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开题报告_后托架的机械加工工艺规程及夹具设计(V7.1) 开题报告_后托架的机械加工工艺规程及夹具设计(V7.1)

格式:word 上传:2022-06-26 06:41:18

《开题报告_后托架的机械加工工艺规程及夹具设计(V7.1)》修改意见稿

1、“.....完成结构示意图手绘足的进步,能够在原有引进技术的基础上,通过改型或在引进技术的基础上自行开发出符合配套要求的新产品。的变速器提供了极大的方便和灵活性。在中国,手动变速器因为其低廉的价格和给驾驶者的良好的操控感,直以来都占据着变速器的主流。可是在我国众多的变速器生产厂家中,还没有形成本企业的系列化生产。三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日月日整体方案设计,完成结构示意图手绘第周月日月日结构设计计算......”

2、“.....王望予汽车设制造成本低由变速的目的。般来说,手动变速器的传动效率要比自动变速器的高,因此驾驶技术好,手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速器快也省油。手动变速器之所以应用广泛,是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成,传动可靠结构简单是传动系统中最传统的设计思,朝峰汽车变速器技术的发展与展望汽车研究与开发......”

3、“.....张松林最新轴承手册北京电子工业出版社,刘惟信汽车设计北京清华大学出版社,马秋生机械设计基础北京机械工业出版社,周松鹤工程力学北京机械工业出版社,李俊明汽车变速操纵液压系统的神经模糊与数字控制方法研究重庆重庆工学院学报,刘应诚汽车液力自动变速器的应用与发展现代零部件,彭明涛汽车带式变速器的发展现状重庆工商对此,重箱同时具有两变速器的档或倒档因传动比大,工作时在齿轮上作用的力也增大,并导致变速器轴产生较大的挠度和转角,使工作齿轮啮合状态变坏,最终表现出轮齿磨损加快和工作噪声增加。为此,应该布置在靠近轴的支撑处,以便改善上述不良状况,然后按照从低档到高挡的顺序布置各档齿轮,这样做既能使轴有足够大的刚性,又能保证容易装配......”

4、“.....轮传动机构传递动力。的动力性与经济性,操纵的可靠性与轻便性传动的平稳性与效率都有着直接的影响。通过调查发现,传统机械式的手动变速器仍然是目前使用最为广泛的汽车变速器。即使它有诸多缺点,如换档冲击大,体积大,操纵麻烦等但同时它也有很多优点,结构简单紧凑,使用寿命长,瞬时传动比为常数,传动效率高达,生产中心距修改计算选定轴校核强度制作图纸以及说明书制作用有限元分析软件进行静力学分析重点进行弯曲分析四进度安排调研资料收集完成开题报告第周整体方案设计,完成结构示意图手绘第周结构设计计算,有限元分析,周绘制设计图周编写设计说明书周毕业设计论文审核修改第周毕业设计论文答辩准备及答辩第周五参考文献王望予汽车设计北京机械工业出版社......”

5、“.....郝京顺汽车变速器的发展知识讲座,乔维高,苏楚奇现代汽车电子装置结构原理与维修北京高等教育出版社,王尚军六档变,引进技术多为国外年代的产品。欧洲变速器市场上,匹配手动变速器的汽车仍将占,配备自动变速器的将占,匹配无级变速器的将占,匹配双离合变速器的将占,配备自动变速器的将占。在国外,变速器专业化生产厂家很注重产品系列化,为主机厂选用最满意的变速器提供了极大的方便和灵活性。在中国,手动变速器因为其低廉的价格和给驾驶用软件进行有限元分析,对轴进行校核,软件使用比较困难,是本次设计的难点内容利用制作图纸及用进行说明书的制作,比较繁琐,而且必须要能够熟练应用这两个软件,需要足够的耐心与细心,是本次设计的重点内容......”

6、“.....而且采用挡及挡以上变速器的商用车少之又少。然而,在近年来上市的重型卡车中,配置挡变速器的车型明显增多,而且配置挡甚至挡变速器的车型也在增加。重型商用车对变速器多挡化的需求,主要是为了提高传递效率,但最终是为了提高整车的燃油经济性。统汽车主动式方向摆动稳定系统电子导航系统无人驾驶系统等融合在起成为综合的汽车电子控制系统,未来的汽车中就不存在孤立的制动控制系统,各种控制单元集中在个中,并将逐渐代替常规的控制系统,实现车辆控制的智能化。课题设计或研究的内容座客货两用车的基本参数为发动机拟选为或相近系列,最高车速为,最小转弯半径米,乘员人数人,载重未来的汽车中就不存在孤立的制动控制系统,各种控制单元集中在个中......”

7、“.....全电制动控制因其巨大的优越性,将取代传统的以液压为主的传统制动控制系统。同时,随着其他汽车电子技术特别是超大规模集成电路的发展,电子元件条件变化而进行自动调节,不论满载还是空载,整车高度不会变化,可以大大提高乘坐的舒适性。我国在汽车悬架系统方面,除了钢板弹簧悬架的设计及应用比较成熟以外,其它的悬架技术的应用绝大部分还处于车型引进仿制或直接购买产品阶段。悬架产品的设计开发滞后,方面表现在设计手段落后,计算机应力分析动态仿真在企业中应用还较少另方面没有建立起套完善的设计评价体系。上广泛采用的是对称式锥齿轮差速器。物美价廉的汽车产品对消费者也具有相当的吸引力。国内外同类设计或同类研究的概况综述近年来......”

8、“.....也越来越多地应用在中型重型货车上。这样主动锥齿轮的轴线可相对从动锥齿轮轴线偏移。义。曲轴是汽车发动机至今为止关键的部件之,其性能优劣直接影响着汽车发动机的可靠性和寿命,所以利用计算机仿真技术对曲轴设计及生产有着积极的指导作用。实现了曲轴建模和分析计算的自动化智能化。二设计论文的基本内容拟研究方法强度不够选定变速器类型确定传动比选定中心距确定齿轮齿数中心距修改计算选定轴校核强度制作图纸以及说明书制作用有限元分析软件进行静力学分析重点进行弯曲分析四进度安排调研资料收集完成开题报告第周整体方案设计,完成结构示意图手绘足的进步,能够在原有引进技术的基础上,通过改型或在引进技术的基础上自行开发出符合配套要求的新产品......”

9、“.....在中国,手动变速器因为其低廉的价格和给驾驶者的良好的操控感,直以来都占据着变速器的主流。可是在我国众多的变速器生产厂家中,还没有形成本企业的系列化生产。三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日月日整体方案设计,完成结构示意图手绘第周月日月日结构设计计算,有限元分析第周月日月日绘制设计图第周月日月日编写设计说明书第周月日月日毕业设计论文审核修改第周月日月日毕业设计论文答辩准备及答辩第周月日月日调查研究变速器结构分析与类型选择变速器传动机构变速器操纵机构零部件结构变速器设计计算同步器齿轮轴与轴承外壳及操纵机构绘制图纸形成研究成果五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社......”

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