1、“.....目前，全球排名 前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球样越 来越大。在种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成 熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大 机遇。通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。 与内胎相配套的部件气门嘴和气门芯也得以 良好发展。特别是在国外因原料和劳动力等诸多因素 的制约，都把目光投向中国，纷纷向中国转产和采购， 这就为项目发展提供条件。 二项目的意义和必要性产业关联度分析 项目的意义和必要性 由于我国汽车轮胎工业的总体发展水平较低，尚不具备 与国外知名轮胎生产商竞争的实力，轮胎市场的开放将面临 国外同类产品的强大冲击，产生市场风险。首先......”。

2、“.....大力推行本 土化战略，其资金及技术优势给我国轮胎行业特别是全钢子 午线轮胎的生产带来较大冲击。其次，国内市场全钢子午线 轮胎售价较高将刺激进口量的增加，国际上占据技术优势和 规模经济优势的大轮胎厂商生产的质优价低的全钢子午线 轮胎将造成对国内市场的冲击。再次，最近几年发达国家利用其科技优势，不断提高其产品标准和环保标准并力争将其 融入制度框架，形成新的非关税壁垒，这将阻碍发展中 国家轮胎企业包括本公司产品进入国际市场。因此，我国加 大了发展汽车产业力度，支持轮胎的更新换代，使子午胎生 产达到经济规模，降低成本，促进子午胎技术的推广应用， 形成良性循环。将重点发展子午线轮胎提高轮胎的子午化 率确定为轮胎工业的长期产业政策。子午线轮胎已被列入 年科技部财政部国家税务总局共同组织编制的中 国高新技术产品目录序号......”。

3、“.....自年月日起，对汽车轮胎税目 中的子午线轮胎免征消费税此前轮胎业普遍执行的消 费税税率年月国家经贸委提出限制斜交轮胎发展， 鼓励扩大子午线轮胎生产的产业政策要求，并已将载重子午 胎成套设备研制项目列入十五和十五国家重大技 术装备研制计划。产业关联度分析 轮胎的总需求量与世界经济和我国国民经济的发展有 关，尤其与汽车和公路的发展息息相关，国家对基础设施包 括公路发展加大了投资力度，对轮胎性能和需求量蕴藏了巨 大的潜力......”。

4、“.....在加入后的五 年间，中国汽车产销量增长了倍。年全国汽车产销量 都突破了万辆，全年汽车总需求达到约万辆，中国 成为仅次于美国的全球第二大汽车消费市场据中国汽车工 业协会的统计信息，年，汽车产销形势继续保持良好 发展，年我国汽车产量已越过万辆，年均增长 ，成为世界汽车产量增长最快的国家。专家预计， 年，我国汽车年产量将达到万辆，汽车保有量将增 加到万辆以上，我国将成为世界第四大汽车市场。 根据我国公路汽车交通运输事业的发展规划，有关 方面预测，年我国轮胎总需求量约亿条。这显然无法 赶上轮胎产能的增加我国有亿人口的大国，汽车发展 市场潜力巨大。近年来，全球汽车制造业规模的进步扩大 带动了整个汽车轮胎业的快速发展。 公路的发展及路况我国公路运输在交通运输中占的地位越来越重要，目 前，在客运中，公路已占全国客运量的以上。在货物运输 中......”。

5、“.....公路运输现已成为种 主要运输方式中完成运输量最多，实现营业收入最高的种运 输方式。公路客运量旅客周转量在综合运输体系中所占比重 分别为和公路货运量货物周转量在综合运输 体系中所占比重分别为和。西方发达国家公路运 输行业经过几十年的发展取得了很高的成就，在公路运输市场 结构及管理体系上有很多值得我国借鉴的地方。不仅如此，发 达国家公路运输行业的信息化建设，集约化经营模式，与其他 运输方式的联运，以及运输组织和管理方法都值得我国去学 习。我们选择了五家国内外公路运输类公司的财务数据进行分 析。这五家公司中，三家为国内上市公司巴士股份，大众交 通和长运，分别代表着公共交通，出租车，以及综合公 路运输三个类别，以及国内外最成功的两家物流企业海尔物 流和联邦快递。从对这几家企业的分析可以勾画出国内公路运 输企业的发展历史，发展概况的大体轮廓......”。

6、“.....影响公路运输行业的主要因素有国民 经济的发展形势国家公路基础设施建设规划和公路运输市场 的万辆，汽车保有量将增 加到万辆以上，我国将成为世界第四大汽车市场。 根据我国公路汽车交通运输事业的发展规划，有关 方面预测，年我国轮胎总需求量约亿条。这显然无法 赶上轮胎产能的增加我国有亿人口的大国，汽车发展 市场潜力巨大。近年来，全球汽车制造业规模的进步扩大 带动了整个汽车轮胎业的快速发展。 公路的发展及路况我国公路运输在交通运输中占的地位越来越重要，目 前，在客运中，公路已占全国客运量的以上。在货物运输 中，公路占全国货运量的以上，公路运输现已成为种 主要运输方式中完成运输量最多，实现营业收入最高的种运 输方式。公路客运量旅客周转量在综合运输体系中所占比重 分别为和公路货运量货物周转量在综合运输 体系中所占比重分别为和......”。

7、“.....在公路运输市场 结构及管理体系上有很多值得我国借鉴的地方。不仅如此，发 达国家公路运输行业的信息化建设，集约化经营模式，与其他 运输方式的联运，以及运输组织和管理方法都值得我国去学 习。我们选择了五家国内外公路运输类公司的财务数据进行分 析。这五家公司中，三家为国内上市公司巴士股份，大众交 通和长运，分别代表着公共交通，出租车，以及综合公 路运输三个类别，以及国内外最成功的两家物流企业海尔物 流和联邦快递。从对这几家企业的分析可以勾画出国内公路运 输企业的发展历史，发展概况的大体轮廓，从而进步了解国 内其他运输企业的现状。影响公路运输行业的主要因素有国民 经济的发展形势国家公路基础设施建设规划和公路运输市场 的政策导向等。我们用回归分析方法，在合理发展速度的前提 下结合影响因素......”。

8、“.....未来几年内，公路运输车辆结构的调整，公路运输企业的信息化建设，物流企业货运站的建设均需要大量资金，公路运 输行业资金缺口巨大。各金融机构应该积极考虑对公路运输行 业进行投资，重点投资经济发达地区。由于我国高速公路总里 程数的增加，高速公路客运，长途客运将有大幅度发展空间。 金融机构应重点关注此类企业。物流服务代表了公路货物运输 业的未来，金融机构也应予以关注，可选取些成熟的物流企 业作为自己的目标客。而且，国家还加大了对高速公路和高等 级公路的投资，年全国建成高速公路公里以上， 高速公路总里程已达万公里，到年，我国高速公 路将达到万公里。汽车工业和公路交通运输业的发展， 极大推动了轮胎工业的发展。尤其是用于矿山建筑工地的 轮胎，或是从事货物运输的轮胎，发展增速更是迅猛。这些 车辆使用的全钢子午线轮胎中，约有都是由国内轮胎厂 家生产 的......”。

9、“.....这就为汽车工业发 展提供他较大的发展空间。 第三章项目建设条件 区位优势和自然条件 区位和气象 县位于省的西北部，地处于东经，北纬之间，属东八时区， 全县辖区面积为平方公里，平均海拔米。县 属中亚热带湿润季风区，四季分明，热量丰富，气候温和湿 润，雨量充沛，日照充足。 多年平均气压。 气温 多年平均气温， 相对湿度 多年平均相对湿度， 累计最小相对湿度。 风速 多年平均风速为，历年实测最大风速成为， 夏季主导风为南风，冬季主导风为北风及东北风。 降雨量 多年平均降雨量为多年平均蒸发量为 ㎝蒸发器。 多年平均无霜期为天。 多年平均实际日照时数为小时，平均每天 小时左右。 水文地质 县境内河流以贯穿县中心的南潦河和东北隅的北 潦河为主，呈羽状覆盖，同为九岭山修河水系，是修河的条主要支流，自西向东横贯境内......”。