1、“.....建设必要性拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往茶园乡主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅，该区域居民还处于很贫穷落后状况，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县今年民生工程。县道升级改造需要兴国县高兴至茶园公路是兴国县路网规划中重要县道，连接了线和线，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大安全隐患，该项目改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造条件。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基础设施建设......”。

2、“.....改善农村交通环境，为国家三农政策和农村经济发展发挥基础作用。交通量增长需要当今社会经济发展与交通发展联系将更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要。主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，概述兴国县高兴至茶园公路改建工制办法和有关规范规程要求，我单位组织力量编制了兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告。编制依据兴国县交通运输局关于编制兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告委托书。交通运输部年颁布公路建设项目可行性研究报告编制办法。交通运输部年颁布公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标......”。

3、“.....公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施设计规范。建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集相关区域社会经济交通运输及自然条件等资料。公路建设项目环境影响评价规范及现行有关设计规范规程标准。通过实地勘测调查发展预测综合评价，于年月编制完成兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告。研究过程及内容根据委托书要求，我单位于年月上旬成立了本项目研究组，赴兴国县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案确定。为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目特殊性，为加强项目管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目全过程进行质量监控。初步研究阶段现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组......”。

4、“.....为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。初步构思可能路线方案，并依次在地形图上布设。进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括现有道路使用状况路线实地调查踏勘。收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。分析论证拟建项目采用标准与建设规模。比选论证拟建项目采用标准与建设规线路客运班线创造条件。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础模。进行投资估算和经济评价。撰写研究报告......”。

5、“.....进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预测项目建设必要性建设条件与环境技术标准与建设规模路线方案研究项目建设方案意见投资估算与资金筹措国民经济评价概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告实施方案问题与建议。建设必要性拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往茶园乡主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅，该区域居民还处于很贫穷落后状况，为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源，加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县今年民生工程......”。

6、“.....连接了线和线，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大安全隐患，该项目改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造条件。社会经济发展和新农村建设需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率重要基础。无论是农业发展农村进步，还是农民致富，都离不开交通基础设施建设。搞好社会主义新农村建设改善农民生活条件首要任务是加强农村基础设施建设，改善农村交通环境，为国家三农政策和农村经济发展发挥基础作用。交通量增长需要当今社会经济发展与交通发展联系将更加紧密，随着十二五计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测见表，到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要......”。

7、“.....在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，概述兴国县高兴至茶园公路改建工动兴国县名优特产品开发和城镇集市商贸，项目建设能帮助当地人民脱贫致富，沿线各村庄运输条件将得到改善，有利于社会与经济发展，有利于提高沿线人民收入，改善人民生活环境，因此，得到县乡村各级政府积极支持，当地居民积极参加与项目实施，项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展。兴国县委县政府和县发改委交通运输局对该项目建设极为重视，多次提出重要指示，多次到现场检查指导，提出了许多重要指示，对项目建设起到了重要领导作用。社会评价结论从社会评价可以看出本项目社会效益较为显著，社会矛盾较小。在所经地区对环境是适应在当地群众是被接受，也是当地群众迫切期望实施项目。风险分析兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告风险分析项目主要风险因素识别本项目属于不收费公路，因此基本没有直接财务收入，工程价值主要体现在间接经济效益上。通过工程建设......”。

8、“.....方便了沿线群众出入，为开发沿线各类资源提供了良好交通环境，增加兴国县第二三产业经济比重，可带动道路沿线乡村经济发展。本项目主要风险因素为资金风险，其次为征地和拆迁。风险程度分析随着交通等基础设施日益完善，将改变农村耕作方式，农业机械化和产业化程度将不断提高，为新农村建设注入新动力，城乡差别化也将缩小，使当地乡村和城镇交往更加便利，加快了人流物流车流信息流。本项目为县道上等级公路，兴国县为经济欠发达地区，财政收入较少，筹措难度较大，项目风险主要为资金筹措风险。但只要有上级政府和相关部门关心支持，在当地政府和群众同心协力下，还是能够完成项目建设任务。防范和降低风险措施为确保工程顺利实施，工程采用招标形式，降低风险。遵循公开公平公正择优诚实守信原则，以技术水平管理水平企业社会信誉和合理报价等条件开展竞争，不受地区和部门限制。根据中华人民共和国招标投标法江西省工程建设施工招标投标管理办法等有关精神，结合本工程实际情况编制招标方案。在项目建设中把好工程监理这关......”。

9、“.....制定相应规章制度，协调好各方面工作，为工程创造必要条件。组建征地拆迁工作小组，通过细致工作，让拆迁户理解政府举措，同时保障拆迁户利益，是征地拆迁工作顺利进行。问题和建议兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告问题和建议本项目位于兴国县西北部区域内，连接高兴茶园两个乡镇，与线和线连通，本项目所经区域为山岭重丘区，生态保持较好，地势高差较大，大部分路线为山可行性研究报告考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考虑了京九铁路即高兴火车站对本项目转移交通量。水路运输方面十二五期间兴国县规划临近高兴带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。本项目交通量预测结果见表。未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准改建......”。