1、“.....目前中国轿车整车配套市场中，跨国企业独资或合资公司约占以上份额，其中包括德尔福博世等在内前十名跨国配件供应商就约占至市场份额。与此相对应是，目前我国配件企业众多，规模小，集中度低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点配件生产厂家为家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上销售额在亿元以下年营业收入在亿元以上只有家，万元以下却高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。业内人士指出，目前中国大多数配件企业还不具备生产高附加值高科技含量产品能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等，这些配件生产无不被国外企业所控制。二市场发展趋势汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力支柱产业，取决于汽车配件工业发展。我国加入后，汽车配件工业增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车配件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车配件工业专业化程度不断提高跨国公司日益把关键配件生产转移到我国我国汽车工业企业配件配套能力有了较大提高......”。

2、“.....对市场反应能力也在迅速增强我国正在成为些汽车配件生产中心我国汽车配件企业走向世界，在全球配置资源在我国汽车配件工业中，正在形成专业化配件产业集聚地区汽车配件生产企业规模水平效益正在稳步提高我国汽车配件大规模走向世界汽车配件市场。我国汽车配件工业在世纪初发展趋势是我国汽车配件市场扩大将快于整车市场市场扩大不仅表现为规模扩大，而且表现为汽车配件产品结构调整。随着轿车在汽车工业中比重提高，汽车产品电子化水平提高，汽车配件产品将呈现出日益高技术化高附加值化趋势。由于市场扩大，我国汽车配件企业都面临着比较广阔市场空间，包括民族资本汽车配件企业。汽车配件工业中大公司影响将逐步加深包括生产汽车配件大跨国公司和民族汽车配件企业世纪前年，我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡汽车配件专业公司。中小汽车配件企业将加速淘汰。由于技术进步加速，汽车配件行业重新洗牌将快于整车企业。随着生产汽车配件大跨国公司进步进入我国汽车工业......”。

3、“.....专业化分工日益加深，变化会逐步加速。汽车配件企业在汽车工业中地位会进步得到提高。随着整键时期，特别是加入后，我国汽车工业面临前所未有挑战，也面临难得发展机遇。从发展前景看，不断增长市场需求将足以支撑我国汽车工业实现规模经营，我国日益增强综合国力和综合科技能力将有力支持汽车工业自主发展，世界汽车工业发展和市场国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供有利外部环境。因此，我国汽车工业有条件应对挑战，保持健康稳定发展。根据市场需求调查与预测，汽车配件制造项目，可满足市场对汽车悬挂簧支架支腿等各种汽车零配件需求，迎接入世后汽车零配件市场激烈竞争和挑战，进步参与国际市场竞争。项目建设对于莆田市荔城区经济发展有着积极意义。三项目单位概况公司在各级政府和有关部门领导关心支持下，愿与各界同仁共同为中国汽车工业尽份微薄之力，为莆田市经济建设作出更大奉献。第二章项目建设必要性和可行性项目建设必要性富民强区发展地方经济。汽车配件制造项目建设，给荔城区汽车行业注入新活力，进步满足卡车终端客户需要......”。

4、“.....在配件销售维修服务信息反馈基础上，从事汽车配件制造，提供多方面服务，使更多客户受益，带动荔城区及周边地区经济发展。该项目建设有利于地方经济发展，顺应富民强区趋势要求。有利于增加荔城区税收收入。汽车配件制造项目建成后，可实现年销售收入万元，增值税率按计算，城市建设维护税按增值税提取，教育附加税按增值税提取，所得税率取，项目年可实现利税万元。将占荔城区税收收入定比例，对荔城区国民收入再分配做出积极贡献。给当地人民就业提供机会。汽车配件制造项目建成后，不仅需要专业技术人员管理人员，而且也需要普通职工杂工等。当工作繁忙之时可以从当地就地用人，利用廉价劳动力，降低成本。二项目建设可行性本项目提出所购机械均为国内外先进生产设备，且均为当前最成熟机型。既保证设备先进性，又经过多年生产实践推敲。符合技术上先进经济上合理原则。通过在开发区建设汽车配件制造项目，加大技术装备投入力度，确保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种杂，规格多特点......”。

5、“.....在增强快速反应能力同时确保生产优质底盘轮毂等汽车零配件能力。使企业在国内外市场竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模建设指导思想与目标指导思想深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为动力，建立贸工体化经营格局，促进产业结构升级，全面提升该企业市场竞争能力。建设目标快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国内汽车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业前列。二建设规模设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入万元，新建厂房仓库办公等建筑约万平方米。建筑工程单位数量设计规模平方米生产车间平方米仓库平方米研发中心平方米办公及职工宿舍等平方米第四章市场前景及预测市场概述根据中国汽车技术研究中心发布数据，年全国配件工业全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿元，而年全年销售收入亿元，利润总额为亿元，两项指标年增长率分别达到和。中国汽车配件市场发展速度就场空间，包括民族资本汽车配件企业......”。

6、“.....我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡汽车配件专业公司。中小汽车配件企业将加速淘汰。由对众多海外配件厂商最大诱惑。来自中国海关发布汽车配件出口数据，仅去年上半年，汽车配件出口总额就达到亿美元，同比增长汽车配件进口总额亿美元，同比下降汽车配件行业销售收入亿元，占汽车行业总收入，同比增长汽车配件行业利润总额亿元，占汽车行业总利润，同比下降。英特华公司更是预测年中国汽车零配件出口总额将达到亿美元，平均年递增左右。在福特和通用已经公开目标中，至年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远将来，特别是日本韩国市场会更多转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大机会。据统计，目前全球排名前位配件供应商中至少有以上都在中国开展业务。所有在华进行汽车配件生产外商独资或合资企业达到近家，而且近年来数量增长很快。从市场份额上看，目前中国轿车整车配套市场中，跨国企业独资或合资公司约占以上份额，其中包括德尔福博世等在内前十名跨国配件供应商就约占至市场份额。与此相对应是......”。

7、“.....规模小，集中度低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点配件生产厂家为家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上销售额在亿元以下年营业收入在亿元以上只有家，万元以下却高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。业内人士指出，目前中国大多数配件企业还不具备生产高附加值高科技含量产品能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等，这些配件生产无不被国外企业所控制。二市场发展趋势汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力支柱产业，取决于汽车配件工业发展。我国加入后，汽车配件工业增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车配件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车配件工业专业化程度不断提高跨国公司日益把关键配件生产转移到我国我国汽车工业企业配件配套能力有了较大提高，在中低附加值汽车配件制造方面由于民营企业进入较多，对市场反应能力也在迅速增强我国正在成为些汽车配件生产中心我国汽车配件企业走向世界，在全球配置资源在我国汽车配件工业中......”。

8、“.....我国汽车配件工业在世纪初发展趋势是我国汽车配件市场扩大将快于整车市场市场扩大不仅表现为规模扩大，而且表现为汽车配件产品结构调整。随着轿车在汽车工业中比重提高，汽车产品电子化水平提高，汽车配件产品将呈现出日益高技术化高附加值化趋势。由于市场扩大，我国汽车配件企业都面临着比较广阔市场空间，包括民族资本汽车配件企业。汽车配件工业中大公司影响将逐步加深包括生产汽车配件大跨国公司和民族汽车配件企业世纪前年，我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡汽车配件专业公司。中小汽车配件企业将加速淘汰。由于技术进步加速，汽车配件行业重新洗牌将快于整车企业。随着生产汽车配件大跨国公司进步进入我国汽车工业，随着汽车配件企业群体中优秀企业经济规模不断扩大，专业化分工日益加深，变化会逐步加速。汽车配件企业在汽车工业中地位会进步得到提高。随着整目主要收入为汽车配件底盘轮毂等汽车配件销售收入......”。

9、“.....城市建设维护税按增值税提取，教育附加费按增值税提取，所得税率取。四财务效益分析项目可行性研究指南试用版为据，采用动态分析，财务分析期年，基准点均取在项目实施第年年初，目标收益率采用。计算所得税后财务指标如下净现值根据本工程所预期效益，选择目标收益率为，计算在分析期内各年发生现金流入及现金流出现值总和，即净现值。万元财务内部回收率指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时折现率，即，经分析计算得出该项目财务内部报酬率。投资利润率投资总额年均利润总额投资利润率。投资利税率投资总额年均利税总额投资利税率。投资回收期投资回收期是指以项目净收益抵偿全部投资所需要时间，是财务投资回收能力主要静态指标。投资回收期累计现金流量开始出现正值年份数上年累计现金净流量绝对值当年净现金流量经计算本项目投资回收期为年含建设期五盈亏平衡分析盈亏平平衡分析是种特殊形式临界点分析。进行这种分析时，将投产后正常年份产量或者销售量作为不确定因素......”。