1、“.....整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车由于转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，高杰驱动桥单级主减速器总成现代零部件，陈黎卿汽车主减速器轴承受力分析及选型系统开发轴承，吴训成......”。

2、“.....濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动北京人民交通出版社，曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，胡丽华，朗全汽车齿轮与花键测绘北京人民交通出版社......”。

3、“.....要求学生独立设计出符合要求的主减速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出主减速器装配图及主要零件的零件图。，现代轿车的前悬架般采用带有横向稳定杆的麦弗逊式悬架，比如桑塔纳夏利等车......”。

4、“.....主要有复合式纵摆臂悬架和多连杆悬架。被动悬架是传统的机械结构，刚度和阻尼都是不可调的，依照随机振动理论，它只能保证在特定的路况下达到较好效果。但它使悬架在绝大部分路况上保持良好的运行状态研究导向机构，使汽车悬架在满足平顺性的前提下，稳定性有大的提高。非独立悬架主要用于货车和客车前后悬架......”。

5、“.....促使汽车速度不断提高，使得非独立悬架已不能满足行驶平顺性和操纵稳定性等方面提出的要求。因此，独立悬架获得了很大的发展空间。验也成了等速万向节设计的重要环节之。由于近年来等软件的开发与应用，国内的企业科研单位也致力于基于等的模糊仿真设计，从而大大提高了我国对万向节的设计制造水平......”。

6、“.....如等以及有限元分析等设计理论的发展，必然会给万向最高转速。随着软件的开发，国内对传动轴的设计己从传统设计向模糊可靠性设计发展。基本方法是把传统设计公式中的参量看作随机变量，进行概率计算，从中找出规律，得出合理的校核强度和截面参数......”。

7、“.....要迅速彻底。从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。应有足够的吸热能力和良动系换档时工作平稳限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为了保证离合器具有良好的工作性能，设计的离合器应满足以下基本要求在任何行驶条件下，既能广......”。

8、“.....因而进入各市场的难易程度也不同。目前，售后市场中企业间的差别最大，从小作坊到大型国企，从民营私企到外方独资国有控股等呈多样化，产品质量也参差不齐。据环咨人员统计年我国汽车零部件市场中，正规企业产品约占市场份额的，仿制产品速器总成现代零部件......”。

9、“.....吴训成，毛世民点接触齿面啮合分析的基本公式及其应用研究机械设计吴玉枝主减速器齿轮类零件热处理变形分析机械工人热加工，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动北京人民交通出版社，曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，胡丽华......”。