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(项目申请)二级汽车客运站项目立项分析评估建议书(备份存档) (项目申请)二级汽车客运站项目立项分析评估建议书(备份存档)

格式:word 上传:2022-06-24 14:26:16

《(项目申请)二级汽车客运站项目立项分析评估建议书(备份存档)》修改意见稿

1、“.....能够满足县城生产生活用水,且项目选址紧邻酉水河,能够确保正常施工用水。供电方面县已建成变电站两座,其中变电站座,变电站座,中小型水电站四座,且都并入国家电网,供电质量好现正在建省重点工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电,完全能够满足项目建设需要。交通通信方面项目选址紧邻国道,交通便利,水电建材能便捷通入施工现场。另外中国移动中国联通等无线网络覆盖县域全境,通信保障条件良好。建材供应方面项目建设所需各类建筑材料,均可从当地建材市场购买,或从临近县市调运,供应有保障。主要技术经济指标项目市场定位县汽车客运站按照国家二级车站标准设计,定位为今后县公路交通客运中心,进步完善县公路客运站点布局,真正实现居民出行零换乘和车进站,人归点目。主要功能汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多项功能,以中短途客流为主长途客流为辅现代化公共开放型客运站。设计年限及生产能力设计年限汽车客运站设计年度为年,并为适应年发展留有余地......”

2、“.....设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标分别为旅客发送量人次日,日发班次次,旅客最高聚集人数人次小时,需要发车位数个,停车位数个。站级标准根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果,汽车客运站按二级车站标准设计。主要建设内容及规模该站按二级标准设计,规划总用地面积。项目建设内容及规模为新增用地亩拆迁民房户栋,建筑面积搬迁县交警队房屋栋,建筑面积主要建筑物⑪客运大楼栋主要为站务用房,同时为方便旅客,将部分商店置于客运大楼内部,建筑面积⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店,建筑面积⑬汽修检测清洗用房栋,建筑面积。主要设施及配套工程⑪站前广场建设,面积⑫停车场建设,面积⑬发车位建设,面积⑭围墙及挡土墙建设,围墙约米,挡土墙约⑮站内道路场地硬化工程,道路面积约⑯场址内涵洞改造,涵洞长米⑰污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。配套设备购置及安装。项目实施期限汽车客运站计划于年农村社会事业发展滞后城乡居民收入差距扩大矛盾依然突出......”

3、“.....建设县汽车客运站,能够在县日渐完善农村公路网络中增加个运输枢纽,从而将各乡镇村有效连接起来,促进县广大农村地区人流物流和信息流快速流通,起到推动路运体化,加快县新农村建设发展步伐,促进三农经济持续健康发展重要作用。是适应县公路客运市场发展需要县地处湘西州中部,境内地形复杂,水系发达。有干流长大于公里流域面积在以上河流共条,由于古时交通不发达,而水路行船方便,聚散容易,造就了县曾经非常繁荣水运交通。随着现代文明发展,公路铁路航空等更加快捷运输方式逐渐深入内陆,导致水运逐渐衰落。对于县这样个深处内陆国家级贫困县来说,大力发展公路交通,才是从根本上解决县域交通瓶颈现实措施。近年来交通尤其是公路运输发展迅速,公路网络不断完善,而目前县城现有两个汽车站,个位于县城中心,场地狭小,交通不便,进出车辆困难,存在较大安全隐患另个位于城镇东南部,基础设施条件较差,已不能适应当前县城车辆停靠基本需求,更无法满足今后段时期内交通运输发展需要。由此,县城内车辆随意停靠......”

4、“.....对城市形象带来相当损害,不利于公路客运市场发展。因此,本项目建设有利于改善县公路客运市场环境,有利于市场规范化管理,从而为国民经济发展提供良好交通运输支持条件。项目研究过程我公司于年月在接到委托函后立即开展工作,成立了县汽车客运站建设项目可行性研究报告编制小组,在进行了系列国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容资料搜集,对该项目概况市场需求及目标功能建设标准和规模站场选址工程地质水文建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作并且听取了县交通局建设局规划局等部门及业主单位关于该项目意见,在此基础上按照公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行要求,充分结合本项目实际,并相关取费标准对本项目进行财务分析,于年月完成了可研报告......”

5、“.....主要研究结论项目建设条件项目选址县汽车客运站项目选址位于位于县城迁陵镇,县公路局对面,与相接。地块总面积,形状较规则,近似长方形,该地块处于城市中心边缘地带,靠近城市主干要建筑物⑪客运大楼栋主要为站务用房,同时为方便旅客,将部分商店置于客运大楼内部,建筑面积⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店,建筑面积⑬汽修检测清洗用房栋,建筑面积。主要设施及配道及公路干线出入口,流向合理,交通出入方便,便于旅客集散和换乘市内交通。选址符合城市规划总体交通要求,且具备水源电源消防通信疏散及排污等条件,是建设汽车客运站理想场地。工程地质和水文情况县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段,属台地型类型。地层主要由沉积岩组成,变质岩不多,第四系松散堆积物不甚发育。项目区地震基本烈度小于Ⅵ度......”

6、“.....县水系发达。境内核算总水量亿立方米,区域内平均年径流量为亿立方米,有干流长大于公里流域面积在平方公里以上河流共条,分别属酉水和武水两大水系,主要干流为酉水河和花垣河,其中酉水河是湘西境内最大河流,流域面积为平方公里,占全县总面积。市政配套设施供水方面县城内安装有自来水系统,能够满足县城生产生活用水,且项目选址紧邻酉水河,能够确保正常施工用水。供电方面县已建成变电站两座,其中变电站座,变电站座,中小型水电站四座,且都并入国家电网,供电质量好现正在建省重点工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电,完全能够满足项目建设需要。交通通信方面项目选址紧邻国道,交通便利,水电建材能便捷通入施工现场。另外中国移动中国联通等无线网络覆盖县域全境,通信保障条件良好。建材供应方面项目建设所需各类建筑材料,均可从当地建材市场购买,或从临近县市调运,供应有保障。主要技术经济指标项目市场定位县汽车客运站按照国家二级车站标准设计,定位为今后县公路交通客运中心,进步完善县公路客运站点布局......”

7、“.....人归点目。主要功能汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多项功能,以中短途客流为主长途客流为辅现代化公共开放型客运站。设计年限及生产能力设计年限汽车客运站设计年度为年,并为适应年发展留有余地。设计生产能力经分析预测,设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标分别为旅客发送量人次日,日发班次次,旅客最高聚集人数人次小时,需要发车位数个,停车位数个。站级标准根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果,汽车客运站按二级车站标准设计。主要建设内容及规模该站按二级标准设计,规划总用地面积。项目建设内容及规模为新增用地亩拆迁民房户栋,建筑面积搬迁县交警队房屋栋,建筑面积主要建筑物⑪客运大楼栋主要为站务用房,同时为方便旅客,将部分商店置于客运大楼内部,建筑面积⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店,建筑面积⑬汽修检测清洗用房栋,建筑面积。主要设施及配套工程⑪站前广场建设,面积⑫停车场建设,面积⑬发车位建设......”

8、“.....围墙约米,挡土墙约⑮站内道路场地硬化工程,道路面积约⑯场址内涵洞改造,涵洞长米⑰污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。配套设备购置及安装。项目实施期限汽车客运站计划于年通讯设备项行包搬运与便民设备项行政办公设备项电子显示设备项业务服务宣传设备项监控设备项微机管理设备项车辆安全检测设备项车辆维修设备项配套设备环卫设备项地埋式污水处理设备套三工程建设其他费用征地费亩拆迁补偿费前期工作费建设单位管理费勘察设计费工程监理费四预备费用五估算总投资附表风险因素和风险程度分析表序号风险因素风险程度说明市场风险较低旅客发送规模较低公路客运市场需求旺盛,且县内尚无个二级车站,客运量处于持续增长过程,因舒适便捷程度提高,收费水平也会有所上涨收费水平较低技术风险低现有技术成熟,完全能达到项目建设要求工程风险低经初步勘察,用地地质条件能满足工程建设要求资金风险较大项目所在地为国家级贫困县,财政薄弱,无法依靠自身力量完成本项目资金投入。因此,项目需要申请资金支持,否则按期无法实施......”

9、“.....选址符合当地城市规划社会风险低项目社会适应性优良,得到各界大力支持和期待......”

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