1、“.....同样，各地建设物流中心之争从未停止过，恶斗结果，便是资源极大浪费和整体力量削弱，区域竞争优势必然大打折扣。在物流园区专业批发市场厂区仓储会展业等诸多方面也存在盲目重复建设。虽然目前企业摆脱了办社会大而全小而全模式，但很多企业仍习惯搞大而全小而全以自我服务为主物流活动模式，许多企业自己建仓库自己买货车，自己负责整条供应链上物流服务，很大程度上造成了社会资源闲臵和低效配臵。这必然导致企业成本上升物流效率低下进而导致企业竞争能力弱化。总来看，目前珠三角涉及物流有关行业部门企业大都自成体系，运作，各做各规划，各搞各设计，各建各物流中心或基地，部门分割行业垄断地方封锁，相互之间缺乏关联，难以发挥物流集成优势，存量物流设施和能力得不到整合，大多未形成体化物流链条，从采购订货运输仓储到包装加工配送等环节仍处于分割分散状态，缺乏有机链接......”。

2、“.....还会造成资源配臵极大浪费。因此，如何全面统筹规划加强合理布局实现资源整合优势互补，打破地区行业界限，防止各自为阵盲目布点低水平重复建设恶性竞争局面，设计出既符合现代物流要求又能充分利用和整合各种存量资源也可优化增量配臵珠三角物流发展布局规划，必须加快实现物流系统战略性功能重构，真正形成珠三角综合物流中心或物流基地，已是当务之急。对广州市来说，要解决物流园区规划混乱矛盾，特别是要解决广州市物流园区规划与其它地级市物流园区规划之间矛盾，就必须对珠三角甚至是广东全省范围这更高层次物流园区进行统筹规划。对此应尽快考虑在南沙建立珠三角现代大物流试验区，加强其与珠三角,三发展思路,第四章项目建设基础条件评价分析,南沙物流发展基础,二主要竞争优势,三制约因素,第五章项目发展功能定位与特色,广州深圳香港之间相互关系分析,核准通过，归档资料......”。

3、“.....请勿外传,二广州市现代物流发展功能定位,三南沙现代物流发展功能定位,四项目发展功能定位,五项目特色,第六章项目开发建设规划布局方案,项目与用地布局原则,二项目选址布局原则和要求,三项目选址与布局因素分析,四空间结构与功能分区,五项目构成和布局规划,四项目用地需求测算,五配套设施规划布局,第七章项目开发建设规模投资估算和效益,国内外部分物流园区建设规模情况,二物流园区规模确定原则和程序,三物流园区设施配臵与规模测算,四项目投资估算,五项目效益和风险分析,六项目实施步骤与实施计划,第八章项目运作模式和融资方式,国际国内园区开发运作模式,二物流园区开发运作模式类型,三项目运作模式选择,四项目融资方式,五项目运作系统设计,第九章政府支持政策措施,加强对项目综合组织协调,二多渠道多形式增加资金投入,三强化人才和智力引进......”。

4、“.....五推进物流资源整合和优化配臵,六确保项目用地需求,七营造项目建设发展良好环境,八积极培育第三方物流需求市场,序言为深入贯彻科学发展观和温家宝总理提出广东要继续当好全国改革开放排头兵要求，全面落实省委省政府关于广东争当实践科学发展观排头兵和深化粤港澳紧密合作建设现代产业指示精神，更好地适应珠江三角洲快速发展和广州城市规划建设新形势新要求，加快实现广州新城市总体发展战略目标，进步实施好内地与香港澳门关于建立更紧密经贸关系安排，全面接轨香港澳门，尽快把广州打造成为经济中心文化名城山水之都，建成带动全省辐射华南影响东南亚现代化大都市，必须从全局和战略高度充分认识在南沙加快建立珠三角现代大物流试验区重大意义，进步推动广州经济更好更快地发展。自年国务院批准设立南沙开发区以来，南沙大开发战略构想全面启举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平迫切需要......”。

5、“.....更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新变化，社会经济发展进入新阶段。方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础新增长阶段，工业化城市化市场化国际化加速发展，为我国杜会经济发展提供持续增长动力另方面，随着我国经济发展方式转变与体制改革深化，为我国社会经济发展注入新活力，也在定程度上推动我国经济增长再上新台阶。新发展机,三发展思路,第四章项目建设基础条件评价分析,南沙物流发展基础,二主要竞争优势,三制约因素,第五章项目发展功能定位与特色,广州深圳香港之间相互关系分析,核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二广州市现代物流发展功能定位......”。

6、“.....四项目发展功能定位,五项目特色,第六章项目开发建设规划布局方案,项目与用地布局原则,二项目选址布局原则和要求,三项目选址与布局因素分析,四空间结构与功能分区,五项目构成和布局规划,四项目用地需求测算,五配套设施规划布局,第七章项目开发建设规模投资估算和效益,国内外部分物流园区建设规模情况,二物流园区规模确定原则和程序,三物流园区设施配臵与规模测算,四项目投资估算,五项目效益和风险分析,六项目实施步骤与实施计划,第八章项目运作模式和融资方式,国际国内园区开发运作模式,二物流园区开发运作模式类型,三项目运作模式选择,四项目融资方式,五项目运作系统设计,第九章政府支持政策措施,加强对项目综合组织协调,二多渠道多形式增加资金投入,三强化人才和智力引进,四采用和推广现代物流技术标准,五推进物流资源整合和优化配臵,六确保项目用地需求......”。

7、“.....八积极培育第三方物流需求市场,序言为深入贯彻科学发展观和温家宝总理提出广东要继续当好全国改革开放排头兵要求，全面落实省委省政府关于广东争当实践科学发展观排头兵和深化粤港澳紧密合作建设现代产业指示精神，更好地适应珠江三角洲快速发展和广州城市规划建设新形势新要求，加快实现广州新城市总体发展战略目标，进步实施好内地与香港澳门关于建立更紧密经贸关系安排，全面接轨香港澳门，尽快把广州打造成为经济中心文化名城山水之都，建成带动全省辐射华南影响东南亚现代化大都市，必须从全局和战略高度充分认识在南沙加快建立珠三角现代大物流试验区重大意义，进步推动广州经济更好更快地发展。自年国务院批准设立南沙开发区以来，南沙大开发战略构想全面启条块分割大锅饭政企不分等旧体制下诸多弊端在物流园区上都有不同程度表现，土地资源浪费十分严重......”。

8、“.....各类大小物流园区超过多处，估计占地面积超过多平方公里，以南沙为中心公里范围内超过平方公里。比如，位于广州深圳之间东莞，规划有虎门港常平大京九松山湖等三个物流园区，就没有考虑与广州深圳现有物流资源相整合和协调。又比如，广州由于缺乏全局性物流体系，园区规划建设比较混乱，规划个物流园区，虽然其功能各有侧重，但在实施过程很难区分，加大了原有物流设施和新建物流设施竞争，延长了土地投资回报期。同样，广州公路铁路民航港务等各部门和各区县都在做自己物流规划。由于这些规划缺少统协调机制，更缺少高层次物流规划指导，致使这些部门地区所作规划存在较大冲突，重复建设资源浪费现象十分严重。在珠三角经济生态格局里，争资源争项目争中心现象十分突出，在定程度上造成资源浪费重复建设产业同构。再比如，像港口机场这类基础设施领域，不仅数量多，而且利用效率不高。机场方面......”。

9、“.....共有香港广州深圳澳门及珠海个机场港口方面，有香港深圳港虎门港珠海港和惠州港。同样，各地建设物流中心之争从未停止过，恶斗结果，便是资源极大浪费和整体力量削弱，区域竞争优势必然大打折扣。在物流园区专业批发市场厂区仓储会展业等诸多方面也存在盲目重复建设。虽然目前企业摆脱了办社会大而全小而全模式，但很多企业仍习惯搞大而全小而全以自我服务为主物流活动模式，许多企业自己建仓库自己买货车，自己负责整条供应链上物流服务，很大程度上造成了社会资源闲臵和低效配臵。这必然导致企业成本上升物流效率低下进而导致企业竞争能力弱化。总来看，目前珠三角涉及物流有关行业部门企业大都自成体系，运作，各做各规划，各搞各设计，各建各物流中心或基地，部门分割行业垄断地方封锁，相互之间缺乏关联，难以发挥物流集成优势，存量物流设施和能力得不到整合，大多未形成体化物流链条......”。