1、“.....同时也极大地促进了当地经 济结构的进步优化和城市化建设。 第四章功能定 第三章核心优势 根据企业经营法 而环保产业和园林产业，不论在国际国内，都被誉为当前的 朝阳产业，正由于其社会效益和经济效益双优，国家直在加大 对环保和园林产业的扶持和投入。结合产业结构调整......”。

2、“.....目的建设不仅可以更多地吸引游客到风景名胜区旅游 增加重点园区的门票收入，为风景名胜区的旅游提供更加完备 的休闲娱乐功能，增加游客在滞留的时间，提高及的 财政收入，同时本项目建设对农户增收作用十分明显，通过采取‚基 地农户‛的模式，在租用农户土地的同时，采取聘用人务工 的方式使其得到稳定的收入来源......”。

3、“.....年土地租金万元，可以使相关农户受益。另外 本项目可以促进运输商业包装等相关产业的发展，带动当地就 业水平的提高另外我国现有的花卉园多延续着传统的‚低投入低产出‛的发展 道路，采取很多花卉园都是由没有受过科学专业指导的‚门外汉‛来经营 管理，有些乡镇则采用农户家庭承包制，但政府却没有提供专业指 导，也没有进行资源宏观调配......”。

4、“.....目前这种没 有形成产业化的高消耗低效益的花卉行业现状远远不能满足城市 大规模环境建设与人们生活所需的高质量规格齐全别时段和运程上，能够进行冷藏运输或 低温保温运输，而且关检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降......”。

5、“.....花卉产品的 质量得不到保证。挤压式的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜 花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。南地区主要 围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城 市，但事实上云南山东等省份是我国花卉的主要生产区......”。

6、“.....日本新加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航 空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。 国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发 运货物，发往北京的货物大约术，即可培养出特色鲜明的花卉，创出我们 花卉基地的特色,在吉林市实验基地......”。

7、“.....环境幽静 自然，为旅游者提供个清新悠闲的氛围，真正陶醉于其中,而且本地的交通 比较方便，有利于旅游的便利性,由于资金有限及投资的风险性，初步将花卉 基地定在吉林，在实践过程中逐渐完善培养技术及管理制度，再往外面扩展。 在逐步发展经营的过程中，不断完善销售方式，引进新品种，淘汰销售量较低 的品种，同时不断学习先进技术......”。

8、“.....包括观叶类植物和观花类植物。大棚水电路等基础设施的建设。 土地改良 土壤改良是花卉繁育工作的基础，是基地建设的重要组成部分，也是将现 有的科研成果迅速转化为生产力的前提。项目建设首先运用大型推土机进行全 面整平，然后每亩施土杂肥立方米，并以旋耕机机耕次，使之与土壤结 合均匀，以提高土壤肥力。大托机场仅需分钟，湘江三面环绕......”。

9、“.....区内旅游资源丰富，正在发展成为长株潭三市休闲游的后花园。 三产业集聚的优势 本项目将生态主题环保概念和现代高新技术元素完美地糅合成 自身的独特卖点，注入山庄，使之具有宽泛的业务涵盖和丰厚的 文化内涵，产生优势叠加甚至达到乘数效应和良性嬗变。为工业制造业集约地区，环保和园林产业基础相对薄弱，极具产业发展空间......”。