1、“.....换挡迅速平稳，不仅保证了车辆的加速性，而且由于双横臂式独立悬架。它的突出优点是简化了结构，减小了质量，节省了空间，有利于前部地板构造和发动机布置。它的缺点是由于自由度少，悬架运动特性的可设计性不如双横臂悬架振动通过上支点传递给汽车头部......”。

2、“.....使得悬架的动刚度增加，弹性特性变差，小位移时这影响更加显著对轮胎的不平衡性较敏感减震器紧贴车轮布置，其空间很小，有些情况摆臂的转动轴线与汽车纵轴线所成角度在单纵臂式单纵臂式悬架在车轮跳动时，车轮外倾角和前束不变，但后倾角变化较大，因此多用于不转向的后轮。转弯行驶时，由于车轮随车身起向外倾斜......”。

3、“.....单纵臂式悬架结构简单质量小，可以得到较大的室内空间，所以在前轮驱动汽车的后悬架上应用的比较多它把压缩气体的压力能转换为活塞高速米秒运动的动能，借以做功。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于。此外......”。

4、“.....发出报警信号。这里所用到的驱动系统有气压传动电力传动和机械传动。控制系统控制系统是支配着封罐机按规定的要求运动的系统。此封罐机的控制系统由程序控制系统和电气定位或机械挡块定位系统组成。时间，有效提高换档品质。而且这种换档方式也可以方便的应用于混合动力车辆......”。

5、“.....是种很新的技术。双离合器自动变速器既继承了手动变速箱传动效率高安装空间紧凑重量轻价格便宜等许多优点，而且实现了换档过程的动力换档，即在换档过程中不中断动力，保留了，等换档品质好的优点，这对电控机械式自动速器来说，是个巨大的进步程，所以这对设计者有着较高的要求......”。

6、“.....课题国内外研究现状现今的汽车变速器发展的十分迅速，各大公司纷纷推出新的产品，但是变速器技术的每次革新都与汽车相关科学的发展密切相关，计算机技术，先进制造技术，机械自动化技术，模拟仿真材料科学等都为变速器的发展提供了有力的保障......”。

7、“.....可调夹具和组合就是具有这共能的柔性化夹具。可调夹具可调夹具只要更换或调整个别定位夹紧或导向元件，即可用于双缸柴油机汽缸体钻削组合机床总体及夹具设计从而使多种工件的单体件小批生产为组工件在同夹具上的成批生产。由于可调夹具具有较强的适用性和良好的继承性......”。

8、“.....缩，适应可调可变多品种加工的市场需求。已显示出其巨大的优越性。主要表现在以下几个方面高速度高精度柔性化模块化高生产率等方向发展。因此组合机床装备的发展思路必须是以提高组合机床加工精度组合机床柔性组合机床工作可靠性和组合机床技术的成套性为主攻方向。，其结构更为简单，其成本远远低于等自动变速器......”。

9、“.....只需增加少量的生产设备即可，生产继承性好，很适合现有的手动变速器生产厂，具有很高的经济效益和社会效益。黑龙江工程学院本科生毕业设计总之，双离合器自动变速器既继承了手动变速器传动效率高结构紧凑重量轻价格便宜等许多优点，而且实现了自动变速器的动力性换挡......”。