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飞机飞行状态、飞行条件和环境模拟器产业化项目资金申请报告 飞机飞行状态、飞行条件和环境模拟器产业化项目资金申请报告

格式:word 上传:2022-06-24 08:31:26

《飞机飞行状态、飞行条件和环境模拟器产业化项目资金申请报告》修改意见稿

1、“.....以及定制开发服务,所涉及的行业包括国防部队 教育科研政府机构和制造业企业。公司主要产品和服务包括虚拟现实 应用系统应用系统和科普科教虚拟现实应用系统等。 公司近三年财务状况 图表公司近三年财务状况 指标名称年年年 总资产万元 净资产万元 主营业务收入万元 利润总额万元 净利润万元 资产负债率 二项目内容概述 本项目飞行状态产业化项目计划总投资,万元,其中固定 资产投资,万元,铺底流动资金万元。固定资产投资主要用于购 置办公场所,测试生产设备以及配套设施的建设。 项目拟实现飞行状态和模拟器产业化,在自主成功研制飞行状态和 模拟器的基础上,进行产品开发和产业化建设,形成产品研制应用开发 的产业化基地,以期能满足国家航空工业研制航电设备对模拟器的需要......”

2、“.....扩大公司虚拟训练和模拟仿真市 场占有率。 三项目相关背景及有利条件 发展自主的第四代航空电子技术是国家战略和国家重点支持产业 航空电子现如今已经发展到第四代,而飞行状态和模拟器是航空电子 技术研究和产品开发中实验室最常用的手段。我国航电领域飞行状态和模 拟器长期以来依赖进口产品,定程度上限制了我国航空工业的发展,开发自主 的飞行状态和模拟器对我国发展自主的航空电子产品和技术意义重大。当 前优先发展的高技术产业化重点领域指南年度提出了当前应优先发展 的信息生物及医药新材料先进制造先进能源环保和资源综合利用航 空航天农业现代交通及其他共十个方面的项高技术产业化重点领域。飞 行状态和模拟器产品涉及指南中第大类信息第四大类先进 制造和第七大类航空航天等四大类产业政策,重点符合第七大类航空航 天领域的发展要求。 同时,随着我国航空工业的发展......”

3、“.....结合国家十五战略规划的实施,尤 其是我国适时启动了大运大客通飞及歼十等系列化飞机项目, 训练用飞行状态和模拟器是必不可少的工具。而目前我国航空制造业飞行 状态和模拟器受到国外公司的限制,长期以来依赖进口。面对当前形势, 实现拥有自主知识产权的飞行状态和模拟器国产化生产,打破国外技术垄 断,快速形成与发展民族航空产业,无论从国家社会还是经济等诸多方面,都 有极其深远的意义。 飞行状态和应用市场需求不断增长 飞行状态和模拟器,是种可以在地面模仿飞机的飞行状态飞行条 件和环境的特殊装置,是现代航空科研试验和训练等不能缺少的技术设备。按 用途它可分为两类,类为航电工程模拟,用于工程设计和研究,即用它开发飞 机航电设备对在研或在使用的飞机可更换部件进行分析和评测协同和优化飞 行操纵仪表显示动力装置等的不同参数......”

4、“.....另类为 航电训练模拟,用来训练飞行员,不受外界环境的影响,节省真实飞行时数,使 飞行人员熟悉新机种的飞行程序和用于专门的任务训练。 随着电子工业走向体化,航空电子市场蓬勃发展起来。冷战时期军备竞赛 大大推动航电技术的发展,数量庞大的飞机变成了会飞的传感器平台,如何使如 此众多的传感器协同工作也成为了个新的难题。目前为止,航电设备已成为军 机研发预算中最大的部分,而航空电子在民用市场也正在获得巨大的成长。同时, 民机要求将所有的航电系统都限制在驾驶舱内,从而使民机在预算和开发方面也 大大增加。航空电子现如今已经发展到第四代,近年来我国航空工业在第四代航 电技术方面有很大突破,航空研究院所需要的飞行状态和模拟器的需求 量也在迅速增长,根据中国航空工业发展中心预测,未来年中国飞机需求 架,初步估算这些飞机市场价值亿美元......”

5、“.....年均亿美元。基于这样的市场背景,在未来几年里随着大飞机 商用飞机通用飞机等国家民用飞机战略项目和系列化的军机装备现代化 国防需求的释放,航空工业对航电工程模拟用飞行状态和模拟器的需求是 巨大的。 另方面,在航电训练模拟领域,除军用飞行训练以外,飞行状态和 模拟器主要应用在民用航空领域飞行员训练。我国民航现有干线和支线客机接近 架,在飞飞行员人,按照民航有关调查数据,我国民航将以每年 的速度递增,每年递增的飞机数量接近架,每年增加飞行员接近 人,到年,飞机保有量接近架,飞行员人数接近人,航 电训练模拟市场也在迅速增长。 公司在飞行状态和模拟器方面的技术积累为项目的实施提供了技 术保障 经过多年的技术积累,公司目前已完成了飞行状态和模拟器关键技术 的攻关,并成为国内目前少数几家从事飞机飞行状态和模拟器产品开发的 单位之......”

6、“.....通过 接口与座舱机载设备或仿真计算机组成仿真试验回路。飞行仿真计算 机提供飞机各模块数据,为航电机载设备提供激励源,为仿真计算机提供 数据源,通过座舱采集和航电非与座舱机载设备或仿真计算机组成仿真试验回路。飞行仿真计算 机提供飞机各模块数据,为航电机载设备提供激励源,为仿真计算机提供 数据源,通过座舱采集和航电非航电信号采集形成闭环。本系统可以对飞机的 起飞飞行降落的整个过程中航电系统的数据进行仿真。该模拟器现已经在多 个项目上投入使用,获得了用户的致认可。 公司在航空工业领域积累了丰富的客户资源 自成立以来,公司已经为数百家用户单位包括中国航空工业集团公司中国 商用飞机公司中国航天科技集团公司中国航天科工集团公司及部队各类研 究院所飞行训练基地等,提供了优秀的虚拟现实应用系统和服务,涵盖多种国 内外领先的产品与技术手段......”

7、“.....公 司拥有的丰富客户资源将为飞行状态和模拟器实现产业化后提供市场销售 保障。 四项目的必要性 实现飞行状态和模拟器产业化,满足不断增长的市场需求 公司目前完成了飞行状态和模拟器技术的攻关,公司研制的飞行状态 和模拟器产品已经在多个项目上使用,为国内批用户提供了定制化 的产品。随着国内航空业的迅速发展,公司目前小规模定制生产的模式已经无法 满足巨大的市场需求,在产能上存在着较大的缺口。 公司基于自身核心技术的优势,着眼国家建设航空大飞机系统的战略需求和 飞行状态和模拟器市场广阔的发展前景,提出进行飞行状态和模拟 器产业化项目。通过该项目的实施,公司在自主研制成功飞行状态和模拟 器的基础上,进行产品开发和产业化建设,形成产品研制应用开发的产业化基 地......”

8、“.....同时也适合于训练 飞行员和地勤技术人员的训练要求。飞行状态和模拟器产业化项目借助国 家航空工业宏观发展的契机,将公司所掌握的具有自主产权的先进技术和科技成 果转化为生产力,实现产品的产业化,满足下游用户对飞行状态和模拟器 不断增长的需求。 巩固技术优势,降低生产成本,增强企业综合竞争力 我国航电领域飞行状态和模拟器长期以来依赖进口产品,尽管早在上 世纪年代我国已经开始进行航空电子综合系统的研究,但航空电子产品与欧 美发达国家相比仍有定的差距,在军机方面更是受到欧美发达国家的技术封 锁航电训练模拟领域,目前国内市场上占主要地位的也是国外产品。 公司作为国内少数几家从事飞机飞行状态和模拟器产品开发的单位之 ,已经具备自主研发飞行状态和模拟器的能力......”

9、“..... 通过本项目的实施,加大技术研发,形成产品研制应用开发的产业化基地, 将进步巩固公司在行业内的技术领先地位,增强公司的竞争力。另方面,项 目实现飞行状态和模拟器的产业化,将大大降低生产成本,提高企业的盈 利能力,促进公司自身的快速发展。 实现公司在虚拟训练与模拟仿真领域迅速扩张的需要 在虚拟现实应用市场强劲需求的带动下,公司依靠自有核心技术,近几年的 业务迅速发展,年主营业务收入达多万元,比去年同期增长了, 公司正处于迅速发展的时期。公司的迅速发展对公司各项业务提出了更高的要 求。 公司的飞行状态和模拟器技术在行业中居于领先地位,并且已实现小 规模定制化生产,正是产业化的最佳时期。项目的实施是公司保持持续增长的需 要,也是公司实现业务快速发展的有效途径。 五项目主要技术经济指标 项目投资预算总额为投资,万元,其中固定资产投资......”

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