1、“.....平均值为，为。根据公路水泥混凝土路面养护技术规范规范，该段行驶质量等级评定为次。次值为。沥青砼路面全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道。其他病害包括局部坑槽麻面脱皮啃边松散车辙沉陷少量搓板拥包等，同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪摆值降低。病害主要集中在与水泥砼路面结合处都江堰至安德段。代表病害为裂缝和抗滑系数降低道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论任务来源速公路建成运营已年，车流量逐年增加，加之历经年汶川特大地震危害，造成水泥砼面板断裂错台坑槽板底脱空等病害严重路面开裂部分砾石路基松散行车舒适度差沥青砼部分路段路面龟裂沉陷严重。水泥砼路面状况分析水泥砼路面面板病害主要体现为断板板角破裂错台板底脱空等主要集中在二三车道注车道为超车道，二车道为中间车道，三车道为重车道，右侧为紧急停车道......”。

2、“.....从年至年月已累计维修更换水泥砼面板平方米，占全段面积平方米。根据水泥路面调查检测和路面现状，分析路面病害主要有以下几个方面原因相对于成灌高速公路较大交通量，根据当时技术标准修建厘米厚水泥混凝土面板本身偏薄由于实际荷载远远超过设计标准荷载，在重载车辆反复作用下，水泥混凝土面板逐渐断裂和破碎，造成了该路段路面病害发生和发展。由于本路没有设置基层底基层，除结构强度不足外，砾石土抗冲刷能力较弱，在有水通过裂缝渗计技术规范公路工程质量检验评定标准公路交通安全设施设计规范公路环境保护设计规范公路建设项目环境影响评价规范微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石基层砾石土底基层无路基砾石土路面总厚度。注目前国内新建高速公路水泥混凝土路面厚度般，且均设有半刚性基层底基层......”。

3、“.....改造全长，按高速公路标准修建，路面结构为路面上面层中粒式沥青混凝土上面层路面下面层粗粒式沥青混凝土基层二灰稳定碎石基层底基层级配砂砾底基层路基砾石土路面总厚度。目前交通量状况从收集历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量上升进步提高了承载力要求，进步加大了病害发展趋势。最近三年交通量折线图见图。成灌高速公路日均车流量折线图年日均车流量辆图成灌高速公路近三年交通量折线图行车舒适度状况般情况下，水泥混凝土路面行车舒适性不及路环境保护设计规范公路建设项目环境影响评价规范微表处和雾封层技术指南交通部公路科学研究院其他管养记录现场调查会谈专家咨询意见等。路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土目总体平面位置图见图......”。

4、“.....全长公里。其中至成灌桩号至段沥青砼路面，维修全长至成灌桩号至段为水泥砼路面，改造全长。至段标线改造工程，全长公里。项目实施原则本项目实施出发点是完成交通恢复和交通保障功能实现。在项目改造设计施工层面上总体原则包括安全可靠公路维修改造后能有效限制和防止病害进步发展，能有效保护路基路面耐久性及结构安全。全面贯彻安全经济适用美观环保可持续技术方针，充分吸取维修整治新理论新材料新工艺和先进经验。优化设计，完善细节构造设计，完善加工工艺，确保结构安全可靠，采用恰当防护措施，满足耐久性要求。所采用维修整治技术必须有成功经验或通过试验验证。技术先进合理利用现有成熟技术适当选用先进技术，首先确保构件安全和使用功能完好设计理念功能安排结构处理等均应跟上时代和发展需要，要有创新性和预见性。要充分利用现有安全可靠先进新技术新工艺新结构，加强试验研究，使项目维修整治设计施工技术水平在国内外领先。经济合理在满足以上各要求前提下，充分进行设计施工方案比选，优化设计，节省投资......”。

5、“.....符合施工工艺要求造价最省。保护环境不因施工而污染环境不破坏沿线景观景点植被和农作物，不破坏桥梁美观和景观要求。满足施工工艺要求所制定维修改造方案应坚持施工技术成熟，工艺符合施工要求，方案力求简单有效经济适用原则。编制依据公路工程技术标准公路沥青路面设计规范公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面养护技术规范公路改性沥青路面施工技术规范公路水泥混凝土路面设计规程水泥混凝土路面施工技术规范公路水泥混凝土路面养护技术规范公路路面基层施工技术规范公路技术状况评定标准道路交通标志和标线高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范公路交通安全设施设计技术规范公路工程质量检验评定标准公路交通安全设施设计规范第二部分设备及工具器具购置费万元第三部分其他费用万元第四部分预备费用万元第五部分其他万元工程投资估算合计万元处治长度公里经济技术指标合计万元公里项目投资估算推选方案为便于统，里程均按原里程编制，即成都都江堰方向，里程为......”。

6、“.....含粘层砼更换损坏基层厚水泥浆灌封基层压实标线改造拆除旧有道路标线热熔道路标线热熔振荡标线热熔字体标线交通措施费特殊费用项环境保护文明施工措施费特殊费用项工程直接费小计税金直接费利润第部分费用合计第二部分设备及工具器具购置费设备购置费元工具器具购置费元办公及生活家居购置费元第二部分费用合计第三部分其他费用工程质量监督费用建安费元工程监理费建安费元勘察费建安费元设计费建安费元预算编制费建安费元保通措施费元公里元招标代理......”。

7、“.....路面原设计技术状况水泥混凝土路面段至成灌桩号至段为水泥混凝土路面，全长，按城市道路标准设计，路面结构为面层厚水泥混凝土板碾压混凝土混凝土，集料均为卵碎石基层砾石土底基层无路基砾石土路面总厚度......”。

8、“.....且均设有半刚性基层底基层。沥青混凝土路面段至成灌桩号至段沥青砼路面，改造全长，按高速公路标准修建，路面结构为路面上面层中粒式沥青混凝土上面层路面下面层粗粒式沥青混凝土基层二灰稳定碎石基层底基层级配砂砾底基层路基砾石土路面总厚度。目前交通量状况从收集历年交通量数据可以看出，交通呈每年呈现增长趋势。年前月平均日交通量已达到辆，已经属于重交通量。交通量上升进步提高了承载力要求，进步加大了病害发展趋势。最近三年交通量折线图见图。成灌高速公路日均车流量折线图年日均车流量辆图成灌高速公路近三年交通量折线图行车舒适度状况般情况下，水泥混凝土路面行车舒适性不及沥青混凝土路面，水泥砼路面胎噪较沥青混凝土路面大。由于水泥混凝土路面出现断板错台裂缝啃边接缝破碎拱起磨损等，造成平整度差，形成跳车及噪音。沥青混凝土路面出现横纵向裂缝，裂缝间有错台现象，平整度差，造成跳车。经现场观察，自安德镇至都江堰段路面横纵裂缝较多，虽经管养单位进行过雾封层施工......”。

9、“.....对行车舒适度造成定影响。路面综合状况分析水泥砼路面年月，四川省交通厅公路规划勘察设计研究院组织人员对本段主车道水泥砼路面存在病害逐进行调查，采用武汉武大卓越科技有限责任公司生产路面破损检测系统道路检测车进行连续检测，具体检测数据详见成灌高速公路水泥砼路面病害调查表。根据年月病害调查资料，本路段主要病害有板块连续破碎横向裂缝板角断裂填缝料缺失边角剥落等，如图所示。图板块连续破碎图横向裂缝图边角剥落图板角断裂依据调查资料，将路面病害调查结果整理如表。主车道水泥混凝土路面右幅评定结果表表序号评定起迄桩号右幅主车道左幅主车道评定等级泥混凝土路面养护技术规范规范，该段行驶质量等级评定为次。次值为。沥青砼路面全线沥青砼路面均出现不同程度横纵向裂缝，裂缝主要分布在二三车道。其他病害包括局部坑槽麻面脱皮啃边松散车辙沉陷少量搓板拥包等，同时，经过长时间运营，路面抗滑性能横向系数和摆式仪摆值降低。病害主要集中在与水泥砼路面结合处都江堰至安德段......”。