1、“.....申华等公司，实际运输距离多在公里以上，考虑到杭州市区实际交通状况，混凝土来回趟加现场送料时间预计在分钟。交通高峰期达到分钟。根据每车每天来回趟，单车日运输量为立方，考虑到搅拌站般拥有辆搅拌车，按全数投入，日供量仅为立方，若遭遇施工高峰期，东西广场预计最大日混凝土需求量可达至立方，届时混凝土输送问题成为了混凝土顺利施工项重要障碍和隐患。不仅在工期上存在巨大隐患，且在大体积混凝土浇筑过程中不利有效控制混凝土浇筑连贯性，易因混凝土供应不及时引起冷缝等质量问题。质量要求能力分析在工程建设过程中，砂石作为混凝土结构材料重要组成部分，其质量优劣对整个工程质量及耐久性具有举足轻重影响。目前杭州东站地下室混凝土均为高标号混凝土，主要运用于地下室梁板大跨度预应力结构，在结构安全混凝土强度等级抗渗等级上要求极为严格。根据目前杭州市混凝土企业砂石料来源情况，实际考察情况，以往工程管理经验，混凝土单位采用砂石料级配均不理想，存在含泥量过大等质量问题......”。

2、“.....相比天然砂，使用机制砂拌合混凝土在价格方面占有较大优势，但因机制砂在坚固性能方面远落后于天然砂，且因其在混凝土拌合时无法有效控制其灰砂比和砂压碎指标与石粉含量，故此在高标号，地下抗压抗摩擦混凝土成型质量上存在定缺陷。考虑到目前原材料大幅涨价，混凝土企业利润下降因素，不排除混凝土企业在考虑其企业十五节能减排要求，作为高能耗企业，政府对水泥厂实行拉闸限电，限时生产，更加剧了混凝土用水泥采购难度和成本。根据浙江省物价部门对水泥价格监测，以目前建筑行业应用为最广强度普通硅酸盐水泥为例。至今年月份以来，截止核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,目前月末，水泥价格突飞猛涨，每吨水泥单价上涨近元，涨幅接近，达到元每吨。同时混凝土用黄砂天然砂矿粉粉煤灰价格均随之有左右涨幅。从月中旬开始，各混凝土厂家均怠于配合，以拖延迟供推脱等办法减少其混凝土供应，以减小之前签订混凝土供应合同带来硬性亏损，等待混凝土调价和原材料市场变化。目前杭州城北下沙城西等搅拌站集中区域均已出现集中停供现象......”。

3、“.....总计混凝土需求量约万立方。因本工程为政府投资性项目，根据城东新城交通枢纽规划要求，施工企业必须在年完成全部地下室结构及部分地上结构，并确保于年前通车运营，以上硬性里程碑要求决定了铁路东站工程整体中后期赶工压力相当之大。据测算，东广场项目仅地下混凝土用量已达万立方，预计混凝土浇筑周期为个月，每月混凝土供应需达到万立方，日均供应量为立方，考虑混凝土不均衡施工系数，日最大供应量应为立方。而西广场预计混凝土用量更是达到万立方，旦东西广场结构同时交叉施工时，预计日平均总供应量将超立方故此，作为结构主体使用混凝土供应是否及时，混凝土质量是否过关，则成为决定本工程能否根据规划要求顺利竣工重中之重。目前杭州市混凝土供应商供应能力及质量能力分析为满足本工程规划需求，我司要求施工企业在本工程混凝土供应能力及质量考察上慎重考虑，目前经过施工企业反馈意见及通过我司对以往工程管理经验......”。

4、“.....供应能力分析决定混凝土供应能力因素取决于搅拌站生产能力砂石料供应水泥供应混凝土运输能力。据了解，杭州联合供应所带来因原材料不同，导致混凝土质量难以管理和追踪色差难以控制等质量通病。且由中建三局自行购买原材料搅拌混凝土，还可使东站结构浇筑过程中铁路东站周边十公里内缺乏大型搅拌站，最近家混凝土搅拌站为杭州奇发建材有限公司，运输实际距离也达十二公里，且经过现场考察，该搅拌站在规模与混凝土原材料质量上均无法满足东站结构混凝土浇筑需求。而在江干下沙片区市场具备较强实力混凝土公司，如华威混凝土公司，却又因对近期水泥砂石材料涨价因素，对东站项目并未展现出过多兴趣，且据新闻报道，在该单位近期在九堡下沙等工程已单方面作出停供通知，如此，不排除在今后东站混凝土供应上存在隐患。相对对东站持有较大兴趣混凝土单位，则多位于城西余杭区等地，如通利，申华等公司，实际运输距离多在公里以上，考虑到杭州市区实际交通状况......”。

5、“.....交通高峰期达到分钟。根据每车每天来回趟，单车日运输量为立方，考虑到搅拌站般拥有辆搅拌车，按全数投入，日供量仅为立方，若遭遇施工高峰期，东西广场预计最大日混凝土需求量可达至立方，届时混凝土输送问题成为了混凝土顺利施工项重要障碍和隐患。不仅在工期上存在巨大隐患，且在大体积混凝土浇筑过程中不利有效控制混凝土浇筑连贯性，易因混凝土供应不及时引起冷缝等质量问题。质量要求能力分析在工程建设过程中，砂石作为混凝土结构材料重要组成部分，其质量优劣对整个工程质量及耐久性具有举足轻重影响。目前杭州东站地下室混凝土均为高标号混凝土，主要运用于地下室梁板大跨度预应力结构，在结构安全混凝土强度等级抗渗等级上要求极为严格。根据目前杭州市混凝土企业砂石料来源情况，实际考察情况，以往工程管理经验，混凝土单位采用砂石料级配均不理想，存在含泥量过大等质量问题，所有混凝土搅拌站基本采用机制砂碎屑代替天然砂进行混凝土生产，相比天然砂，使用机制砂拌合混凝土在价格方面占有较大优势......”。

6、“.....且因其在混凝土拌合时无法有效控制其灰砂比和砂压碎指标与石粉含量，故此在高标号，地下抗压抗摩擦混凝土成型质量上存在定缺陷。考虑到目前原材料大幅涨价，混凝土企业利润下降因素，不排除混凝土企业在考虑其企业进行中国环境标志产品认证申报工作即十环认证。综上所述，中建筑三局在混凝土生产方面具有雄厚技术力量及设备来源，委托该单位进行混凝土搅拌站建设，可全面保质保量承担本工程混凝土供应能力。第三章搅拌站原材料供应及其它资源分析原材料供应情况水泥利用中建三局作为武汉北京成都等地大型混凝土生产企业优势，直接与大型水泥厂签订长期供应合同，基本能做到于杭州水泥市场之外，水泥供应可得到有效保障，不会因杭州市区水泥厂商限量供应而导致现场混凝土停产等不利于工程进度等事件发生。砂搅拌混凝土用砂主要为河砂中砂中粗砂，可临近从三堡码头进行采购运输，因现场建站可减少现场混凝土运输成本，届时此部分结余资金用于加大原材料运输投入，不会影响到搅拌站正常生产。石子混凝土所用石子均为采石厂轧制石子，石子原材料运输较为方便......”。

7、“.....原材料储备现场设计米原材料堆场，根据设计米堆栽高度，砂库存量吨至吨，石子库存量至吨，即可满足现场日常生产需要从以上分析可以看出，生产混凝土原材料组织供应难度不大，不会因季节或外部环境变化而受到大影响。第四章建站规模及设备配备建站用地规模现场用地规模约需为平米，即需要约米米场地块整个搅拌站周边居民较少，这样搅拌站生产不受周边环境制约，考虑到政府总体规划及环保要求限制，所有建筑物高度不超过两层。二生产设备规模在比选设备规模时综合考虑了本工程混凝土需求量，设备适应性设备生产能力设备生产能力利用率计划配备台三方机每小时额定产量约在立方，每天生产能力可达立方，基本能保证混凝土供应。为有效保证供应，防止三方机出现故障，同时需配备台二方机，如遇混凝土供应高峰，两台机器同时生产，日生产能力可到立方。三运输设备规模水平运输设备，水平运输全部采用混凝土罐车运输统按罐车考虑，假定每辆罐车平均往返个来回加供料时间需要分钟，每天有效工作时间为小时，台班工时利用系数为，罐车完好率为......”。

8、“.....则需要配备罐车数量为自身利益方面，为降低生产成本，大量使用低级配低成本原材料，走混凝土强度规范下限值，从而给本工程工期质量带来巨大隐患。三在铁路东站现有场地上建立混凝土搅拌站优点及可行性现场建立专供混凝土搅拌站优点供应能力方面在杭州铁路东站现有场地附近设立专供混凝土搅拌站，委托杭州东站东广场总包单位中建三局进行建设，其优点在于能绝对保证本项目混凝土供应，可大幅节省混凝土运输时间。虽由我司委托中建三局进行混凝土搅拌站搭设，在混凝土总体成本略有上升，但考虑到本工程工期要求，为满足地下室施工高峰期混凝土持续不间断供应要求，且避免市场风险发生时由混凝土企业控制混凝土供应主动权，拖延项目工期，工程处于被动妥协情况下。选择自行建站在混凝土连续供应能力上能得到绝对保证且在场地内自行建站，在运输成本上可降至最低，此部分费用可冲抵建站成本，不会对最终投资费用产生影响。质量保证方面在现场自行建立混凝土搅拌站，不仅可避免在供应大体积混凝土时由家混凝土企业联合供应所带来因原材料不同......”。

9、“.....且由中建三局自行购买原材料搅拌混凝土，还可使东站结构浇筑过程中在混凝土搅拌原材料上进行控制，便于我司及监理加强搅拌过程中监督，避免混凝土企业在市场风险过大时为节约成本，采用含泥量过大级配不好天然砂骨料及降低水泥掺量拌合给本工程混凝土质量带来巨大隐患。中建三局在建设搅拌站方面能力及优势由我司提供场地，委托中建三局进行相关建设，此方案在技术力量及设备投入方面具有较大优势。中建三局在混凝土生产方面处于全国领先地位，经湖北省建设厅审定为预拌商品混凝土生产贰级企业国内混凝土行业最高等级为贰级，为中国建筑业协会混凝土分会会员。年度连续被评为湖北省先进建筑企业，年连续五年被评为武汉市商品混凝土行业优秀企业，年两度荣获中建总公司科技进步三等奖，年荣获全国五劳动奖状。在高性能混凝土特殊混凝土开发研制和生产施工方面，中建三局具有丰富经验，先后刷新了武汉市乃至全国混凝土行运输，因现场建站可减少现场混凝土运输成本，届时此部分结余资金用于加大原材料运输投入，不会影响到搅拌站正常生产......”。