1、“.....由中央政府直接投资兴建和直接管理。该模式基本特点是中央政府所有，规模不大，直接投资修建，且不收费。国家高速公路由国家授权地方政府管理模式。西方国家国家高速公路以不收费高速公路为主，大都采用这种做法。例如，美国州际公路系统，般是由联邦公路局规划，各州负责本辖区项目实施及运营管理。在建设投入上，联邦资助，所在州承担。但具体管理由各州负责，执行联邦法律联邦政府设有专门派出机构负责监管协调与技术指导。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由国家授权特许经营公司管理模式。法国意大利和西班牙等欧洲国家，形成了以特许经营为特色高速公路建设和管理模式。例如，法国公共工程运输和旅游部对高速公路特许经营公司负有直接责任，作为国家控股方，与特许经营公司签订高速公路特许经营合同，任命特许经营公司董事长，协调建设贷款，提供贷款担保以及补助建设资金等......”。

2、“.....我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。式更顺畅是全省干线公路包括高速公路均由个管理机构进行管理，使路网发展更加协调。在公路快速建设阶段顺利解决了高速公路和普通公路融资问题，保证了地方各层级公路均衡发展。山东模式在发展过程中也逐步显现出些问题。例如，公路管理机构承担了几乎所有国省干线包括高速公路建设管理职能，管理范围较大运营管理阶段实行省地条块结合管理模式，存在管人管事管钱不对应和机构较臃肿问题。从分散到部分集中和准企业化管理四川实践。四川省高速公路建设开发总公司简称川高公司负责全省高速公路融资建设经营和资产以及日常养护管理等职能。成都市高速公路，由市交通局单独建设和管理......”。

3、“.....又承担了些行政管理职能，如建设监管路政管理等等。该模式将事业型高速公路管理机构进行企业化改造，定程度上有利于行业管理实施，保证管理统，降低告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站式，将最大限度集约节约利用资源。是沿线环境保护需要。高速公路建设逢山开路涉水架桥，穿越田地村庄，环绕城镇等与环境保护矛盾非常突出。涉及到自然生态环境人文景观保护城乡群众生活和经济社会再发展，稍有疏忽，可能使自然景观失去原始状态，文物古迹遭到破坏群众生活受到严重干扰，经济发展受到阻碍。合理土地利用与管理模式建立，如何在高速公路规划设计施工运营全过程中强化科学管理科学设计，始终树立科学发展观，保护好环境，着力打造和谐交通，把对环境影响降低到最小程度有重要作用。是高速公路客运集约化规模化需要。高速公路作为国民经济基础性产业和服务性行业，近年来随着我国经济发展和高速公路里程不断增加，快速崛起......”。

4、“.....目前，我国高速公路客运运营主体多是小散弱企业，这不适应经济快速发展和人民生活水平不断提高。要解决目前高速公路客运出现主要矛盾，关键是优化高速公路客运组织，真正发挥高速公路客运安全舒适便捷低耗优势，实现以市场机制为主资源配置，建立适应市场经济体制企业经营优势。组建企业集团，实行规模化集约化经营，有效促进高速公路客运健康迅速发展。二国内外研究进展高速公路，是二十世纪初在西方国家开始出现专门为汽车交通服务基础设施。高速公路是经济发展产物，在交通运输业占着举足轻重地位。国外研究进展各国高速公路简况德国德国是修建高速公路最早国家，建于年波恩至科隆高速公路是世界上第条高速公路。德国高速公路与世界上其他高速公路样，都是拥有多线道双向分离行驶完全控制出入口全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与道口以及容许高速行驶道路。截止到年，德国全境高速公路总长度已达到公里，拥有仅次于美国中国和加拿大世界最发达高速公路网络。德国高速公路管理中......”。

5、“.....缺少规范性指导缺少可行性论证，而且高速公路建设又要消耗多种资源，因此，对资源环境带来负面影响是不可避免，尤其是对沿线土地浪费问题就十分突出，方面使得安徽省土地资源受到严重威胁，另方面又将严重影响安徽省高速公路又好又快发展趋势。建立合理土地利用与管理模道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可法与途径。二研究意义随着社会经济高速发展，高速公路在巨大需求压力下不断扩张，而这种扩张又无时不受制于稀缺土地资源。实践证明，仅限于提高高速公路系统服务水平规划方式犹如扬汤止沸，必将导致高速公路发展与土地资源尖锐对立。如何建立资源节约型环境友好型高速公路土地利用与管理模式开始引起人们重视，走进人们视野。从实现高速公路可持续发展出发，作为国土开发项重要内容高速公路建设，其土地利用与管理模式机制建立将有利于土地资源综合高效开发和集约节约利用......”。

6、“.....在高速公路规划设计阶段建设阶段以及养护与管理阶段都会有相对应管理模式，将会涉及到土地利用类型范围界定清楚，确保该项目在立项阶段科学性基础上选择适宜设计方案。在建设阶段则严格坚持土地保护制度，高效利用土地宗旨，总之可使高速公路在建设时对土地资源利用朝着节约集约化方向发展。针对高速公路上专门行车道绿化带长廊服务站加油道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站站观景台等用地定位，解决公路沿线土地低效利用或闲置浪费问题。将有利于提高高速公路自身运营与管理效益。目前我省过于密集费用过高站卡收费格局方面加重了运输成本，同时还使交通顺畅度受到阻碍，信息化水平不高。另方面也占用了宝贵土地资源高速公路管理机构重叠职能交叉人员冗杂关系不顺使得管理效率低下并且监控体系发展不平衡。我国高速公路上目前安装监控系统，主要以收费监控系统为主，存在重收费轻交通现象......”。

7、“.....对高速公路交通监控系统开发及应用工作以及与其它系统集成要求显得越发重要。通过合理土地利用与管理模式建立，完善养护管理体制和运行机制，可使物流人流信息流保持顺畅，同时相关部门机构得以精简，职能明确，最终提高运营与管理效率。将有利于沿线区域土地利用结构与产业结构调整，进而影响整个区域总体发展。高速公路便捷通达性可以使沿线区域能够因地制宜利用土地，使土地利用结构调整，土地朝着规模化科学化方式发展，使土地经济效益提升，惠泽当地百姓，同时也可带动地方产业发展，最终推动该区域整体经济水平提升。总而言之交通系统便捷程度决定着区域空间形态。由于高速公路可达性，使人们得出个结论，即高速公路建设投资对土地开发利用区位类型和数量多少产生很大影响。这是因为，土地是区域经济自然物质载体，为区域发展提供区位空间，人们在其上从事着各种各样活动。人们活动类别强度及其在空间地域上相互关系，共同形成了区域空间结构，区域空间结构和形态相对来说是静态，不同区域之间人流物流交换必须通过交通得以实现......”。

8、“.....人们往往都倾向投资于趋近公路交通便捷地方。三研究必要性是资源节约集约利用需要。高速公路是公路交通主骨架，是交通现代化重要组成部分，是促进经济社会发展重要基础设施，能够带动地方经济发展，为国民经济发展做出定贡献，然能，如建设监管路政管理等等。该模式将事业型高速公路管理机构进行企业化改造，定程度上有利于行业管理实施，保证管理统......”。

9、“.....安徽农业大学国土资源研究所安徽农业大学国土资源研究所具有甲级土地规划资质，主要研究方向是国土资源利用与管理，主要从事土地利用规划土地调查与评价不动产估价土地经济土地整理土地信息管理技术地籍测量及管理等相关领域研究咨询和服务在近十年研究实践中，我所在土地利用管理研究方面取得了丰富成果，先后承担了国家财政部安徽省财政厅安徽省国土资源厅等科研项目多项，曾获农村科技进步三等奖安徽省科技厅和安徽省科协等优秀论文二三等奖各两项。出版土地经济学中国热带亚热带资源节约集约利用研究主编土地整理概论副主编土地管理理论与实践现代土地科学研究副主编和中国山区土地开发利用与人地协调发展研究副主编等著作部，发表论文多篇在省级及国家核心刊物上发表论文多篇，本研究所专长为土地经济管理理论研究，曾多次与科技厅和国土厅开展合作研究，成果也得到相关单位肯定。二安徽省高速公路控股集团有限公司安徽省高速公路控股集团有限公司下称安徽高速集团......”。