貌 县城地形南高北低，地形坡度为左右，相对较为平坦。海拔高程在米。只有城区北部有条冲沟与河漫滩相接。城区东北方与喀 拉喀什河漫滩高差达多米。 气象 县城属典型的内陆干旱气侯。冬季干燥寒冷，夏季炎热，年平均气温 ，最高气温，最低气温，年均降水量，年均蒸发 量，年均相对湿度，冰冻期般为月至次年月，冻土深 度最深米。 水文及水文地质 喀拉喀什河从县城东缘穿过。它发源于昆仑山北麓，河流主要为山区冰 雪融水补给。河流的多年平均径流量亿立方米。年内径流量分配不均匀， 月为洪水期，占全年径流量的左右，月径流量占全年径流量的 ......”。

3、“.....流速缓慢，造成河水大量渗漏，为平原地下水提 供了极丰富的补给源。 县城地下水主要接受南部地下水侧向径流补给及区内渠系水田间水的垂直 入渗补给。地下水动态属水文型动态，水位年变幅较小，且枯水期较地表水滞后， 丰水期为月初，枯水期为月底，水位变幅保持在米之间。 工程地质 县城位于喀拉喀什河冲积平原中上部，出露地层较单，均为第四系松 散堆积物，其特点是分布范围广，沉积厚度大，据物探资料，县城第四系沉积厚 度可达米。 全新统冲积层沿喀拉喀什河河谷两侧呈带状分布，岩性为河流冲积形 成的中粗砂及砾石层，具有上细下粗的典型二元结构，其沉积厚度般为 米。 上更新统冲积层在水源地范围内广泛分布。岩性为青灰色卵砾石砂 砾石粗砂粉细砂及亚砂土，在纵向上由南向北颗粒变细在垂向上，米 以上为亚砂土及粉细砂层，米以下为砂砾石卵砾石层夹薄层粗砂细砂及 亚砂土。据水文部队钻孔资料......”。

4、“..... 县城地质构造单元上属昆仑山褶皱带的山前凹陷，即和田拗陷的西端，北与塔里 木地台相连。区域内构造简单，第四纪以来南部昆仑山区直处于强裂的上升阶段，山前则相对处于沉降阶段，使县城区内沉积了巨厚的第四系冲积物。 地震 县城的地震烈度为度。 第三章项目建设的必要性 县城道路基础设施现状 县城现状道路概况 县城区道路系统主要由奇乃巴克路库木鲁克路古则路文化路形成 的井字架构路网，延伸出多条支路。 主要问题是镇区中心的库木鲁克路承担着从和田市至县的过境交通， 严重影响新区中心的发展二是道路结构单，道路等级不合理。除了奇乃巴克 路为主干路以外，其他城区道路全是支路级别道路，交通承载量差二是道路职 能分工不明确，货运交通生活交通集中在每条干线道路，互相影响三是路面 情况差。四是大部分道路断面狭窄，丁字路口多，道路断面型式不合理五是马 路市场遍布全市......”。

5、“.....街道景观质量不高。 现状主要公共服务设施建设 现有公共服务设施多集中在奇乃巴克璐库木鲁克路两侧，而其他大部分地区 路网密度较低。 社会停车场公交站场等交通设施缺乏，教育医疗文化等设施的建设也 缺少超前意识，配建规模小且不齐全。这些成为了影响县进步发展的限制 因素。 主要问题现有公共服务设施规模小档次低，商业设施布置杂乱，而且各 种摊位占用道路现象普遍。公共厕所匮乏，现有公厕设施陈旧落后没有污水处 理厂，没有系统的排水管网，众多工业企业污水随意排放，造成对生态环境的恶 劣影响。地下管线配套不全。 目前县城基础配套设施存在的主要问题 公共服务设施分布零散，设施不健全。县公共服务设施分布不均，现状设施严重落后，且设施陈旧特别是人 行道绿化及道路亮化设施比较缺乏......”。

6、“..... 二道路交通系统不完整......”。

7、“.....全面完善行人交通设施功能， 改善通行条件和步行环境。 步行街与步行区 综合提升北京路北部商业区步行环境，建设沿兴业东街与兴业西街至北部办 公区的步行系统。 二人行道 保证道路人行道宽度，适当提高人行道标准，适当加宽局部行人流量较 大的人行道断面。 局部更新人行道饰面材料。铺贴亚光高强度水泥花砖拼花路面。 结合道路景观与周围环境，充分协调与现状水渠以及葡萄架等景观要素， 创造舒适和谐的道路空间，给人以开敞亮丽的视觉享受。 按无障碍设计的要求，为残疾人提供人性化的道路设计和人行设施。 梳理道路沿线人行系统的障碍物......”。

8、“..... 公交车站建设 设站地址及数量 按照米左右间距设立公交车站对，兼顾十字路口，避开较大单位 学校位置。 二建筑风格 采用简欧式建筑风格，内设候车座椅。 公共厕所设置 设置地点及数量 按照米间距设置公共厕所座。 二建筑标准及建筑风格 简欧式建筑，三星级。 路灯照明设施 本次项目内需新设更新补充的路灯全部采用太阳能路灯系统。 系统组成太阳能路灯系统可以保障阴雨天气天以上正常工作,它的系统组成是由 包括支架灯头太阳能灯具控制器蓄电池包括蓄电池保温箱和 灯杆等几部分构成。 太阳能电池组件般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件灯头般 选用大功率光源控制器般放置在灯杆内，具有光控时控制过充过放 保护及反接保护，更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能半功率功能 智能充放电功能等蓄电池般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱......”。

9、“.....太阳能灯具全自 动工作，不需要挖沟布线，灯杆装置在预埋件混凝土底座上。 二工作原理 太阳能路灯工作原理说明白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能 电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄 电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给灯光源供电，实现照明功能。直流控 制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控时控温度补偿 及防雷反极性保护等功能。 三光源优势 发光效率高，耗电量小，使用寿命长，工作温度低。 安全可靠性强。 反应速度快，单元体积小，绿色环保。 同亮度下，耗电是白炽灯的十分之，荧光灯的三分之，而寿命却是白 炽灯的倍，荧光灯的倍，是继白炽灯荧光灯气体放电灯之后的第四代 照明产品。 单颗大功率超亮度的问世，是应用领域跨至高效率照明光源市场 成为可能......”。