1、“.....这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理，从而使广大汽车维修企业和从业人员必须加强法治观念，守法经营。加大了对从业人员中技术人员要求和管理交通部机动车维修管理规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲印发和实行，加强对从业人员，特别是技术人员管理。对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体要求。质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。在质量保证期内......”。

2、“.....机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业。美国蓝霸美国德国博世日本黄帽子等快修连锁品牌纷纷入户中国，他们将资金和先进管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新活力，同时也将与我国汽车维修企业进行激烈竞争。中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专每年仍以较高速度增长，截止到市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有贡献。汽车维修行业存在基本问题目前，中国汽车维修行业已经取得了巨大进步，出现了前所未有大发展，企业管理水平，服务意识都有了明显改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大提高......”。

3、“.....但是，其与汽车技术发展和用户日益增长需求仍有定差距，存在些问题。行业属性定位上认识还不到位，服务水平较低车辆社会化和私家车大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业转变。但是汽车维修行业广大从业人员按传统为运输生产服务向广大客户服务观念仍未有转变到位，为普通百姓服务意识尚需提高，个性化定制式服务关联化站式服务机制尚未形成，行业信息反馈机制投诉调查处理机制还不十分完善，为客户服务水平还较低。市场秩序有待进步规范行业管理部门市场准入把关不严，执法监督不到位，致使无证修车，不规范路边店占道修车等现象屡禁不止。有些路边店服务不规范，作业环境脏乱差，干扰了市场秩序，损害了整个行业在社会上形象。维修质量得不到保证，行业诚信度信誉度较差由于汽车维修技术与飞速发展汽车自身技术存在较大差距，加之整个行业从业人员文化素质技术素质均偏低，造成新技术推广和普及困难，影响了传统经验维修方式向新诊断换件为主维修方式顺利转变......”。

4、“.....使社会上存在用户修车不放心怕骗怕宰现象，行业在社会上诚信度还不够高信誉度较差。乱收费问题存在些汽车维修企业还存在汽车配件乱加价乱收费和不经车主许可而擅自增加作业项目多收费等问题，收费不透明和收费事先沟通机制不完善。从业人员素质低，技术水平低随着汽车工业发展，高新技术在汽车上广泛应用，对维修人员技术水平要求也逐步提高，但是，由于从业人员文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是经过专业学习比例很低，从而使从业人员总体素质低，使技术工人技术水平低。中国汽车维修行业面临形势汽车保有量迅猛增长，维修需求增幅明显近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。年底，我国汽车保有量已达到万辆，其中私人汽车保有量达到万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度......”。

5、“.....质量保证期中行驶里焦点，维修行业面临新挑战。汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化随着汽车技术含量增加，汽车维修由机械修理为主稍带些简单电路检修传统方式，逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用检测仪，就可以方便地探明汽车各系统工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高要求。汽车维修行业步入了内涵发展道路年年年年汽车保有量万辆维修企业数万户从业人员数万人交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度国务院颁布中华人民共和国道路运输条例已于年月日实行交通部根据中华人民共和国道路运输条例制定机动车维修管理规定交通部第号令也于年月日实行了交通部还在年印发实行了机动车维修企业质量信誉考核办法试行和道路运输从业人员管理规定交通部第号令。这些法规和规章实行加强了对汽车维修行业全面管理......”。

6、“.....守法经营。加大了对从业人员中技术人员要求和管理交通部机动车维修管理规定道路运输从业人员管理规定和中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲印发和实行，加强对从业人员，特别是技术人员管理。对企业开业经营提出了技术人员要求，技术负责人质量经验员以及机修电器钣金涂漆人员必须按规定比例经全国统考试合格后，持证上岗。加强对维修质量要求交通部机动车维修管理规定规定了机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。对汽车修理质量保证期为车辆行驶里程或时间提出了具体要求。质量保证期中行驶里程和时间指标，以先达到者为准。在质量保证期内，机动车因同故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。加入世界经济贸易组织市场全面开放后面临激烈竞争我国加入世界贸易组织后，已将汽车维修市场全面开放，国外企业和个人均可来华投资即可以合资也可以独资建立汽车维修企业......”。

7、“.....他们将资金和先进管理经验维修技术带入我国，为汽车维修行业带来了新活力，同时也将与我国汽车维修企业进行激烈竞争。中国汽车维修行业发展趋势交通部在机动车维修管理规定中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场鼓励机动车维修企业实行集约化专讲话，就开展创先争优活动意义目做了进步阐明，对后勤系统全体党员提出了要求。他说，学校后勤系统担负着三服务两育人任务，切工作是为了培养人才，为了学校教学科研。目前，后勤保障工作任务重矛盾多经费紧，要做好工作不能走老路，要有思路有责任有作为有创新，适应学校发展后勤系统党总支和各党支部要发挥好作用，抓好创先争优活动组织领导，把活动开展落到实处，把每个人积极性都调动起来，使创先争优活动有实际性意义全体党员要坚定理想信念，提高综合素质，通过示范岗带动作用促进整个后勤工作管理上台阶服务上水平，为学校发展做好后勤保障。结论本文首先对汽车维修行业现状发展趋势汽车维修行业面临形势以及汽车行业发展趋势做了简要说明。指出了其次......”。

8、“.....验证了汽车后市场存在巨大潜在商机。最后用大量事实说明自己母校山东交通学院校本部所拥有地理位置优势学术科研优势以及强大师资力量优势。汽车工程系管理系经济系等做了详细说明，特别是对作为山东交通学院第大系汽车工程系起到了至关重要作用。致谢本文在导师刘佃瑞教授悉心指导下完成。在学习和论文完成期间，老师渊博理论知识和敏捷思维，严谨求实刻意创新治学精神，工作踏实对事业无私奉献作风，使学生受益匪浅，铭记在心，这些都将成为我今后工作和生活中最为宝贵财富。在生活中，老师更给予学生无微不至关怀和巨大帮助，学生深受感动。在思想教育上，老师在百忙之中总是抽出时间对我们进行思想指导，帮助我们解决成长过程中遇到问题。与老师相识相处许多日日夜夜总让学生感动，在论文研究过程中每步，无不倾注着导师大量心血。在此向刘老师表示衷心感谢，并致以崇高敬意,本文研究工作得到了大学同学和老师大力帮助和支持，在此并表示诚挚感谢向所有支持帮助过我老师和同学表示感谢。向在百忙中评审论文老师表示由衷谢意......”。

9、“.....徐安汽车维护与可靠性,人民交通出版社。于振洲汽车维修与故障诊断机械工业出版社李百川等汽车使用节能理论与方法上海科学技术出版社林小荣汽车后市场校企合作人才培养指南机械工业出版社孔宪辉汽车故障诊断技术高等教育出版社彭亮等学校品牌建设与管理北京艺术与科学电子出版社黄虎等现代汽车维修上海交通大学出版社徐向阳等汽车市场调查与预测人民交通出版社。降连葆汽车市场营销与后市场服务重庆大学。业化连锁经营，促进机动车维修业合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保节能不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。连锁经营由于其独具经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展项政策。发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源......”。