1、“.....现有空管手段难以对其实行跟踪监控，看不到联不上问题突出，影响飞行安全通用航空机场审定标准严，导致建设成本过高通用航空油料供应渠道有限，保障困难通用航空领域融资保险服务体系尚未形成等因素都制约着通用航空业发展。因此，公司既要主动出击，抓住机遇，又要循序渐进，顺势而为。在通用航空基础设施和配套服务暂时跟不上情况下，以与学校合作，推动航模活动为突破口，积极展开简易基地建设和小型航空器飞行活动，而不能操之过急生产销售或经营对设施和服务要求较高航空器。航空消费文化与知识美国通用航空发展世界领先，与其宽松政策和完备支持服务系统所造就航空消费理念和文化有很大关系。美国很多父母从孩子很小时候就带他们逛航空博物馆，培养孩子对航空事业兴趣。而我国航空消费文化建立，还有较长路要走。以航模产品为例，在国外投万元广告费可以拿到万元订单，在国内投万元广告费，往往最多只能拿到万元订单参加次国内展览会......”。

2、“.....订单就至少是个集装箱。此外，由于安全管理责任不明确安全法规不健全，部分私人飞行爱好者和通用航空飞行单位安全意识法律意识较为淡薄，违反规定擅自飞行问题时有发生，如不加以规范，将难以建立良好飞行秩序，严重影响低空开放进展。因此，结合学校素质教育，加大航空文化宣传力度，培育通用航空文化，推动各种媒体宣传，引导发展航空俱乐部和个人飞行活动，普及航空知识，为通用航空发展奠定社会基础，建立实施比较完善安全教育与监管体系不仅必要，而且有巨大市场空间。十二发展远景依托财团在日本平台优势，不断开发适应中国市场各类合作项目......”。

3、“.....结论综上所述，中日合作开拓区域通用航空市场，顺应我国当前经济发展战略，可望获得政策和地方政府积极支持，在充分利用双方资源方面优势显著，并且有关风险可以避免或逐步化解，因此，具有广阔发展前景。合作公司以在通用航空领域教育培训为基础，航模运动为突破口培育市场，以信息服务为主线，媒体网站为平台整合资源，逐步发展成为在区域内通用航空领域占有重要地位，具有显著经济和社会效益龙头企业，是投资少，见效快，符合客观环境要求现实可行选择。航空飞行器比较自由地飞行......”。

4、“.....是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。而很多空中区域是不允许飞行，因此申请手续繁杂，获批难度往往很大，等待时间也长。另外，飞行器从机场起飞前往作业空域，往往需要协调沿途多个飞行管制部门同意才可放行。低空开放后，通用航空飞行器飞行活动般只需向有关方面报备，而不需要审批。低空开放直接受益将是通用航空产业。通用航空指是除军事警务海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外所有航空活动，包括工业农业林业渔业和建筑业作业救护救灾航拍航测私人飞行和文化体育等飞行，涉及轻型固定翼飞机和直升机动力翼动力伞热气球和无人机等飞行器。低空开放将使这些使用群体可以更自由地在低空飞翔。低空开放意义低空空域与森林矿项目背景为抓住中国低空开放重大机遇，参与未来几年必将迅速增长国内通用航空市场，由四川省人民对外友好协会牵线搭桥，四川省贸促会积极推动......”。

5、“.....有意与中方合作，共同投资在四川组建通用航空经营机构。通过这营运平台，积极引进日方及其与之长期合作欧美澳大利亚等设备技术和综合管理经验，整合资金与人脉资源，捷足先登优势项目，开拓区域通用航空市场，努力创造良好经济和社会效益，实现共赢。四川省人民对外友好协会四川省人民对外友好协会是四川省负责开展与世界各国民间友好交流与合作组织，是与四川省政府港澳台办负责港澳台事务和外事办负责政府间交往同级外事机构，在各市州及重要县级城市都设有地方机构。四川省贸促会中国国际贸易促进委员会四川省委员会简称四川省贸促会，是四川省发展同世界各国多种形式经贸交往，促进贸易和投资，推动对外经济技交流与合作重要机构。日本财团日本财团是日本国家内阁府相当于我国国务院办公厅特别认定公益性财团，财团以理事会构架会员机制运营......”。

6、“.....现任理事长梅泽重雄先生长期对华友好，不论在小泉前首相时代还是年发生钓鱼岛事件期间，他都能和日本民间政府致力于对华友好人们道，千方百计地维护中日友好关系。因此，该财团政治上对华友好。由于日本国内政治派系复杂以及中日政治关系等原因，财团在国内和对华交往都比较低调，力求务实干事。财团是日本民间对外交往个综合平台，业务涉及经济贸易工业农业科技教育文化体育等各方面。财团内部有个庞大顾问委员会，其中有前首相森喜朗等批国家领导人，也有参众两院不少资深议员以及很多大中小企业民间团体首脑加入其中。财团以前和欧美国家交往更多些，三年前世界经融危机发生后，工作重心开始向中国转移，特别关注中国西部经济大开发进展情况。多年来，财团与四川省贸促会以及对外友协交流频繁，理事长梅泽重雄先生也是四川省贸促会国际经济顾问。从第届中国西部国际博览会至今，每年都要率领或者介绍大批日本企业来川出席和交流......”。

7、“.....该财团与四川拓展交往空间仍然很大。学校法人日本航空学园学校法人日本航空学园创立于年，是目前日本办学历史最长师资力量最强教学设备设施最先进综合实力最雄厚学科专业齐全私立综合性航空航天应用技术教育机构。也是日本国家国土交通省类似我国交通运输部，铁道部，住房和城乡建设部指定为国家培养航空航天人才技术院校。法人代表理事长为梅泽重雄先生。学园所属各院校毕业生，数十年保持着极高就业率，深受日本社会各界赞誉。该学园八十年代开始接收中国留学生，其所属日本航空高等学校是日本第个接收中国留学生高中学校。目前，有数十名中国留学生在其各院校留学。该学园每年要在校园机场与日本中央电视台，省市电视台联合主办有上万客人参加航空节，具体内容节目均实况转播。学园所属院校拥有从飞行机场到大型客机各类训练用固定翼飞机直升机和无人机，各种研修用飞机发动机，研修用精密仪器研修用通讯和维修设备等......”。

8、“.....学园和欧美航空教育界关系密切，与中国航空航天大学中国民航飞行学院四川大学西南交通大学等建立有友好校际关系。十几年以来，每年十月日到来时，学园所属各院校都要举行中华人民共和国升旗仪式活动，以此教育中国留学生勤奋努力，学成后回国报效祖国以此教育日人口才拥有架直升机，为世界平均水平。如按国土面积计算，我国每万平方公里才拥有架直升机，为美英法德日俄加澳等八国平均水平，为巴西南非平均水平。在上述全国架通用航空机中，包括飞行院校教练机近架左右在内，而它也只作训练不能作业，最终用于作业机队仅架左右，可见，我国通用飞机数量与世界平均水平差距之大。在美国，无论从飞机数量，机场数量，还是飞行员数量，通用飞机所占比例均远远超过商业航空，而中国商用航空已经达到全球第二大规模，但通用航空业还几乎为零。可以说，通用航空是改革开放多年以来唯没有开放发展产业......”。

9、“.....存在着巨大发展空间。国家低空开放规划部署低空开放是国家战略，是中国航空事业和经济发展需要。继年在东北和珠三角地区开始前期试点，年，在应对国际金融危机背景下，国务院研究室份调研报告将通用航空列为具有长期发展前景成长型和带动型行业。同时，民航总局将当年确定为通用航空改革发展年，将之视作继干线飞机支线飞机之后另个迅速崛起朝阳产业。同年月，由全国空域管理委员会主办全国空域管理改革研讨会，被业内认为对于我国低空开放具有里程碑意义。年是低空空域开放政策启动重要节点，过去几年多项通用航空政策试点和配套改革，包括国家空管委空域分类工作通勤航空试点等在年底基本完成，为分步推向全国奠定了基础。年月日，国务院中央军委正式发布关于深化我国低空空域管理改革意见，标志着长期受空管体制束缚低空空域将加快开放步伐。该意见肯定了发展通用航空业对于拉动内需扩大就业培育新经济增长点深远意义......”。