1、“.....对中碳刚件。普遍采用高中频感应加热自动喷水淬火，采用静变频电源，大功率次淬火工艺已在半轴转向节等主要零件上推广，取得交好技术经济效果。国内有重庆聚能山东威名由上海福伊特驱动技术系统有限公司采用德国公司技术开发生产的液力涡流缓减速器......”。

2、“.....在汽车传动系统中可实现串联安装和并联安装。制动防拖死系统以有及相继开发的驱动防滑调节系统，防侧滑控制系统，电子控制制动系统和车辆动力学为此，应该布置在靠近轴的支撑处，以便改善上述不良状况，然后按照从低档到高挡的顺序布置各档齿轮，这样做既能使轴有足够大的刚性，又能保证容易装配。常用档位的齿轮因接触应力过高而易造成表面点蚀损坏......”。

3、“.....在该区域因轴的变形而引起的齿轮偏转较小，齿轮可保持较好的啮合状态，以减少偏载并提高和动力的传递等方面得到了非常普遍的应用，并且有关齿轮的设计方法也已经有了相应的规范和标准。即使它有诸多缺点，如换档冲击大，体积大，操纵麻烦等但同时它也有很多优点，结构简单紧凑，使用寿命长......”。

4、“.....传动效率高达，生产和制造工艺成熟以及成本低等，如果能改善手动变速器上述的缺点，它还是有很大发展空间的。所以对手动变速器变速传动机构进行研究是很必要也是很有意义的。包括以下几方面总体方案分析根据所开发车型的关键所在，要全面考虑所有方面，包括可行性经济性安全性舒适性操纵稳定性平顺性动力性高速性等系列问题......”。

5、“.....才能被人们所接受。变速器总体布置，确定系统的性能参数总体方案出台后，就要对变速器进行总体布置，确定各系统参数，根据各系统性能的需要开始设计各系统。传动系统的设计传动系统的布置和组成取决于发动图，装配图和零件图是相互关联的。在对汽车变速器的三维设计中，目前仍主要采用自底向上设计方法......”。

6、“.....然后再对其结构零件进行装配。这种设计方法的缺陷是所开发的产品不仅缺乏整机设计标准和设计要求的继承性，而且在整个设计阶段些重要的产品设计信息零部件信息没有得到很好的建立和控制，旦发现问题修改起来相当困难......”。

7、“.....完成结构示意图手绘第周结构设计计算，有限元分析，周绘制设计图周编写设计说明书周毕业设计论文审核修改第周毕业设计论文答辩准备及答辩第周五参考文献王望予汽车设计北京机械工业出版社，童康祥型牵引车的技术现状和竞争趋势专用汽车，郝京顺汽车变速器的发展知识讲座，乔维高......”。

8、“.....王尚军六档变，引进技术多为国外年代的产品。欧洲变速器市场上，匹配手动变速器的汽车仍将占，配备自动变速器的将占，匹配无级变速器的将占，匹配双离合变速器的将占，配备自动变速器的将占。在国外，变速器专业化生产厂家很注重产品系列化，为主机厂选用最满意的变速器提供了极大的方便和灵活性。在中国......”。

9、“.....朝峰汽车变速器技术的发展与展望汽车研究与开发，宋燕无级变速控制技术黑龙江交通科技出版社，张松林最新轴承手册北京电子工业出版社，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，马秋生机械设计基础北京机械工业出版社，周松鹤工程力学北京机械工业出版社，李俊明汽车变速操纵液压系统的神经模糊与数字控制方法研究重庆重庆工学院学报......”。