1、“..... 是市经济发展新的增长点，将建成以现代化临港工业为主导，具有功能配 套齐全产业特色明显生态环境良好的海西现代化生态港口工业新城。 市港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程是市港口经济开发 区的起步工程，为港口的建设发展提供了建设开发用地，对港口经济 开发区现代化生态港口工业新城的建设和发展，乃至整个海峡西岸经济区的 进步发展，都具有非常重要的意义。 项目建设是建设海峡西岸经济区，做大做强港区，发展港经济 开发区的需要。 根据福建省委省政府关于加快建设海洋经济强省的若干意见， 港港区是海峡西岸港口群的重要组成部分，是福建省建设海峡西岸经济 区纲要和福建省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要确定加快 发展的港区，港区地理区位优越......”。

2、“.....可建设万至三十万吨级顺岸式泊 位四十余个。本项目是港区作业区的起步工程，其建设将有力促进 港区的做大做强。港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 项目建设是发挥闽南金三角的整体优势，拉动市作为第层面加 快发展的需要。 市是闽南金三角的重要组成部分，其经济发展对这地区有着重要影 响。目前市经济发展位于福建省中等水平，要加快市的发展步伐，必 须依靠工业推动，做大做强工业经济，使工业成为壮大总量优化结构提 升综合实力和竞争力的主导力量。为此必须立足自身优越的区位条件和基础 条件，重点在市南部开发上取得突破，加快推进港口经济区建设的步 伐，使港口经济开发区与开发区南太武经贸协作区和东山湾经济区 连成线，形成富有活力的沿海工业经济带，逐步构建南部沿海中心城市， 发挥闽南金三角的整体优势，使市成为福建省经济发展的第层面......”。

3、“.....成为市发展新的增长 极和实现工业化的重要载体。 项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。 随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体 化趋势已日臻明显。福建省地处东南沿海中段，位于长江三角洲和珠江三角 洲南北两大经济圈中间，可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通 达世界，西进内陆省份，以快捷的公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省 份大腹地的时空距离。通过全方位扩大福建省的国际开放省际开放和省内 开放，能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。本项目 的建设将促进港区的发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥区港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 位优势，进步加强福建省与长三角经济圈和珠三角经济圈的互动，实现区 域经济的分工协作，增强发展活力......”。

4、“.....更好地为我国南部沿海和中西部地区服务，促进海峡西岸连片发展繁 荣。 项目建设有利于承接国内外产业的梯度转移，促进形成新的产业集群。 由于我国经济增长与资源供给短缺矛盾的日益突出市场配置资源能力 提高，国家战略产业基础产业布局已发生新的变化，石化工业装备制造 业和能源工业的项目布点正在逐渐向便于资源进口建港条件优势淡水资 源丰富邻近产成品消费市场的沿海地区转移同时，台湾地区正在进行新 轮对大陆投资和产业转移，出现了大企业大财团和龙头企业总体战略西移 的趋势，而且产业转移正在向高度化发展，资本技术密集型产业已大举向大 陆转移，在空间选择上更加重视依托沿海中心城市和枢纽港口，在布局上具 有注重产业链和上下游产业协调配合促进产业整体生产成本优化的特征。 港口经济开发区正在通过高起点规划和引进等大项目，并通过产业协作配 套和上下游延伸......”。

5、“.....将成为福建省沿海港口工业发展的又重点 区域，港区的建设将为承接国内外产业的转入提供良好的基础设施，有利 于进步增强对外来投资者的吸引力，成为国家和地区间产业转移的优选地 之。 项目建设是作业区整体开发建设的需要。港口陆域和加工物产业协调配合促进产业整体生产成本优化的特征。 港口经济开发区正在通过高起点规划和引进等大项目，并通过产业协作配 套和上下游延伸，构建产业链，将成为福建省沿海港口工业发展的又重点 区域，港区的建设将为承接国内外产业的转入提供良好的基础设施，有利 于进步增强对外来投资者的吸引力，成为国家和地区间产业转移的优选地 之。 项目建设是作业区整体开发建设的需要。港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 作业区现已建成吨级建材码头吨级滚装码头各座，在 建万吨级石化码头座，其他岸线处于待开发状态，但已具备开发条件......”。

6、“.....港区开发需要先期形成 施工及临时疏港道路，同时作为临时水电配套管网的依托通道另方面， 港口建设需要施工临时用地，港口作业需要堆场用地。但是目前作业区南 港区用海范围为浅海滩涂，只有提早实施陆域回填并进行基础加固，才能够 节省港区整体开发的建设时间和投资，因此，港区建设需要陆域先期形成。 另外，作业区的航道疏浚将产生大量疏浚泥沙，对于航道疏浚来说是弃方， 需要选择合适的海域进行倾废，势必对海洋环境造成污染，但对于港区陆域 形成来说，则是难得的填筑材料，因此现阶段适时启动市港口陆域和 加工物流区Ⅰ区地块的填海造地工程是非常必要的，既充分利用了 航道疏浚产生的泥沙，符合循环经济和可持续发展的要求又为今后作业 区的建设开发奠定了良好的基础，符合作业区整体开发建设的需要。 市港口陆域和加工物流区填海造地工程是市港区作业区 的起步工程......”。

7、“.....确 定作业区南港区陆域前沿线位置，该工程形成陆域后作为港港区 作业区南港区的化工品罐区和堆场建设用地。 市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程，将进 步推动港港区作业区的开发建设，有力的促进市区域发展港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 成为以现代化临港重工业和港口物流业为主导，具有功能配套齐全产业特 色明显的海西临港重化产业基地，成为市乃至福建省经济发展新的增长点。 本填海工程的建设，充分体现了党的十七大支持海峡西岸和其他台商投资相 对集中地区经济发展的精神，是对福建省委省政府提出的加快建设海洋经 济强省决策和市委市政府以港立市发展战略的具体贯彻和落实，是建 设海峡西岸经济繁荣带的战略需要。 综上所述......”。

8、“..... 项目建设的可行性 通过对福建省市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深 测量地质钻探勘察泥沙冲淤砂石料资源调查和其他资料的收集论证， 并对项目建设条件协作关系总体布局规划水工结构施工条件投资 估算和经济效益等方面的调查研究分析论证，认为在港港区作 业区南港区进行市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地 工程完全必要的，经济上是合理的，技术上是可行的。 建设规模 本工程建设规模如下 围堤全长，总围填面积其中地块围堤总长， 围填面积地块围堤总长，围填面积含港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 山体开挖面积万。 投资估算及经济评价 投资估算 本工程方案工程总投资万元 方案二工程总投资万元。 经济指标按推荐方案计算 工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆 域形成施工工期预计为个月......”。

9、“.....其直接经济效益 在码头建设中作评价。 此外，本工程实施是引进等落地的具体配套项目，它促进了 开发区临港重化产业基地建设，成为市乃至福建省经济发展新的增长点。 其社会效益是非常显著的。 主要问题和建议 建议有关部门尽快完成工程区域的征地赔偿退养等手续，以利于 项目实施。 山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响， 建议业主尽早开展协调工作。港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章建设规模与建设标准 第章工程区现状及问题 地理位置及交通概况 港港区作业区位于福建省漳浦县半岛西侧东山湾湾口东侧， 地理坐标约为东经，北纬范围 内，与我国台湾隔海相望。 作业区所在的市漳浦县地处厦门汕头两个经济特区之间......”。