1、“.....是项城城区未来的核心地区，是体现项城城市新 经济新建设新形象的集中区域。要按照建设生态型新城区的 要求，优化空间布局，提高绿化标准，完善基础设施水平，建设 成为以行政办公文化教育生活居住为主要职能的综合性 新城区。项城市中心城区规划区面积平公里，而铁道光武 大道以南区域占左右。目前城区西北区域新区，道路等 基础设施基本配套，正在开发组装老城区正在进行改造，工业 集聚区进行建设和入驻企业，城区南部区域铁道光武大道以 南还是村庄和农田，急待开发建设。特别是漯阜铁路市区段南 迁，为城区向南拓展消除了障碍。因此城南开发建设的空间很大， 是今后较长时期内项城进步拉大城市框架，进行开发和建设的 重点区域。目前，通往南部区域的道路只有县乡道水新路国道水新路国道虽然向南伸延较长，但都位于城区的边 缘，两条路之间相距甚长，水贾东路工业南路团结南路向南 延伸较短，不能成为通往城南区域的交通主干道......”。

2、“.....因此，修建迎宾大道南 段对于拉大城市框架，启动城南开发建设，意义非常重大。 是实施漯阜铁路复线电气化改造的配套工程 漯阜铁路复线电气化改造工程项城市区段南迁至规划的南 环路以南，工程将于年初动工，年竣工，未来的火车 站规划建设在南环路南侧，迎宾大道南段的南端。迎宾大道向北 通向南洛高速，向南打通后，通向南环路和火车站，可以形成迎 宾大道南段与市区道路的连接，与南环路火车站的连接，形成 铁路与高速公路市内道路与市外道路的连接，将大大增强城市 道路通行能力，提高经济和社会效益。因此，实施漯阜铁路复线 电气化改造工程，必须修建迎宾大道南段。 因此，迎宾大道南段是老城区西北新区连接城区南部的重 要交通线，也是漯阜铁路与南洛高速连接的重要交通线，是实施 城南开发建设的需要，是实施漯阜铁路复线电气化改造的配套工 程。修建迎宾大道南段......”。

3、“.....符合中央实施投资拉动战略，促进经济增长的需要。也 完全符合项城市的实际，是塑造项城新形象，展示项城新风貌的 需要是推进项城市城市现代化，向国家级卫生城市省级园林 城市迈进的需要是改善城市居民生产和生活环境提高城镇居 民生活质量的需要。因此迎宾大道南段的建设是十分重要的，也 是可行的。 第三章工程建设的条件 地理位置及其规划沿革 地理位置 项城市地处淮北平原，位于河南省之东南隅，行政上隶属周 口市，西邻商水上蔡，北与淮阳隔河相望，南连平舆，东靠沈 丘，东南与安徽省临泉县接壤。 市区北边缘的沙河在市域内通航里程公里，向下可直抵 淮河，是古代重要的交通方式，至今仍在利用，在对外交通上仍 有较大潜力。项城市位于河南省的东南部边缘，也县接壤。 市区北边缘的沙河在市域内通航里程公里，向下可直抵 淮河，是古代重要的交通方式，至今仍在利用，在对外交通上仍 有较大潜力......”。

4、“.....也是全省向东南 沿海地区的主要通道之。 城市规划沿革 世纪年代初，项城市当时为县城编制了首轮城市 规划，此后在年代中期对该规划进行了修编，并于年经 省政府上报国家建设部进行了核准，同意项城市城市发展规模为 ，人口达到万人。年月，按照建设省对城镇 化发展重点县市和扩权县市的要求，对城市规划进行了再次修 编。本次规划所确定的城市性质为豫皖交界地区的区域性中心 城市，商贸流通中心，以轻型工业为主的现代化园林式城市。人 口规模年达到万人，年达到万人，远景达到 万人。建成区面积年达到平方公里，年达到平方公里，远景达到平方公里。 自然条件 项城市属黄淮平原区，全市地势低洼向称泽国，地势由 西北向东南倾斜，地面海拨标高在到米之间，地面自然比 降为左右。项城市位于北亚热带向暖温带过渡地区，属季风 型大陆性气候，雨量适中，气候温和，四季分明，有利于各种农 作物生长。年平均气温，绝对最低气温......”。

5、“.....年平均日照时数小时，年平均降雨量 毫米，最大年降雨量毫米，年最小降雨量毫米， 冰冻期月，最大冻结深度厘米。 工程区域的建设现状 项城市迎宾大道南段位于老城区的西南方向，市标以南， 规划的城市中心的南北轴线上，为现迎宾大道南端市标向南 延伸线，沿途大部分为耕地，村庄稀少，穿越村庄建筑物较少。 工程地质情况 项城市为第四纪全新统松散沉积物所覆盖，岩性主 要是粘土亚粘土亚沙土，局部含有钙质结构。地表米内 为黄河冲积层，属中压缩地层，无不良地质现象，地耐力般为 吨平方米。项城市的地震烈度为度设防区。 工程区域的道路交通现状 项城市的交通综合运输概况 项城市年机动车拥有量万辆，非机动车拥有量 万辆，全市年公路客运量万人次，较上年增长，公路货运量万吨，较上年增长。 项城市路网现状及规划情况 项城市城区现状年面积为，总人口万 人，城区沿沙河南岸和漯阜铁路之间呈型布局，项城市区路网 以方格网为主......”。

6、“.....现市区的主要道路有环城路光武大道国道市 标荣楼青年路迎宾大道市标南洛高速立交桥莲 花大道东西大街交通路团结路车站路东城路等，过境 交通主要由北从迎宾大道向南进入市区，由光武大道向西后出 城，所以迎宾大道向南目前仍然是重要的过境通道。现状市区共 有主次干道长度公里，道路面积万平方米。根据项城 市城市总体规划中的道路规划，到年城区将形成九纵 十横的道路主骨架，道路网络仍然是方格网的形式，道路中的九 纵为西环路长虹路湖滨路迎宾大道青年路团结路 车站路向南向北打通通济大道莲味路东城路十横为 北苑路人民路莲花大道东西大街光武大道交通路东 方大道平安大道现环城路永泰路规划天安大道规 划聚源大道规划南环路规划。总的道路用地指标为 道路总长度公里，规划道路网密度公里平方公里，道 路总面积万平方米，人均道路用地面积......”。

7、“.....迎宾大道南段是总体道路 网的九纵中的其中纵，南连南环路火车站，北与现迎宾大道贯通，中间与东西大街光武大道交通路平安大道永泰路 天安大道聚源大道主干路交叉，是连接市区道路出境道路的 重要通道，是连接铁路高速公路的重要通道，能够缓解城市交 通压力，截流疏散过境交通量。所以该道路在全市路网中的作用 非常重要。 交通量预测 预测条件 到年底项城市全市人口万人，市区总人口万 人，建成区面积，本次总体规划到年城市人口达到 万人，建城区面积达到，市区的发展方向近期向西北 南，远期向西。 市区机动车辆发展预测 项城市市区年机动车拥有量万辆，按照人口增 长规律及机动车增长规律，随着经济的进步发展，机动车数量 的增长速度将快于人口的增长速度，特别是我国加入后，大 量进口车辆的进入，以及今后我国国产车辆的大力发展，私人汽 车将大量急增，同时参照同类城市的经验，确定项城市机动车年 增长率为......”。

8、“.....自行车在今后相当段时间内仍然为大部分居民的出行工具。由于缺乏历年的统计资料，这里按 人均保有量来推算。根据国内同类城市的经验，自行车保有密度 达到辆每城市人口时，自行车的发展将趋于饱和，则 到年项城市区的自行车保有量为万辆。结合同类 城市的经验，确定自行车的平均出行为次日辆。 交通流量预测分析 目前在项城市城区西部南北向的主干道仅有湖滨路和迎宾 大道，湖滨路还未正式通车，迎宾大道不仅作为市内道路，承担 着市内车辆的南北向通行任务，更是洛界公路和国 道在项城市区内共用的道路，承担着市外车辆的通行任务。因此 交通流量较大，据调查，该条道路高峰时流量达到辆小 时，日高峰流量达到辆，国道改线到南环路后， 迎宾大道不再作为国道在市区的路段，过境车辆将减少。 迎宾大道南段是南北向主干道......”。

9、“.....也是漯阜铁路与南洛高速连接的重要交 通线。其建成后的交通量主要是周围土地的开发建设所产生的吸 引和铁路客货运的疏散产生的交通量。 根据同类城市的新区或开发区的建设经验，迎宾大道南段 建成后所形成的吸引和出行强度与周围建设的强度有很大的关 系。根据有关资料推算，年度的出行强度为标准车次 万平方米用地。 按照计划，迎宾大道南段将从年月份开始修建，预 计到年底建成通车，因此计算交通量的初始年为年。由于道路两侧的用地性质不，建筑密度和容积率多有不同，因 此，在进行计算时按沿街用地面积计算。经预测，年沿街 用地面积为万平方米。 根据项城市的社会经济发展情况，确定市区的交通量增长 率为，考虑到迎宾大道南段沿线的的建设程度，确定该路的 交通量年增长率前五年为，以后为......”。