1、“.....在车辆进入工位检测之前自动调整好设备状态，进入检测模式，同时在显示屏上显示出被检车辆引导信息被检车辆牌号。当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检测完毕，显示屏显示检测结果及评价怠速法或高怠速法可选择如是柴油汽车，则进行不透光烟度检测，引车员需六次轰油门，取六次平均值作为检测结果也可轰次油门作为检测结果。之后进行底盘检测，检查员通过申报器申报底盘检测结果，计算机测控系统将申报结果自动采集存储。车辆驶出第工位进入第二工位，被检车辆前轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示前轴轴重，引车员根据提示进行前轮组滞力制动力和制动力差检测，显示屏显示检测结果及评价，然后被检车辆后轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示后轴轴重，引车员根据提示进行后轮组滞力制动力和制动力差及手动力检测，显示屏显示检测结果及评价......”。

2、“.....被检车辆以通过测滑台，显示屏显示测滑量并进行评价，第二工位检测结束。车辆进入第三工位，引车员按提示正确停在停车位置进行喇叭声级和前照灯检测，引车员根据提示按喇叭，显示屏显示检测结果评价并提示开远光灯，进行远光发光强度光轴角检测，然后显示屏提示开近光灯，进行近光光形和光轴角检测，前照灯检测仪将自动跟踪左右前照灯，自动完成检测后显示屏显示检测结果并进行评价。前照灯检测完毕，车辆向前行驶进如第四工位，进行车速表检测，此时车速表检验台举升器下降，引车员根据提示踩加速踏板进行加速，当车辆车速表指示时立即缓慢踩制动踏板，此时计算机测控系统自动采集实际车速，并在显示屏上显示结果和进行评价。车速表检测完毕后，车速检验台举升器自动上升，车辆驶出工位。第四工位检测结束后，主控机将自动打印出检测报告单并将此结果自动存储备查，车辆驶出检测线检测结束。检测线工位根据需要可任意调换和组合八质量管理保障体系为保证系统建设和运行能按预计设想发展，必须提供套有效质量管理保障体系......”。

3、“.....从而最终实现系统设计目标。设备及系统生产及组装过程中质量控制系统调试过程中质量控制系统调试分两个部分。第部分在中国车检中心北京中检恒业公司总装调试完成，其中包括检测线计算机测控系统硬件配置测试和有关软件设计和调整安装及模拟调试。第二部分在系统集成现场完成。包括设备安装测试系统测试系统检测线联调各设备数据校正检定以及新线上车试验。设备质量控制在系统硬件设备安装之前，所有与系统运行相关硬件设备必须经过抽样安装检查，符合系统设计要求设备才可以投入安装。施工质量控制系统安装过程必须符合系统设计要求，并不能违反以下任何要求示屏上显示出被检车辆引导信息被检车辆牌号。当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检测完毕，显示屏显示检测结果及评价怠速法或高怠速法可选择如是柴油汽车，则进行不透光烟度检测......”。

4、“.....取六次平均值作为检测结果也可轰次油门作为检测结果。之后进行底盘检测，检查员通过申报器申报底盘检测结果，计算机测控系统将申报结果自动采集存储。车辆驶出第工位进入第二工位，被检车辆前轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示前轴轴重，引车员根据提示进行前轮组滞力制动力和制动力差检测，显示屏显示检测结果及评价，然后被检车辆后轮缓慢通过轴重台驶上制动台，显示屏显示后轴轴重，引车员根据提示进行后轮组滞力制动力和制动力差及手动力检测，显示屏显示检测结果及评价。制动检测完毕后进行测滑检测，被检车辆以通过测滑台，显示屏显示测滑量并进行评价，第二工位检测结束。车辆进入第三工位，引车员按提示正确停在停车位置进行喇叭声级和前照灯检测，引车员根据提示按喇叭，显示屏显示检测结果评价并提示开远光灯，进行远光发光强度光轴角检测，然后显示屏提示开近光灯，进行近光光形和光轴角检测，前照灯检测仪将自动跟踪左右前照灯，自动完成检测后显示屏显示检测结果并进行评价。前照灯检测完毕，车辆向前行驶进如第四工位......”。

5、“.....此时车速表检验台举升器下降，引车员根据提示踩加速踏板进行加速，当车辆车速表指示时立即缓慢踩制动踏板，此时计算机测控系统自动采集实际车速，并在显示屏上显示结果和进行评价。车速表检测完毕后，车速检验台举升器自动上升，车辆驶出工位。第四工位检测结束后，主控机将自动打印出检测报告单并将此结果自动存储备查，车辆驶出检测线检测结束。检测线工位根据需要可任意调换和组合八质量管理保障体系为保证系统建设和运行能按预计设想发展，必须提供套有效质量管理保障体系，确保在项目进行过程中能采取明确方法控制系统建设和运行中质量，从而最终实现系统设计目标。设备及系统生产及组装过程中质量控制系统调试过程中质量控制系统调试分两个部分。第部分在中国车检中心北京中检恒业公司总装调试完成，其中包括检测线计算机测控系统硬件配置测试和有关软件设计和调整安装及模拟调试。第二部分在系统集成现场完成。包括设备安装测试系统测试系统检测线联调各设备数据校正检定以及新线上车试验。设备质量控制在系统硬件设备安装之前......”。

6、“.....符合系统设计要求设备才可以投入安装。施工质量控制系统安装过程必须符合系统设计要求，并不能违反以下任何要求建筑施工前，须派工程师到现场与施工队核对图纸，以防造成施工和延误工期。设备基础管线预埋浇筑前，须派工程师到现场，与图纸进行核对，无误后再进行浇筑。系统安装调校时，要求合理布线和埋设线管，严禁随意增加线路焊接点，确保电源线信号线不发生互相干扰。工控机登录机主控机可各地面设备应使用设提出了更高要求。锡林浩特市是锡林郭勒盟盟委行署所在地，是全盟政治经济文化交通中心。二项目建设单位该项目与锡盟万达经贸有限责任公司合作,由香港冠福企业有限公司投资建设。项目名称锡林郭勒盟福达机动车检测有限公司项目性质合作经营企业，机动车安全检测及相关业务投资地址锡林浩特市经济技术开发区投资单位福达机动车检测有限公司项目负责人郭彪战利平三项目背景指导思想和原则项目背景随着国民经济可持续发展和人民群众物质文化水平不断提高，锡盟机动车数辆逐年增多，特别是私人汽车拥有辆以每年速度递增......”。

7、“.....归档资料。未经允许，请勿外传,因此，给交通安全带来了诸多隐患，交通事故频繁发生，而目前我盟车辆安全检测线很落后，已不适应社会和经济发展。年月，国家质量监督检验检疫总局公安部等部局下发了关于加强机动车安全技术检验机构管理有关工作通知。为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民法人和其他组织财产安全及其他合法权益，提高通行效率，国家出台了新中华人民共和道路交通安全法和中华人民共和国道路交通安全实施条例，提出对机动车安全技术检验实行社会化。为贯彻落实国家道路交通法规条例和办法，保障上路行驶机动车安全性，锡盟公安局交警支队和龙城内蒙古有限责任公司认为，目前全国已有二十多个省市建立了不同规模车辆检测中心。在锡林郭勒盟建立机动车辆检测中心，既是国民经济和社会发展需要也是锡盟地区经济发展需要，项目建设具有定经济效益和社会效益。从经济效益方面看，目前全盟机动车辆已具备了定规模，从年辆增加到年万辆。随着经济发展和人民生活水平提高，机动车数量会逐年递增......”。

8、“.....从社会效益看，是能够减少人民生命和财产损失，建立竞争有序统安全交通环境，二是能够为当地创造更多就业机会，扩大富余劳力和就业渠道，维护和稳定安定团结局面。因此，在地方政府支持和配合下，双方达成合作开发锡盟机动车辆检测中心项目意向。四合作经营范围和土建工程经营范围根据国家机动车辆安全检测规定和标准，对锡林郭勒盟包括个旗县市所有机动车辆进行检测目前车辆总数为辆。其中大车和挂车辆，小车辆，摩托车辆对机动车驾驶员进行培训对机动车驾驶员进行体检。二建设规模本项目厂址选择通过与当地政府协商，商定在锡林浩特市开发区市政府办公大楼北侧，个体私营企业稻香村饭店南侧，滨海路西侧。距火车站公里，距市区公里，交通十分便利。厂址根据城镇机动车辆安全检测设计规范和经营规模进行布置，占地面积。其中办公楼，检测车间，调试车间，餐厅和标准客房，场内地坪及绿化，警官办公室，围墙。办公大楼采用砖混结构，检测车间采用钢结构，建设期为个月。三建筑物布置办公大楼布置在厂区南侧。检测车间布置在办公大楼北侧，距办公楼米......”。

9、“.....距检测车间米。餐厅及客房布置在办公楼西侧，厂区西南角，距办公楼米。警官办公室布置在餐厅及客房北侧，距餐厅及客房米。五技术设备和工艺流程技术方案和设备选型由中国机动车辆安全鉴定检测中心负责承揽。该企业成立于年月，经国家技术监督局颁发计量认证许可书设提出了更高要求。锡林浩特市是锡林郭勒盟盟委行署所在地，是全盟政治经济文化交通中心。二项目建设单位该项目与锡盟万达经贸有限责任公司合作,由香港冠福企业有限公司投资建设。项目名称锡林郭勒盟福达机动车检测有限公司项目性质合作经营企业，机动车安全检测及相关业务投资地址锡林浩特市经济技术开发区投资单位福达机动车检测有限公司项目负责人郭彪战利平三项目背景指导思想和原则项目背景随着国民经济可持续发展和人民群众物质文化水平不断提高，锡盟机动车数辆逐年增多，特别是私人汽车拥有辆以每年速度递增。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,因此，给交通安全带来了诸多隐患，交通事故频繁发生，而目前我盟车辆安全检测线很落后，已不适应社会和经济发展。年月......”。