群，涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖管市，与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应，并起着重要支撑作用，是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出枢纽和核心区域之。中原城市群城市体系三个层次第层次郑州都市圈，包括郑州下辖中牟以及郑汴体化区域第二层次郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带。从形状上看，以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心，以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点，构成中原城市群紧密联系圈，并辐射到周围等市县。中原城市群建设与发展，对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动作用核心增长极，带动中原崛起，促进中部崛起，进而支撑沿海城市群加快发展，具有十分重要现实意义和深远历史意义。拟建项目位于中原城市群核心郑州市与重要结点城市焦作市之间，向北可延伸核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,概述项目概况项目名称高速峪黄河大桥项目建设规模拟建项目全长约，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下黄河特大桥总长约，北接线长约，南桥和所联系高速公路起，形成郑州市跨行政区快速环路系统。确保黄河天堑畅通无阻，军事战备需要郑州为全国交通枢纽，历来为交通战略要地，郑州黄河上桥梁更是咽喉所在，历次战争往往发生黄河渡口激烈争夺。我们必须居安思危，时刻做好准备。多座桥就多些战略资源储备，峪黄河大桥建设也是军事战备需要。第三章工程沿线区域环境状况区域环境概况自然概况地理位置郑州市是河南省省会，位于河南省中部偏北，背靠邙山，北临黄河，西依嵩山，东南接广阔黄淮平原，属中纬度地区，介于东经，北纬之间。东西长，南北宽，总面积，占全省总面积，其中中心建成区约。京广陇海两大铁路干线交汇于此，是沟通南北贯穿东西交通要冲，为我国重要铁路枢纽之，现在两条铁路干线电气化改造已经完成，交通地位更加重要。焦作市是河南省西北重镇，具有丰富矿产资源。地处北纬，东经之间。是河南省经济最活跃地区之，为晋煤外运主要通道。原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群，在峪规划建设新黄河大桥，既是加强黄河两岸节点城市纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围必要措施，项目实施已迫在眉睫。区域交通网络建设背景十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干中原综合运输大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设施运输工具配置合理干支衔接综合交通网络以郑州为中心环状加放射状高速路网已经形成。郑州周边环状高速公路网为连霍高速京港澳高速郑州绕城高速原焦高速放射状路网为郑卢高速高速郑民高速峪黄河大桥为郑州绕城高速北延伸线，位于六纵中京港澳高速和焦桐高速之间，东距京港澳高速约，西距焦桐高速约，是两条南北大通道之间合理加密。本项目规划建设，通过有效融入区域交通网络，向北延伸可接至长济高速，并通过新辉高速继续向北延伸，向南可通过郑州绕城高速顺接高速，形成连接新乡焦作郑州平顶山乃至南阳地区南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对交通运输需求，又极大地促进中原城市群整体实力迅速提高。项目建设必要性拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道。项目路线北端与郑焦晋高速公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。峪黄河大桥建设，对于加速郑州大都市圈形成，提升郑州在中原城市群地位等均具有十分重要意义。完善河南省综合运输通道，提高黄河两岸运输能力，调整黄河两岸交通流合理分布需要十五期间，河南省将充分发挥交通区位优势，建设以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成三纵五横中原综合运输大通道，巩固提升河南在全国交通运输体系中枢纽地位。三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补京港澳交通南北运输走廊。这与交通地位相近武汉南京均拥有条过江通道状况基本相当。郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游北端与原焦高速联结后，将与京港澳高速连霍高速郑州绕城高速等构成郑州大都市圈日字形高速大环线，是河南省十五期间社会关注度非常高重点交通建设项目。项目背景区域经济背景改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地变化，国民经济在全国比重逐年提升，年末总量已占到全国。以郑州都市圈为中心中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共个省辖市迅速形成，根据中国社科院最新研究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心长江中游城市群，在全国十大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。为加快中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈战略规划，提高郑州在中原城市群首位度和核心带动作用。大郑州范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，使郑州大都市圈人口规模扩展到万以上，担当起我国中部崛起排头兵。飞速发展经济呼唤和催生着先进快捷交通，峪黄河大桥承担着大郑州西融北联重要作用，建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色。河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状河南被国家定位为交通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发展，目前河南省公路通车总里程已达万，其中高速公路通车里程，两项指标均居全国第。同时河南又是桥梁大省，为我国桥梁建设做出了许多贡献，如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥郑州黄河公路大桥等，曾经书写过我国桥梁建设史上辉煌。近年来河南省在桥梁建设上鲜有大手笔，而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我国乃至世界桥梁建设新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类桥型跨径世界第杭州湾大桥全长，世界第长桥上海卢浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献河南，近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处交通和社会经济地位极不相称。峪黄河大桥建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁建设扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者历史使命。近年来我国在黄河上规划建设桥梁有多座，其中河南山东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海地区桥梁都无从相比。在河南境内新近建成在建拟建桥梁主要有刘江黄河大桥主跨下承式钢管拱桥，开封黄河二桥主跨七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为中承式桁架式钢管拱桥。峪黄河大桥特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。郑州扼我国中改造已经完成，交通地位更加重要。焦作市是河南省西北重镇，具有丰富矿产资源。地处北纬，东经之间。是河南省经济最活跃地区之，为晋煤外运主要通道。工区等水土流失重点地段采取工程措施防治水土流失，工程措施主要包括挡土墙护岸护坡和排水沟等。土体边坡稳定路基边坡般修建浆砌石或框格护坡和排水工程，路基路堑高陡边坡般修建挡土墙防护工程，沟道边路基边坡填筑前应先修挡护工程，防止水土流失。弃土场般修建挡渣墙和排水工程，桥涵洞出口般采用浆砌石护岸，施工便道般修建防护和排水工程，施工工区般布置防护排水工程。在设计中应根据具体情况，通过方案比较，选择合适工程形式，做到防治效果好，投资省。植物措施。在适宜植林种草地方，应积极采取植物措施，防治不土流失。植物措施主要包括植物护坡和种植林草地等。对边坡较缓立地条件较好土质边坡，般采用灌木草皮护坡，对路基路堑石质边坡弃土场石质边坡等不易采取植物措施，应在坡脚和平台上覆土或换土种植灌木攀缘植物，对工程完工后不恢复农田弃土场施工工区和施工便道，适宜种植林草，应种植林草，保持水土。土地整治措施。在施工工区和施工便道等工程结束使用后，应实施土地平整和覆土等土地整治措施，恢复原土地利用类型，如农田或林草地，以保持水土。临时措施。在公路路基施工工区施工便道和弃土场等工程施工中，需采取临时措施防治措施。特别是汛期施工时，必须采取排水挡护清理沟道等临时水土流失防治措施。考虑到临时工程短时效性，般选择有效简单易行且投资少工程措施。桥涵洞施工中临时弃土应采取临时防护措施，般采用挡土墙和排水沟公路路基和施工便道水土便道水土流失防护般采用排水沟防护措施路基边坡挖临时截排水沟弃土场施工便道施工工区和其他需要排水施工场地应修建排水沟，排水沟般为土沟，急段加抛石防护对施工便道路基下边坡较陡，可能造成边坡土石滚落到占地界以外地区地段，应在边坡占地界内修建临时拦挡工程。预防保护措施。水土保持工程施工时序和施工期临时防治措施安排对水土流失防治效果影响很大。若施工时序和施工期临时防治措施安排不当，将不能有效预防施工中产生水土流失，应做好施工期水土流失预防工作。主体工程施工丘陵区坡面开挖工程应先挡后弃取土场应先修建排水工程后取土施工工区应先修建拦挡排水工程施工道路应经常洒水，运输土石料车辆应实行遮盖工程施工中应落实水土保持监督监理和监测工作，保证水土保持方案落实。拆迁安置严格按照国家及河南省有关征地拆迁安置补偿规定，对受影响居民做好安置补偿工作。公众参与与调查结论项目沿线现场问卷调查与网上问卷调查统计结果表明有公众对本项目建设持积极支持态度，公众支持态度，表明本项目建设有较好群众基础。有公众认为本项目建设利大于弊，公众认为利弊相当。环评综合结论拟建郑州峪黄河公路大桥是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河条南北向高速大通道，北段与郑焦晋高速公路联结后，将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈重点交通建设项目。工程对促进沿线地区经济发展，交通运输状况和投资环境有较大作用。工程建设符合地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥