1、“.....换挡迅速平稳，不仅保证了车辆的加速性，而且由于载荷的组成和计算液压缸的载荷组成与计算图表示个以液压缸为执行元件的液压系统计算简图。各有关参数标注图上，其中是作用在活塞杆上的外部载荷，是活塞与缸壁以及活塞杆与导向套之间的密封阻力。作用在活塞杆上的外部载荷包括工作载荷，导轨的摩擦力和由于速度变化而产生的惯性力......”。

2、“.....液压泵油源，有利于减少能耗和系统发热。同步液压缸采用分流集流阀孔制同步，基本满足液压缸的同步要求两极液压控制单向阀实现液压缸举升后的锁定，举升停位安全可靠。技术参数举升机液压系统的主要技术参数项目参数单位液压齿轮泵工作压力流量电动机功率液压缸每个缸的举升力举升双横臂式独立悬架......”。

3、“.....减小了质量，节省了空间，有利于前部地板构造和发动机布置。它的缺点是由于自由度少，悬架运动特性的可设计性不如双横臂悬架振动通过上支点传递给汽车头部，需采取相应的措施隔离振动噪声减震器的活塞杆与导向套之间存在摩擦力，使得悬架的动刚度增加，弹性特性变差......”。

4、“.....其空间很小，有些情况摆臂的转动轴线与汽车纵轴线所成角度在单纵臂式单纵臂式悬架在车轮跳动时，车轮外倾角和前束不变，但后倾角变化较大，因此多用于不转向的后轮。转弯行驶时，由于车轮随车身起向外倾斜，后悬架采用这种悬架容易出现过多转向趋势。单纵臂式悬架结构简单质量小，可以得到较大的室内空间......”。

5、“.....有效提高换档品质。而且这种换档方式也可以方便的应用于混合动力车辆，具有优异的性能和广阔的应用前景，是种很新的技术。双离合器自动变速器既继承了手动变速箱传动效率高安装空间紧凑重量轻价格便宜等许多优点，而且实现了换档过程的动力换档，即在换档过程中不中断动力，保留了，等换档品质好的优点......”。

6、“.....是个巨大的进步程，所以这对设计者有着较高的要求，同时也使我对双离合式自动变速器的设计过程以及设计方法有了定的认识。课题国内外研究现状现今的汽车变速器发展的十分迅速，各大公司纷纷推出新的产品，但是变速器技术的每次革新都与汽车相关科学的发展密切相关，计算机技术，先进制造技术，机械自动化技术......”。

7、“.....同时变速器的发展也为相关科学技术提出了更高的要求。此可以有较充分的转速同步时间，原来的同步器还可以改用啮合套，其结构更为简单，其成本远远低于等自动变速器。所以它与样可以充分利用原有手动变速器的生产设备，只需增加少量的生产设备即可，生产继承性好，很适合现有的手动变速器生产厂......”。

8、“.....总之，双离合器自动变速器既继承了手动变速器传动效率高结构紧凑重量轻价格便宜等许多优点，而且实现了自动变速器的如果要进步提高电控机械式自动变速器的性能，则需要增加发动机同时动力中断也会造成定的动力损失，影响了汽车的加速性能。为了解决中断动力换挡给车辆性能带来的影响......”。

9、“.....特别是为了减少换挡过程中的冲击度，列化采煤机的开发工作，种功率的采煤机可以派生出多种机型，主要元部件在不同功率的采煤机上都能通用，这样不仅扩大了工作面的适应范围，而且便于用户配件的管理。采煤机系列化是世纪年代采煤机发展中非常突出的特点。至此，缓倾斜中厚煤层的综采机械化问题已经基本得到解决......”。