1、“.....而以国际市场为 目标的跨国资本在我国国内的区位选择， 仍然更多地倾向于投资环境良好基础设 施完备尤其是港口条件优越的沿海沿江区域。 从国内看，以钢铁农副产品加工等为重点的工业制造业，也出现向沿海 沿江港口城市转移的趋势。这种产业区位的调整，依托港口建设可以大大降低 运输成本，符合重化工产业布局的般规律。 由于开发早程度高，沿海地区些大的枢纽港周围几乎已没有多少可供工 业建设的用地，相比而言，沿江腹地的合肥，工业基础条件优越，且处于我国 的中西部结合区域，与长三角经济联系紧密，港口港区条件优厚。给合肥港口 建设带来发展机遇。 项目提出的理由 从合肥市所处的大的区域环境来看，合肥处于中部崛起的前沿，与长三角 洲大发展的战略结合点。方面，长三角由于沿海沿江优势和形成区域经济 带使得处于该区域中心的城市享受了开发发 展的政策和经济辐射的支撑......”。

2、“.....对 该区域的城市的港口发展提供了新机遇发挥 了长三角港口群作用加快实现上海国际航运 中心国家战略的良港的优势。近年，随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口 的发展，合肥港与之相比，存在地缘劣势‚十五‛期间，安徽省将以七省 二市合力打造黄金水道为契机，由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步的迈进。 订立这宏伟目标。在‚十五‛期间， 安徽省累计完成港口吞吐量达亿 吨，增长集装箱吞吐量万标箱，比‚九五‛翻了两番新增地方码头岸线米，泊位个，新增港口吞 吐能力万吨，为‚十五‛安徽‚水运强省‛的发展战略得以成功实施奠定 了坚实的基础合肥经济发展也将进步密切与长三角和中部城市的联系加 速建设港口及吞吐量的提升，使合肥由内陆借助滨湖发展，迈向沿江促进改 善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展和工业立市目标的实现， 做好基础。 合肥现有码头已形成农副产品畅销全国......”。

3、“.....其外贸集装箱生成量占全省的半左右，并 仍在逐年增加，合肥至今没上集装箱水运业务是原合裕线航道通航标准低， 二是合肥港没有集装箱多用途码头。目前合裕线航道通过‚九五‛‚十五‚期 间投资整治，现已达到级航道标准，可通航吨级船舶，因此迫切 需要建设合肥综合码头，以适应腹地对外贸易和集装箱运输发展的需用。 合肥已基本形成了铁公水空四位体的立体交通。合肥市已被列为全 国公路主枢纽规划重点城市全国建设中的铁路枢纽之。合肥是全国内河规 划的主要港口之，是皖中地区对外开放的重要依托和平台，是规划的合肥 上海国际集装箱运输的内支线港和喂给港。项目的投资可配套合肥综合港，形 成合肥内外贸并举，江河水陆联运的多功能综合性港口，以适应合肥及皖中 地区经济的运输发展的需要分点，在全国省会城 市中继续保持领先。数据显示年，合肥外贸进出口总额达到亿美元， 外贸依存度水平达到，是全省外贸依存度的两倍多......”。

4、“.....年合肥外贸出口增量达到亿美元，对全市经济增长的实 际贡献率达到，对全市经济增长的拉动度 则达到了。随着合肥工业经济的快速发展， 国际强企业和国内大型企业不断的进入合肥 和加大对合肥的投资，合肥地区已形成批具有 很强实力机械电子轻工化工等行业的高新 技术产业群，进出口货运量不断快速增长。但合 肥对外进出口现状是公路运费高，铁路周班专列 少，因此，从提高企业经济效益和服务于安徽经济发展改善合肥地区投资环 境的需求出发，合肥港口投资建设适应内河条件的集装箱多用途码头，开辟集装箱运输业务是非常必要和可行的。 省会经济圈的规划发展对合肥港口建设提出新要求。 ‚打造省会经济圈，推进安徽新跨越‛作为省会城市合肥的发展必须以区位 为依托，连动六安巢湖把自己臵于沿江城市圈，以中心城市带动作用，提高经 济首位度增强经济辐射带动力实现与长三角对接与中部共崛起在提升省 会形象，奋力崛起中发挥先锋带动作用......”。

5、“.....对于城市经济的发展区域经济的发展都起着非常重要的作用。 全球个国际化的城市，其中有个是因为有港口而发展起来的国际化的城 市。前名的城市几乎都是港口城市。全球财富的集中在沿海港口城市。 从我们国家的情况来看，也是这样，如长三角地区，占国家总量的， 长三角地区正是因为有强大的港口群，如上海港宁波港等等。同时，珠三角 地区，占国家，它也有个港口群，如广州港深圳港做支撑。同样在 环渤海地区，占全国总量的，也是因为有了大连秦皇岛天津烟台 青岛这样的港口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济和区 域经济的发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重的作用。港口从历史演变的过程来看。港口首先是交通的枢纽，是各种交通工具转 换的中心，这样大量的货物聚集 在这里，拉动经济的发展。同时， 港口周边地区又发展加工工业， 带动了工业的发展。再后来是第 三代港口，又促进了国际贸易的 发展，些代理的行业......”。

6、“.....现在已经发展到第四代港口，是 全球资源配臵的枢纽，因为当前的个国际发展的重要趋势是全球化，全球化 的趋势就是资源在全球范围内的流动与资源在全球的共享，在这样的情况下， 资源在全球范围内流动，就要靠海运来支撑，因为海运的运量最大，效率最高， 成本最低。在港口周围就变成了资源配臵的枢纽。因此，在区域经济发展中， 港口对于整合各种生产要素，发展各种产业集群具有非常重要的意义。 对于长三角形成港口集群，合肥应加快港口的投资建设，带动省会经济圈 的东向发展，而且可以有效地将皖江城市带与省会经济圈连为体，形成全省 最有实力最具活力的经济板块。 码头项目的投资建设是符合国家交通部与发改委关于全国内河 航道与港口布局规划年年。 规划中明确规定了合肥港为全国内河主要港口之对长江水系进行了‚ 横网十线‛的高等级航道布局 ‚横‛长江干线 ‚网‛长江三角洲高等级航道网以长江干线和京杭运河为核心......”。

7、“.....四级航道为补充，由条航道组成‚两纵六横‛高等级航道网。‚十线‛岷江嘉陵江乌江湘江沅水汉江江汉运河赣江 信江合裕线。 明确了合肥巢湖水运线的合裕线，作为长江高等级航线的十线中的 线进行了布局。同时也具体规划出合肥港是长江水系个主要港口之。 合肥港口集装箱码头建成后可以对合肥外向型企业提供非常便利的水陆 运输服务。吸引更多的资金来肥投资，辐射周边地区，对促进合肥乃至周边地 区经济对外贸易和综合运输的进步发展都有十分重要的作用，经济和社会 效益十分显著。 发展建设大合肥港是合肥‚工业立市‛的根本性举措。 做大做强城市，发展城市，渠道有二种，种是人口聚集的城市发展，种 是产业聚集的发展结合城市区位产业布局和在中国中东部城市群竞争的格 局中，合肥发展工业以产业规模优势加速城市发展，吸引和容留更多的人才 合肥的汽车家电食品等产业都有望被做大做强，成为吸纳千亿元资产的产 业集群......”。

8、“.....城市的承载力还待 提高在加强公路铁路城 际高铁，规划飞机场等投入 外，还应该加强对城市港口 的大投资大发展，为合肥 的工业强市打下坚实基础，增强在城市竞争中的优势。发展临港工业，实现港 口产业化，是当今世界大型城市发展的个重要趋势。因此，合肥港要实现对 工业经济支持和新经济增长点的局面，要利用其独特的区位加快与长三角经济圈的合作，以合肥产业优势支撑，积极发展内河型枢纽港。随着武汉九江把 合肥港做为其沿江经济辐射的重要节点纳入其规划之中，合肥西融武汉城市港 口经济圈成为现实。 综合所述，本现代化规模码头项目建设是符合合肥工业经济发展政策，可提 高外贸进出口效率是合肥经济发展的新的增长点，是优化和提升工业经济环 境的项重要举措。 第四章市场分析和需求预测 市场分析 我国港口和集装箱吞吐量市场分析。 根据规划，到年，中国沿海港口总吞吐能力将达到亿吨，集装箱 码头总吞吐能力达亿标准箱......”。

9、“.....大型专业化的原油铁矿石等码头建设布局基本形成，主枢纽港航道 与大型深水码头的建设相匹配。 港口行业属于国民经济基础产业，行业的发展状况与国民经济发展状况具 有较高的关联度，特别是与国家经贸发展状况密切相关。随着我国经济运行效 率的提高，经济增长方式也逐步发生变化，技术密集型产品高附加值产品在 外贸货物运输中所占比例越来越大，货物适箱比例会越来越高宏观经济和港 口相关行业快速发展对港口业务的拉动作用显著，对港口企业的发展较为有利。预测年到‚十五‛末，我国港口建设经营仍将保持大规模高速增长 态势，我国正迎来港口发展的黄金期。目前，世界经济格局和产业布局正处于 调整期，我国已经抓住了世界产业转移的重大机遇，并因此催生了众多原材料 和产成品的运输，直接推动了港口外贸吞吐量特别是集装箱业务的高速增长。 另外，我国仍然是世界上增长最快的经济体之......”。