1、“.....是个典型 的山区贫困村，交通条件相当差，严重制约当地群众的生产发展和生 活改善，黄竹村南北坑居民的现状与我国社会主义新农村建设的方针 政策极不相称，影响了上犹县改革开放的形象，该项目实施后了解决 了黄竹村南北两坑居民行路难的问题，增强了南北坑居民建设社 会主义新农村的信心和动力，促进了社会的稳定和谐。 项目建设是经济发展增加农民收入的需要 对于项目实施过程中非技术含量较高的分项工程应鼓励当地农 民投劳，并取得报酬。本项目的路基土石方工程筑路建桥所需的砂 石材料等非技术含量较高的工程，可以由当地农民投劳完成，当地农 民可以直接从项目中获得劳务报酬约万元。所以本项目是增加当上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第二章项目建设的必要性和可行性 赣州市工程咨询中心 地农民收入，脱贫致富的需要。 综上所述，本项目拟建非常必要，势在必行，投资拟建项目有良好 的社会效益和经济效益......”。

2、“..... 有县委县政府和镇政府及相关部门的大力支持，为本项目 的成功建设提供强有力的政策保障。 本项目建设所需的水泥钢筋砂石等主要材料，当地均 能生产和采购，且价格稳定。汽车可直接运抵。 施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入， 能保证施工需要。 投资风险低，效益好。 综上所述，东山镇黄竹村南北坑公路改建工程建设是可行的。 上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第三章区域概况及建设条件 赣州市工程咨询中心 第三章区域概况及建设条件 区域概况 地理位臵 上犹县位于江西省赣州市西南部，居赣江支流章江上游，地处罗霄 山脉南性研究报告第三章区域概况及建设条件 赣州市工程咨询中心 为动力，抓住机遇深化改革扩大开放促进发展保持稳定。继续 坚持把农业放在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济 发展......”。

3、“.....力争经济略高于 全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济 总量进入全市先进行列，综合实力达到全市中上水平。 二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的东山镇黄竹村南北坑公路位于东山镇黄竹村，连接南北两坑， 境内以山岭为主，局部为中山及岗地。境界四面环山，重峦叠嶂，地势 陡峻。 气象条件 沿线属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充沛，年平均 气温，年平均日照小时，年无霜期天，年平均降雨量 毫米，秋冬季为土方及基础设施的黄金季节。 土壤植被 上犹县属中亚热带丘陵山区季风湿润气候区，在亚热带生物群落的 影响下，上犹县所形成的地带性土壤是红壤，此外还有非地带性的岩层 土壤，如紫色土石灰土等。以及人类生产活动影响下所形成的农业土 壤，水稻土和各种旱作土壤类型。本项目沿线除经田垄地段为水稻土以 外，其他均为红壤或紫色土......”。

4、“.....在水稻土上填筑 路基要求填前夯实。沿线土壤质地主要为轻壤土和中壤土，特别是西岸 的山地红壤，非常适用于路基填土。上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第三章区域概况及建设条件 赣州市工程咨询中心 上犹县位于亚热带南部，气候优越，具有植被生长的有利条件，森 林植被类型多样，种属繁多不仅有天然的植物群落，也有人工营造的 半自然性的植物群落，按植被群落的不同特点，可分为常绿阔叶林针 叶林油茶林毛竹林个类型。 水文 上犹县境内河流密布，河流属赣江水系，上犹县东山镇黄竹村南北 坑公路连接南北两坑，该区域小河流流入中稍河再汇入上犹江。通过沿 线调查，项目所经河流为山区小溪流，不受大江大河的影响。沿线地下 水资源较丰富，且深度较浅，般为。 地震 根据中国地震烈度区划图，项目所在区域的地震烈度在度或 以下，历史上未发生超过度的灾害性地震，所以上犹县东山镇黄竹村 南北坑公路的设计不考虑设防......”。

5、“..... 水泥可从信丰或邻县水泥厂购进，但必须确保水泥符合质量要求。 木材上犹县盛产木材，可由当地直接提供。 沥青可从赣州市或九江等地购进，或由省公路局供应站供应。 中粗砂砂砾本项目靠近江河边，可就近河床开采，采集方便。 碎石块石附近有石料场，供运量充裕，有公路直通。 四主要材料用量 本项目主要材料用量水泥吨，砂砂砾立方米，碎 石立方米，钢筋吨。本项目建设应鼓励当地居民投劳并获得报上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第三章区域概况及建设条件 赣州市工程咨询中心 酬，主要材料由地方解决。上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第四章交通分析及交通量预测 赣州市工程咨询中心 第四章交通分析及交通量预测 交通运输现状 上犹县交通运输网由单的公路运输网构成，年全县公路通车 里程公里，省养公路公里，县乡公路公里， 年完成公路客运量万人......”。

6、“.....完成货运 量万吨，货运周转量万吨公里。 上犹县公路客货运输量统计资料 表 年份 客运量 万人 客运 周转量 万人公里 货运量 万吨 货运 周转量 万吨公里 国内生 产总值 亿元 增长率 从表可以看出上犹县的公路客运周转量的增长速度快于货运 量的增长速度与同周期经济发展相比，公路客货运量及周转量的增长 要慢于经济增长。年上犹县营运载客载货汽车发展情况见表 年营运载客汽车发展情况表 表 车数辆客位座年年〒年年〒上犹县东山镇黄竹村南北坑公路改建工程可行性研究报告第四章交通分析及交通量预测 赣州市工程咨询中心 上犹县 二交通运输发展趋势 根据赣州市年年公路网规划，到年，全赣州市公 路网密度达公里万平方公里，主骨架高等级化，地县二级油路化， 县乡油砼公路，村村通公路，以实现交通运输和建设与社会经济发 展相适应......”。

7、“.....是通过上犹县的省际公路，按照 赣州地区公路规划年的要求，重点改造好通过上犹县 的省际公路，这是上犹县公路网的骨架二是连接各乡镇与各行政村的 乡道，这是上犹县公路网的基础。上犹县农村公路网布局规划是实现县 到镇通三级公路标准水泥路，镇到行政村通四级标准公路，实现自然村 通公路，在县际之间通二级公路，镇际之间通四级标准水泥路。 三交通量的发展预测 针对本项目影响区内的公路客货运输量及公路交通量进行综合分 析，公路客货运输量的统计口径难以确定，其增长情况很难如实地反映 其客观实际需求，因此，通过影响区域内的客货运输量及客货汽车的拥 用量来分析预测未来交通量将欠妥当，所以结合区域内历年主要经济指 标，从现有公路历年交通量的观测资料采用定基法对未来交通量及运输 量进行预测是较为合理的。 回归分析 根据现有原路交通量与上犹的社会经济指标进行相当分析......”。

8、“.....而货车交通量则与工农业总 目录 第章总论 项目概况 二项目可行性研究依据 三研究过程 四研究内容 五结论和建议 第二章项目建设的必要性和可行性 项目建设必要性 二项目建设的可行性 第三章区域概况及建设条件 区域概况 二建设条件 三筑路材料及运输条件 四主要材料用量 第四章交通分析及交通量预测 交通运输现状 二交通运输发展趋势 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

9、“.....经黄竹村 村部，终点于北坑坑尾组。 建设性质新建 建设期限个月 建设规模及内容路线全长公里 主要建设内容为路基桥涵路面工程排水等。 估算总投资 估算总投资为万元。其中工程费用万元其 他费用万元预备费用万元......”。