1、“.....对于本项目来说，今后段时间内存在很大需求量，所以第方面风险基本不存在。至于实际价格偏差，主要原因是由于原材料价格变化导致，销售价格基本与原材料价格同比例调整，风险也比较小。所以，至于本项目市场风险第二方面，由于本项目产品是汽车锻件，从设计到制造直紧跟市场调研，因此产品具有很大市场竞争力。技术风险技术风险主要体现在产品生产上所使用技术先进性适用性和可靠性不足，达不到生产能力质量不过关或消耗指标偏高。产品由企业研发，在贴近市场需求方面应加大技术投入及研发。因此，存在着定技术上风险。工程风险该项目有新建建筑物共计。厂区工程地质或水文地址情况比较重要，如果勘探不清楚，有可能导致工程量增加投资增加工期延误等问题，造成经济损失。资金风险投资项目建设规模及经济效益与投资大小密切相关，因此，投资方面风险因素对项目至关重要。本项目资金来源全部来自企业自筹......”。

2、“.....所以资金来源可靠性充足性和及时性都应该重点考虑。外部协作条件风险对于本项目需要外部配套条件，如原材料和外协件供应交通运输供水供电等，在前面章节中已经作了考虑，但实际上仍然可能存在外部配套条件没有如期落实问题，致使本项目不能发挥应有效益，从而带来风险。除上述因素外，般说投资项目还存在资源风险政策风险社会风险等些其他方面风险。通过对本项目具体分析，本项目符合国家当前相关产业政策，因此不存在政策和社会风险，资源风险对本项目影响较小，不予考虑。风险评估按照各风险因素对项目影响程度和风险发生可能性大小划分，风险程度等级分为般风险较大风险严重风险和灾难性风险。风险评估应采取定性与定量相结合方法，从而对项目面临风险做出全面估计。根据本项目情况......”。

3、“.....其他国家汽车及汽车零部件商也开始到中国采购锻件，这都为我国锻件生产企业提供了机会。据中国锻压协会统计，年，全球锻件总产量在万吨左右，其中汽车锻件产量在万万吨左右我国锻件产量为万吨，其中汽车锻件产量为万吨年汽车锻件产量达到了多万吨预计年在多万吨。随着世界经济持续良好发展汽车需求量持续增长和我国城市化进程进步发展，未来年内我国汽车锻件产量将超过万吨，市场很大。企业目前已与汽解放变速箱公司汽富奥传动轴公司汽大众公司汽轿车公司奇瑞汽车公司北方奔驰公司等厂家达成了供货意向，待项目建成投产，便可直接供货。本项目产品为汽车锻件零部件，根据对汽车及汽车零部件市场情况分析及国家产业政策和行业发展规划有利背景，并且采用先进节能生产工艺，使产品具有低成本高质量优势，产品将有广阔市场空间。因此，产品市场是有保证。第三章产品方案与建设规模产品方案本项目产品是汽车用锻造毛坯件，包括齿轮转向节连杆前轴曲轴锻件五种......”。

4、“.....是汽车安全运行安保关键件。转向节和前轴为中重型车配套齿轮曲轴连杆为中重型车和小型轿车配套。齿轮材质为和合金钢，转向节材质为合金钢，连杆材质为碳素钢，前轴材质为碳素钢，曲轴材质为合金钢。金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。使原来粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细大小均匀等轴再结晶组织，其组织变得更加紧密，提高了金属塑性和力学性能。锻造加工能保证金属纤维组织连续性，使锻件纤维组织与锻件外形保持致，金属流线完整，可保证零件具有良好力学性能与长使用寿命。产品执行主机厂企业标准同时仍遵循相关行业标准。建设规模年产吨汽车锻造毛坯件，详细生产纲领如下表生产纲领表序号产品名称平均单重年产量营业收入数量件重量平均单价元合计万元齿轮转向节连杆前轴曲轴合计第四章厂址及建设条件厂址略厂址自然条件区域概况略地质地貌根据区域内已建装置岩土工程勘察报告，无不良地质现象发生。场地地貌单位为波状平原地势平坦，为第四纪粘性土层，下部为白垩纪泥岩......”。

5、“.....粉质粘土回填，局部为耕植土回填，层厚米。第二层粉质粘土黄褐色，可塑状态，属中高压缩性，层厚米。第三层粉质粘土黄褐色，可塑偏硬可塑状态，中压缩性，含铁锰质氧化物结合，层厚米。第四层残积土褐红色紫红色，似粘土有。所以，综合分析识教授为企业作常年技术顾问，使企业形成支技术过硬，勇于创新高水平高素质人才队伍。企业将采用科学管理，运用现代企业管理制度，严把质量关，全力打造优质品牌，力争在两年内成为国内知名锻件生产企业，并逐渐向具有国际竞争目标阔步前进。公司内部组织结构划分为六个部门，即综合管理部财务控制部技术发展部市场营销部物资采购部和生产质量部。管理将采用总经理负责制，项目建成后，企业人员将达到人......”。

6、“.....报告对项目产品市场建设规模物料供应工艺技术方案土建及公用工程方案环保消防生产组织实施进度投资估算经济效益进行分析研究，在技术经济和节能方面对该项目可行性进行论证。项目背景及必要性汽车工业作为国民经济支柱性产业之，对我国国民经济发展起到了巨大推动作用。我国汽车产销规模近年来每年平均以速度增长，年，我国汽车累计产销超过万辆，产销连续第二年全球第。汽车零部件工业是汽车工业发展基础，是支撑汽车工业持续健康发展必要因素,其中锻造零部件是发动机变速器悬挂系统和传动系统中关键受力零件，是汽车安全运行安保关键件，它对汽车技术水平质量性能价格具有重大影响。当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼地开展自主开发与创新，更需要个强大零部件体系作支撑。但目前我国汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本等还有着相当大差距......”。

7、“.....世界其他主要锻造国使用锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤，而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机国内锻造业人均劳动生产率与国外同行相比基本上差倍，工人工资上差倍。鉴于以上差距，我国大力鼓励汽车锻件企业走自主创新做大做强发展道路，以满足国内对高技术含量产品需要，并提高节能环保和安全技术水平，以参与国际竞争。省是我国最大汽车工业生产基地，是我国汽车工业摇篮，汽车产业是教授为企业作常年技术顾问，使企业形成支技术过硬，勇于创新高水平高素质人才队伍。企业将采用科学管理，运用现代企业管理制度，严把质量关，全力打造优质品牌，力争在两年内成为国内知名锻件生产企业，并逐渐向具有国际竞争目标阔步前进。公司内部组织结构划分为六个部门，即综合管理部财务控制部技术发展部市场营销部物资采购部和生产质量部。管理将采用总经理负责制，项目建成后，企业人员将达到人......”。

8、“.....报告对项目产品市场建设规模物料供应工艺技术方案土建及公用工程方案环保消防生产组织实施进度投资估算经济效益进行分析研究，在技术经济和节能方面对该项目可行性进行论证。项目背景及必要性汽车工业作为国民经济支柱性产业之，对我国国民经济发展起到了巨大推动作用。我国汽车产销规模近年来每年平均以速度增长，年，我国汽车累计产销超过万辆，产销连续第二年全球第。汽车零部件工业是汽车工业发展基础，是支撑汽车工业持续健康发展必要因素,其中锻造零部件是发动机变速器悬挂系统和传动系统中关键受力零件，是汽车安全运行安保关键件......”。

9、“.....当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼地开展自主开发与创新，更需要个强大零部件体系作支撑。但目前我国汽车锻件水平与世界锻造大国德国和日本等还有着相当大差距，与法国意大利韩国和我国台湾地区也不在个层次上。世界其他主要锻造国使用锻造设备基本为热模锻压力机和电液锤，而我国大部分锻造企业还在使用摩擦螺旋压力机国内锻造业人均劳动生产率与国外同行相比基本上差倍，工人工资上差倍。鉴于以上差距，我国大力鼓励汽车锻件企业走自主创新做大做强发展道路，以满足国内对高技术含量产品需要，并提高节能环保和安全技术水平，以参与国际竞争。省是我国最大汽车工业生产基地，是我国汽车工业摇篮，汽车产业是用属纤维组织连续性，使锻件纤维组织与锻件外形保持致，金属流线完整，可保证零件具有良好力学性能与长使用寿命。产品执行主机厂企业标准同时仍遵循相关行业标准。建设规模年产吨汽车锻造毛坯件......”。