1、“.....这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且运行费用大 幅度降低。因此，发展压缩天然气在价格上将更有竞争力。 使用压缩天然气可延长发动机寿命 天然气容易扩散，在发动机中容易和空气混合均匀，燃烧比较完全干净辛烷值高， 抗暴性能好，使用时不需添加抗爆剂，不容易产生积碳不会稀释润滑油，因而使发动机气 缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会 降低汽车的保养和运行费用，从而也提高汽车使用的经济性。因此，压缩天然气作为新的替 代能源将更容易收到机动车拥有者的青睐。 综上所诉，发展压缩天然气产业在改善城市环境质量，改善城市交通的能源结构，延长 汽车发动机寿命，提高城市居民生活水平等方面具有无可比拟的优越性。 项目概况 工程项目概述 本项目将最终选择建设天然气汽车母子加气站......”。

2、“.....通过加气子站系统为燃料汽车加气。本项 目工程分两期完成，期工程为母站建设，二期工程建设个子站。 建设地点 本项目母站拟建设在广元市苍溪县工业园，子站分别建在巴中广元南充绵 阳遂宁个地方。 建设规模 母站的设计规模为日产压缩天然气约万立方米 项目投入总资金及效益情况 本项目总投资万元，其中建设投资万元。工程全部投资内部收益率为 ，投资回收期为年，财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期较短。项目的财 务状况较好。 项目建设基本条件 项目建设基本条件分析 广元市天然气储量丰富，到年底，全市天然气探明储量已达亿立方米，预 计到年，天然气探明储量将达到亿立方米以上。其中，位于广元市旺苍苍溪 境内的中石油九龙山区块已上报探明储量亿立方米。九龙山口井在今年月试气喜 获重大突破，无阻流量达万立方米日测试产量达万立方米......”。

3、“.....无阻流量达万立方米，日测试产 量达万立方米。中石油决定今年在九龙山北开展覆盖面积达的三维物探 工程，这进步证明了该地区具有富集的天然气资源。勘探资料表明九龙山区块天然气探明 储量在亿以上。中石油投资亿建设的九龙山广元输气干线工程期已 于年月日正式通气，从此结束了广元外用天然气的历史。二期工程旺苍县白水 镇至广元工程也即将开工建设。 广元市现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料，建设汽车加气站，发展双燃料 汽车不仅能现在改善城市尾气污染状况，而且目前全省拥有双燃料汽车辆，省 政府计划在年将汽车增加到辆，压缩天然气有巨大的市场需求，利润将 十分可观。 加气站的用水用电就进由县城区自来水管道变电所供应。 本工程所需资金由企业自筹，其余为银行贷款......”。

4、“.....压缩机加压至， 进入高压脱水装置除去剩余水分，进高压贮气装置分不同压力贮气，通过控制器给汽车 加气。 功能与特点 具有给天然气汽车加气功能，同时可为子站供应压缩天然气气瓶或撬车 主要设备 压缩机组地面贮气瓶组售气机脱水干燥装置锅炉加热系统消防设施等。 技术要求 建设点靠近天然气高中压管道压力不低于或贮配站内。 子站 工艺流程液压加气子站 子站拖车到达加气子站后，通过快装街头将高压进液软管高压回液软管 控制器管束高压储气软管与液压子站撬体连接，系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统检测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统会 打开个钢瓶的今夜阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站拖车 钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体 缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气......”。

5、“.....加气能力不低于。 耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。 系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单线 双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气的可能性低设 备基础少，减少土建投资 液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。 液压加气子站系统是在提供较高并且较稳定的压力介质给，且系统工作 震动小，而则是指在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气 速度。 液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。 第二章市场预测 市场现状 国际市场现状 欧洲汽车接近全球总量的，加气站车及送货上门服务车辆。 日本在世纪推广汽车，计划投资亿日元，建成个加气站......”。

6、“..... 我国市场现状 据有关机构预测，中国汽车市场在未来若干年内将以年均以上的速度增长， 年全国汽车保有量将达到亿辆，年有望超过亿辆。相比之下，截至年底，中 国天然气汽车保有量仅多万辆，约为民用车保有量的，中国汽车市场的发展前 景相当广阔。从目前汽车推广较好的几个城市来看，汽车主要用于城市公交车 出租车和政府用车。例如，四川省成都市和重庆市主城区使用天然气作为燃料的公交车出 租车比例达以上。中国目前城市公交车和出租车的保有量约万辆，按近年城市公交 车和出租车的年均增长率约简单测算，年中国城市公交车和出租车将达到万 辆，年达到历辆，年达到万辆。城镇公交车和出租车将是中国汽车 的重点消费领域和发展方向。此外，随着成品油价格的不断攀升天然气供应量逐渐充足 国内汽车研发水平不断提高和加气站网点布局的规模化和网络化，不仅越来越多的私 人小汽车将向汽车方向发展......”。

7、“.....以及提供城市公共服务的中小型作业车和送货车也都有潜力发展成为汽车。根 据天然气汽车技术创新与产业发展论坛资料显示，年中国车用天然气消费量 为亿立方米，约占商品天然气消费总量的。如果年有年有 年有的城市公交车和出租车使用天然气作为燃料，按出租车公交车耗气量的 定比例考虑其他类型车辆用气，保守预测，年中国天然气汽车的天然气需求量约为 亿立方米，年可增至亿立方米，年约为亿立方米，届时约占全国商品天 然气消费总量的。 四川市场现状 截至年月已经累计推广天然气汽车辆，建设加气站座，全省 个市和个县建设有座以上的加气站，加气站基本形成网络。尤其是成都 德阳绵阳以下简称成德绵三市，更是注重天然气汽车的应用推广，目前这三个城市公交 车除去双层巴士外其余全部为车辆，出租车以上是天然气汽车......”。

8、“.....工程财务内部收益率将下降约个百分点，特别是当距离超 过后，其财务内部收益率将低于基准收益率。所以说，在建设子母站时， 要特别注意原料气价和子母站距离问题。从上表可以看出，母子站的经济距离不应超过 公里。 根据表数据中现有的汽车累计量以及现有的加气站累计量，当汽车累计 量加气站累计量的比值比较大时，表明市场潜力巨大，推算出市场潜力比较大的几个 目标子站分别是广元南充遂宁广安巴中汉中陇南绵阳德阳达州等处。由 于数据的缺失，我们仅有年的数据，因此，我们假设汽车以平均每年数量 在的递增，从而测算出年的汽车的保有量，假设加气站以平均每年的 数量递增，测算出年的加气站累计量......”。

9、“.....因此，我们选择子站的距离都严格控制在的范围之内。初选出广 元距离母站公路里程南充巴中绵阳遂宁 广安德阳达州。如下图地图显示 表四川省年汽车及加气站数量市场预测 地区 汽车数量辆加气站数量座 汽车量加气站量 年累计年累计年累计年累计 巴中 德阳 广元 遂宁 绵阳 达州 南充 广安 合计 图母站附近情况 根据子母站的距离对内部收益率的影响结论我们得出，子站内部收益率的排名如下广 元南充巴中绵阳遂宁广安 德阳达州。根据汽车量加气站量的比值测算出的市场前景， 我们得出市场前景排名及竞争力排名如下巴中德阳广元遂宁绵阳达州南充 广安。综合考虑以上两个方面的原因......”。