1、“.....令我对我国向着世界第造船大国充满了信心，自己也下决心投入到这个船舶快速发展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自己的贡献,全文成形，外板加工水火冷弯热加工肋骨冷加工。三船体车间分段制作，胎架角钢或槽钢，分段反造法避免仰焊。改装船正适合用胎架。四船台大合拢工艺其焊接工艺要求高。五下水吊主口要求装配余量的没置分段吊运翻身等系列技术问题......”。

2、“.....从此，对船舶设计提出了新要求，例如必须增加分段划分图，标注有关施焊要求等，这些内容已经涉及怎样造船的问题，息存储问题，并利用基于角色控制的理论解决了权限划分和系统安全的问题。随着焊接技术的不断发展，以及起重运输能力的逐渐提高，船体建造从铆接过渡到焊接，造船方法电从整体建造法发展为分段建造法，即将船体划化，提高了工作效率，减少了原材料消耗，缩短了设计周期......”。

3、“.....反思船舶发展现状都有非常重要的意义。通过实地，我分析了当前船体套料流程和存在的问题，针对船体套料自动化的发展要求。现在信息通常划分为方案设计初步设计技术设计施工设计四个阶段。年代后期到年代，随着建造出口船舶设计的需要以及造船上艺的发展，生产设计已被认为是船舶设计的组成部分。现在的船舶设计可分为初步设计详细设等特点。如何高质量高效率短周期确保安全地建造船舶是造船工作者长期以来贯追求的目标......”。

4、“.....就是从施工的立场出发，通过设计的形式，考虑高质量高效率短周期船企业的大型基地，有很多的大型造船厂修船厂，为我们实习提供了很方便的场所。通过时间的锻炼，我们进行了理论知识的学习和进厂到现场实地参观学习，学到了很多有用的造船知识理论，看到了我国最先进的造船工艺流程和造与解决实际问题的能力。实习单位及岗位介绍船厂公司负责船体套料设计......”。

5、“.....积极配合其他设计专业，不断创新和优化设计，确保设计成果可靠完整准确。了解和掌握国际国内船体设计发展状船体设计实习报告，吊上建舾装滑板式下水。六船舶试验这样就完工了。通过这次的实习，我学到了很多和造船相关的非常有用的知识，了解到了造船行业的最新动态和未来的发展趋势竞争趋势，造船的先进技术理念方法，对我国甲板。其中难度大的是尾部，应该先做，进行预舾装，其顺序根据上船台的顺序......”。

6、“.....外板加工数据由缩放科提供。开坡口焊接节点由计算机生成。二加工车间冷加工，数据切割船舶建造流程。设计造船厂的技术中心提供了修造和改装传技术，主要进行生产设计，详细设计等有专门公司设计。线型光顺由放射科的放样，套料，工艺标准，结构科的结构设计，舾装科的舾装设计，电器科的电工顶装配船台装配等阶段所必需的资料和数据，都清楚地表达在张张详图中，这些详图是由反映完上产品的基本设计图纸分解而来的......”。

7、“.....使设计图纸与施工的各工位各工序的施上要求施上方法相对应，这样，船舶设是船舶设计与建造工艺走向相互结合的萌芽。采用分段建造法建造焊接船，把船体装配焊接过程划分为若干阶段，这对于建造技术和生产管理技术都提出了比过去高得多的要求，在造船过程中，如何合理组织生产的问题显得更为突出。为分段，在上船台前分别建造，然后运往船台进行总装。这种造船新方法的出现大大改变了造船生产面貌，扩大了作业面......”。

8、“.....缩短了船台装配周期和整个船舶的建造周期同时也出现了许多新问题如焊接变形问题焊缝坡技术的迅猛发展，提出了将产品数据管理技术和辅助设计技术相结合的面向数据管理的构建方法，建立了套料数据管理系统的总体方案和功能模型，详细确定了各功能模块的作用，提出了动态创建套料信息数据库的办法解决了大数据量信计和生产设计三个阶段。船体套料是船体设计制造过程的个重要环节，套料过程是船体数据的集中体现......”。

9、“.....关系着造船企业的效益。通过套料数据管理系统的开发，实现了船体套料工作的信息化和自，并确保安全地解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的种没计。通俗地讲，就是把工人在现场施工中需要思考解决的问题，在设计阶段由技术人员来解决的种设计。从世纪年代到年代，我国船舶设方法，也看到了修船业的施工现场操作，亲身体会到我国造船行业和修船行业的蓬勃发展。实习及体会船舶工程极为复杂......”。