1、“.....当前要抓紧制定节能节水资源综合利用等促进资源 有效利用以及废旧家电电子产品废旧轮胎建筑废物包装废物 农业废物等资源化利用的法规和规章。 年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国 以来政府第次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作的通 知及关于加快发展循环经济的若干意见两个文件中，明确将废 旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的 十五规划纲要中第二十二条发展循环经济加强资源综合利 用款中明确提出建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废 旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。在循环经济示范工程中将轮胎 综合利用作为再制造示范重点之，也是第次。国家发改委 年月日印发了号文关于征求资源综合利用专项规划 征求意见稿意见的通知。首先，突出了资源综合利用这重 点，明确提出要开展再生资源回收示范体系工程......”。

2、“.....实现再生资源加工利用产业化工程„„ 重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。 其次在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强 化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第 三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产 者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规划具 体化。 进入二十世纪以来，全球汽车工业蓬勃发展，废旧轮胎的报废 量迅速增长，全球年产废旧轮胎万吨，而回收利用率不足。仅 我国目前每年就产生废旧轮胎亿条，回收利用只有左右轮胎从 开始使用到报废，其橡胶的自然损耗只有。但的轮胎和 的轮胎骨架材料都以废弃处理，没有回收利用，不仅造成资源的大量 浪费......”。

3、“..... 因此，有效利用再循环工艺对废旧轮胎的回收利用提高资源利用 率和改善环境已成为全球的热点话题。所以，再生资源开发有限 公司作为个再生资源综合利用企业，采用新技术新工艺新设备 对废旧轮胎进行再生及综合利用，能够减轻长期以来以填埋堆放 燃烧方式处理废旧轮胎造成环境污染，符合国家相关产业政策。 项目建设的必要性 随着国民经济的健康快速持续发展和人民生活水平的不断提 高，人们对物质文化的需求也越来越强烈，特别是对现代化的交通工 具汽车的需求量越来越大。汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产 业，尤其是进入世纪以来，汽车市场发生了井喷现象。 年我国汽车保有量已达多万辆。预计，到年，我国汽车 保有量将达万辆。汽车行业与全国其他地区同步发展， 汽车保有量也快速大幅度增长。据统计，省汽车保有量已达 万辆左右，而且以每年的增长率快速发展，目前年产生废旧轮胎万吨左右......”。

4、“.....有万吨的 废旧轮胎回收与处理已成为个重要环保课题，如何将数十万吨废旧 轮胎化害为利变废为宝，成了及周边地区当前和长远发 展的基本方向，废旧轮胎回收利用是经济新型环保工作的朝阳产业， 而且对推动创建节约型社会，增加社会财富，减少资源浪费，保护环 境，都具有不可估量的社会效益和经济效益。 因此，公司在上述前提下提出本项目的建设是非常必要的。 项目概况 项目地点 本项目建设地点位于省市榆中县定远镇定远村。 建设规模 本项目建设规模为年处理吨废旧轮胎，年产精细胶粉 吨橡胶吨动态脱硫再生胶吨普通织物芯输送带 和阻燃带万平方米。 建设条件 省汽车保有量已达万辆左右，年产生废旧轮胎万吨 左右，加上周边省的地区废旧轮胎万吨左右，有万吨的废旧 轮胎量，原料供应有保证。其他燃料电力辅助材料等项目区 内可以保证供应......”。

5、“..... 项目建设场区地势平坦，周围自然环境地质情况良好，目前尚无污染性企事业单位，项目所需水电条件基本具备，适宜本项资万元所得税后，注 总投资收益率 资本金净利润率 投资回收期静态年所得税前，含建设期 投资回收期静态年所得税后，含建设期 投资回收期动态年所得税前，含建设期 投资回收期动态年所得税后，含建设期 经营成本万元正常年 总成本万元平均值 盈亏平衡点第二章市场需求预测 产品市场供应现状 废料再生行业直被称为黄金项目朝阳产业，废料再生是很有 潜力的行业。经济的发展，决定行业的进步。每个行业都要朝着高 技术信息化规模化的方向去发展，废品再生行业也不例外，现在 正是由分散经营到规模经营转变的过程。 进入本世纪以来，汽车工业飞速发展，但新的问题也凸现出来， 就是废旧轮胎处理。随着高科技的发展，废旧轮胎已不同于其它固体 废弃物......”。

6、“.....生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高 的附加值，已成为新的经济增长点。 国外废旧轮胎的回收加工现状 上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮 胎的利用，取得了较大进展。目前主要有种途径是胎体完好的 进行翻新利用，可以延长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料 用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业化 的生产装置四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生 产已实现了工业化。进入世纪，胶粉工业从传统的废物利用 修旧利废中提升为新兴的环保产业，胶粉生产被视为技术含量高， 市场潜力大，具有广阔前景的新兴工业。目前全世界胶粉产量已达 万吨，年创造的价值在亿美元左右。 美国美国早在年就通过立法推动废旧轮胎的再利用，自年 起国家就有条文规定，靠国家资助铺设的沥青公路，必须含用旧 轮胎磨碎的橡胶颗粒......”。

7、“.....可以减缓沥青铺路 材料的老化，使路面更有弹性和延长公路使用寿命。此外，美国每处 理条废旧轮胎政府就补贴美元到美元。据美国橡胶生产者协 会数据显示美国的废旧轮胎回收率已从年的上升到 年。年，美国废旧轮胎主要用来生产再生燃料，这 是煤的种廉价而清洁的替代能源，可用于烘干水泥窑造纸厂和工 业及民用锅炉。 芬兰 芬兰年就出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案，规定 生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的 废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。年被更换下来的 万只废旧轮胎中，万只被制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了 个就业机会。 日本 日本从年起就大规模地进行废旧轮胎的回收，年......”。

8、“.....采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反 应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，回收碳黑，回收率达到。 我国废旧轮胎回收加工现状 我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的，远远不能跟上我国废旧轮胎快速增长的现实。 我国现有轮胎翻新企业多家，修补企业多家，旧轮胎 的翻新能力已达万只，再生胶的生产能力近百万吨，胶粉生产 能力约万吨。 我国废旧轮胎回收利用存在三大障碍。其，废旧轮胎回收利用 企业生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。这类企业 以上为中小型企业。而且，大多数翻新轮胎企业装备水平低，技 术力量薄弱，缺少必要的测试设备，轮胎回收加工质量难以提高其 二，废旧轮胎加工利用企业包袱重，经济效益差......”。

9、“.....企业税赋的增长也加重了废 旧轮胎加工企业生存困难。 在我国运行橡胶粉的企业中，仅有十几家比较有规模的，其他数 百家基本上处于简单劳动小规模单项处理水平有的甚至采取 年前的砂轮式加工橡胶粉，既有污染，利用率又极低。 产品市场需求预测 我国是世界橡胶消费大国，从年起已连续年成为世界橡 胶消费第大国。年我国消耗橡胶万吨国际橡胶研究组织统计，占世界总消耗量的。其中进口天然橡胶 万吨，占世界天然橡胶消耗量。年比年又有增长。 通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高的附 加值，已成为新的经济增长点。同时，与传统的用废轮胎生产再生胶 相比较，橡胶粉有着不可替代的优势后者没有再生胶生产所带来的 污染，也没有其他二次污染且橡胶粉产品，科技含量高，设备和产 品适合国际化经营，符合国际发展趋势。 再生胶本身具有良好的性价比......”。