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开题报告_东风越野平板运输车转向机构设计(V5.1) 开题报告_东风越野平板运输车转向机构设计(V5.1)

格式:word 上传:2022-06-26 06:41:14

《开题报告_东风越野平板运输车转向机构设计(V5.1)》修改意见稿

1、“.....能迅速把作业人员和器材运送到作业现场,并举升到空中的高空作业车。通过对随车起重运输车的研究和学习,熟练的掌握了随车起重运输车的相关知识。培养了本人的综合分析和解决问题的能力和独立工作能力,是学习深化拓技术方面,起重能力和工作幅度营销策略......”

2、“.....因此势必对当地原有市场格局产生定的冲击。在技术上,国际品牌依托其自身强大的技术实力,针对各个市场的实际情况增加本土化的研究投入,开发针对较强的区域性产品,提高产品的适应性,进步加强其品牌影响力。国内需求旺盛,行业持续增长......”

3、“.....冷藏保温汽车由于适用范围广机动性强中转环节和装卸次数少可实行门对门运输等优越性而在冷藏运输中占有极为重要的地位,成为食品冷藏链中不可缺少的运输环节。与其它冷藏运输方式比较,公路冷藏运输的经济效益主要有运距效益时间效益和运输质量效益。目前,我国肉类食品年产量约万吨,速冻食品万吨乳制品万吨......”

4、“.....小型冷藏保温车轻便,灵活的特点便能过完成对于需要远距离冷藏运输的货物,大中型的冷藏保温车边应运而生,它具有载重量大,运营成本低等优点因此,开展本课题的设计与研究有重要意义。冷藏车的意义据联合国粮农组织估计,目前世界各国农牧业每年生产的各种食品达多亿吨......”

5、“.....双翼展开,适用于流动展销各类家用电器,日常百货等等。该项产品的开发应用,将会有非常广阔的市场前景。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容改装设计种翼开启厢式汽车。总质量,满足专用汽车相关设计要求。开启厢体式我国近年来发展起来的种新型厢体......”

6、“.....商用车产品高端化趋势将越发明显,商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。目前中国的专用车市场处于性能提升阶段,产品以中端市场需求为主,随着城市经济的高速发展,高性能高品质的高端产品市场规模将进步扩大,而随着中国新农村的城镇化建设,满足基本功能价格相对便宜的低端产品需求也将进步扩大......”

7、“.....从产品设计的角度看,重型车产品在主减速比小于的情况下,应尽量选用单级减速驱动桥。本课题的设计思路可分为以下几点首先选择初始方案,东风属于重型货车,采用后桥驱动附轮边减速器......”

8、“.....设计出各主中央单级桥仍具有独立性,可单独使用,需要增大桥的输出转矩,使牵引力增大或速比增大时,可不改变中央主减轮边减速驱动桥较为广泛地用于油田建筑工地矿山等非公路车与军用车上。当前轮边减速桥可分为类类为圆锥行星齿轮式轮边减速桥另类为圆柱行星齿轮式轮边减速驱动桥......”

9、“.....可以分为气压式和液压式。气压式动力转向系统的工作压力比较低,般不高于,对于需要较大助力的汽车,气压式动力转向系统的尺寸将过于庞大,所以已经很少采用。相比之下,液压动力转向系统的工作压力可高达以上,液压动力转向系统的部件尺寸也很小,并且工作时噪声现代的汽车与发展初期相比,广泛地应用了各种高新技术......”

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