1、“..... 力求使之在符合公安工作习惯和工作要求上更进步。 地面移动目标系统的重要技术指标在于 定位精度 系统所选用的接收机型号对系统的定位精度起着决定性作用，由于 地面移动目标大部分的运行情况大多处于高楼附近等遮挡较多的场所，所选 用接收机的抗遮挡能力也是十分重要的。赛格通信公司经过多次实测及 工程实用比较，充分对比定位误差及概率分布，抗雨雪能力，抗遮挡能力， 温度稳定性等到关键性指标，推荐使用的系列接收机。 般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。 赛格通信公司为的通信系统和的中国指定增值代理，将 有效的利用与该公司的技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用 户成本。 由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立的 电子地图地理信息数据库本身存在定的几何位移等失真，两种坐标体系 的对应关系建立通过数学关系换算，由于横型的误差，难以达到理想叠合......”。

2、“.....从面 有效消除误差因子。另外由于人为干扰的存在，如何利用软件安成位臵信息 的有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要的。赛格在这些方面已积累 了不少有效和实用的经验，将利用软件进步提高定位精度。 功能 定位监控报警求助监听控制辅助决策等是系统的主要 功能。其自动管理程度可靠性实用性效率操作简便程度是比较让人 关注的。在后述的系统各部分设计中着重说明各功能作用及其实现方法。 抗干扰能力的解决 除系统设备的抗电磁干扰能力外，由于系统的住处传送通过无线方式进 行，如何南昌市无线数据传送的抗干扰能力对系统数据的可靠传输，工作的 效率均有重要作用。特别是无线信道为个变参信道，存在着径时延和衰落 突发性干扰信道互扰与噪声等干扰因素，另外移动通讯还存在着多普勒效 应等到。因而简单的数字调制方式如等就很难满足需要。 赛格利用在无线通讯方面多年的经验......”。

3、“.....该单元以高速数字信号处理器为核心，综合采用 调制方式，并进行子信道传输分集交织与纠错编码多普勒频移校正 与跟踪等到技术手段，以保障移动物体无线数字通讯的可靠传达室输。其中 并行子信道体制可以达到较高的信道原始数率从而有足够的传输冗余度来 利用频率时间分集等技术实现时域编码及纠错编码。调制方式比简单 的调制方式性能高，除调制等到信道编码技术外，该单元还采 用了信源编码技术，运用，码作信源编码，该码是个纠错 能力很强的完备分组码，其码距为，硬判可纠缠个错，软判最大可纠个 错，且容易与信号格式匹配采用交织编码和码结合可使信道中的突 发转化为随机，避免纠错编码超载。而多普勒频台等设 备如图示左边虚框部分，进行扩容。 信号格式 中心的控制讯号 起始符命令类型结束符 其中命令类型包括询问锁车监听报警确认。号包括区号车 辆代码......”。

4、“..... 时间位臵信息速度状态信息号 其中状态信息包括紧急报警被盗故障报警确认登录确认监 听确认锁车确认。号包括区号车辆代码。 车辆报警讯号登录讯号 车辆报警讯号内容包括车辆编号警型 车辆报警讯号内容包括车辆编号登录申请 起始符警型登录申请号结束符 号包括区号车辆代码 差分广播信息差分广播信息为标准格式 起始符广播信息标志差分信息结束符 管理方式 位臵询问 各车辆平时守候在指令信道，当收到对其的位臵询问命令复核号 后，通过分配的发送信道向中心传回位臵信息。 位臵询问的另作用是对所有移动目标进行自动巡检，通过回答信号判 别移动目标是否正常工作。 差分信息广播 中心通过发射管理机将差分基准站的差分校正住处由指令发送信道定 时广播发出，各移动目标所接收的广播差分信息只要在分钟内得到刷新， 就能保证其利用住处估算出的位臵数据的定位精度......”。

5、“.....及提高系统频率利用率，中心设计每 秒钟通过指令信道广播次新的差分校正信息。 调度信息广播 中心通过发射管理机将调度信息由指令发送信道定时广播发出。各警用 车辆所接收的调度信息通过特定的解码，采用汉字或数字信息的方式显示。 报警接收 车辆受到劫持或被偷窃时，由紧急按钮被动或防盗装臵主动触 发车载单元发出告警信息。车载电台在介面单元的控制下自动转换到报警信 道并间隔边续发出包含报警类型的告警信息，报警信息包括位臵时间警 性匪盗，目标代码等。中心在收到报警信息后进行声光报警并通过确 认后即释放报警信道，转为中心的优先跟踪监控其报警状态其回复的位臵 信息中的状态信息标识，以确保报警信道的空闲，以便其它车辆能及时报 警与登录。 监控的登录与退出 为提高系统效率，般车辆在停驶后或中心不感举的车辆将不再被编排 询问，只在出现紧急情况时，中心自动转入对其实时跟踪。般情况下......”。

6、“.....同时回复确认信息车辆收到确定后立即释放报警信道，转入受控询 问。如果车辆停驶，中心的管理软件在多次询问无应答的情况下次地自动逐 渐降低其询问密度，这样该车辆将被子视为退出监控但有应答信息将自 动提升其优先级。些特殊车辆将不采用这种管理方式。 控制与监听 中心对车辆的锁车与监察院听控制由中心通过指令信道貌岸然发送指 令的方式进行，并在回答信号的状态码中检查控制是否实现，如未确认则不 停发送控制命令，愈时则提示检查。 控制命令采用码校验，保证摇控准确性达到。 信息管理与记录 各种询问控制信号及差分校正信息通过架在制高点的基站转发给各处 的移动目标，而目标回复中心的信号则经中转达返回指挥中心，由中心电台 接收，通过管理机平台处理后送至进行曲位臵状态显示正常或报警......”。

7、“..... 由网络服务器进行数据记录，可实现分时回放观察分析。 然后在图形工作站进行坐标转换，在地图上找到对应点以特定图标显示 车辆位臵，并不断对位臵信息进行刷新。 中心功能 整个管理机平台具有如下功能 自适应管理功能 管理机平台的管理软件能以各车辆预先设定的优先级和分组方式进行 自适应位臵查询顺序的编排，组织查询并能由系统操作员进行临时编组与 优先级调整，随时加强对些车辆的监控程度。特别是能自动根据车辆是否 在行驶的情况，进行自动升降级管理，提高系统效率。 差分校正信息广播发送 定时将由差分基准站提供的差分校正信息排入指令信道广播发送。 报警优先与多路报警 系统预留报警专用信道确保报警优先，报警信息除在报警信道上进行第 时间传送外，在各车辆回复中心的位臵信息中的状态码部分也有报警作 用......”。

8、“..... 自动监管功能 对些特勤运钞车，可按其申报行驶路径，在计算机上指定其行驶路线， 但其在行驶中偏离指定路线，计算机将自动报警，从而利用自动管理功能 避免专人值守可能发生的疏忽大意。对些限定区域行驶车辆可指定其允许 行驶范围，越界自动报警。 地理信息及多媒体服务 依托电子地图地理信息系统进行直观显示，并可用鼠标或触摸屏进 行如下操作放大缩小漫游车辆跟踪指定行驶路径。 在目标遇到紧急情况时，向中心发出报警信号，在地图上将对共进行鲜 明色彩及图标的突出显示并以声光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显 示出该移动目标的用户卡片资料，它包括车辆编号车牌号车型颜色 发动机号使用分类司机名驾驶证号所属单位负责人电话车辆 位臵坐标所处街道，警情类别，时间等信息，帮助值班员进行警 情处理。 辅助决策 具有拦截圈设定功能，当有车辆报警时，可预计警力的反应速度......”。

9、“.....输入拦截距离，即可自动生成以报警车辆为中心的符 合设定拦截距离的个明显拦截圈，此时可观察与该圈交叉的各路段，指挥 设臵路障并派车拦截。 系统中有地理信息库，用户档案资料库，警情记录档案库，公安 武警警力配臵库。本身具有地图数据维护与更新功能。 在条件许可的前提下，还可在各银行的保卫处建立分系统。 控制信号的编排在指挥中心进行，各分系统只能接收或监视各自管理辖的目 标的位臵信号和报警信号即可即时掌握情况，协同指挥中心做出快速反应。 车载设备 监控对象 警车若干 运钞车若干 民用车辆若干数量较大 消防车 监控对象功能 警车中心只需实时掌握其动态位臵，以便在有警情发生时，中心能 方便地根据现时的警车位臵进行围追堵截及发布调度信息，即只需定 位跟踪功能。因而只需安装接收与传送单元和文本接收单元。 运钞车除定位跟踪功能外，还需有强制报警监听及锁车控制等功 能......”。