泵站建设投资万元计入年及以后现金流出。根据石油工业建设项目经济评价方法与参数规定，设定项目基准收益率为，基准投资回收期为年。全部投资现金流量表所得税前财务内部收益率，所得税后财务内部收益率。所得税前财务净现值万元，所得税后财务净现值万元。所得税前投资回收期年，所得税后投资回收期年。自有现金流量表自有资金财务内部收益率为。自有资金财务净现值万元。投资利税率投资利润率和资本金利润率投资利税率年营运收入年营运成本费用总投资投资利润率年利润总额总投资资本金利润率年均利润总额资本金总额四财务不确定性分析盈亏平衡分析根据线性盈亏平衡分析方法测算生产能力利用率。生产能力利用率年固定成本年营运收入年可变成本营运税金及附加计算表明年输量为项目盈亏平衡点，保证输量才能保证项目实施前后企业效益不发生改变。敏感性分析在计算期内可能发生变化因素有营运收入经营成本固定资产投资等因素，各单位因素在内变化时，对财务内部收益率影响分析如下表敏感性分析表投资内部收益率营运收入内部收益率经营成本内部收益率分析可以看出，营运收入输量或运价和投资对项目财务效益指标影响最大，经营成本对项目影响较小。根据财务不确定性分析，本项目对原油输量和运价变化最为敏感，保证原油具有稳定输量和合理运价即是保证本项目经济效益关键。第四节评价结论与建议项目主要经济评价指标表财务评价指标汇总表序号项目单位计算结果基本数据总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元年均营运收入万元吨公里运价元年均营运成本费用万元年均经营成本万元吨公里成本元年均营运税金及附加万元年均利润总额万元年均所得税万元年均税后利润万元财务评价指标投资利税率投资利润率税前内部收益率税前投资回收期年税后内部收益率税后投资回收期年自有资金内部收益率借款偿还期年二管输与铁路运输方式运价对比目前北京地区成品油主要为铁路运输，部分为公路运输，铁路综合运价为元吨，公路为元吨。管输平均运费为含燕山长辛店管输费元吨，与铁路相比，管输万吨成品油可节约运费万元年，因此本项目可较大幅度降低成品油运输成本。据统计，北京地区成品油铁路运输损耗为，预计管输成品油损耗低于，管输成品油至少可节约油品损耗万元。因此管输成品油节约运输和损耗费用万元。三评价结论通过财务评价分析，项目税前财务内部收益率达到，全部投资可在年内收回，表明项目盈利能力较好，项目在财务上是可行。从管输运价与铁路运价比较来看，项目可节约运输和损耗费用万元，较大幅度降低了石油公司成品油运输成本，提高了石化企业市场竞争力。通过项目不确定性分析，单位运价为元时，项目抗风险能力较强。本项目为北京石油分公司储运设施优化整合组成部分，管道建成后将关闭座油库，根据北京石油分公司测算，除管道节约运输和损耗费用外，年，油库可节约运营费用万元。与其他运输方式相比，管道运输除节约运输和损耗费用，同时可实现成品油安全可靠及时运输，减少城市环境污染。国家行业有关标准规程和规范，确保输油管道建成后高效安全平稳运行充分利用现有资源，节约土地，不搞重复建设，降低工程投资重视管道沿线生态环境保护，将工程对环境影响程度降至最低。五执行主要标准规范由于国内目前没有成品油管道方面设计规范标准，在可行性研究编制过程中，主要参照原油管道及国外相关设计规范标准进行，遵循国内外标准规程与规范主要有输油管道工程设计规范修订版石油库设计规范原油和天然气工程设计防火规范原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范输油气埋地钢质管道抗震设计规范原油长输管道工程设计节能技术规定石油天然气工业输送钢管交货技术条件第部分级钢管输送流体用无缝钢管油建字第号，铁基号石油和天然气长输管道与铁目录第章总论第节项目建设背景第二节项目研究依据目和范围第三节工程概况第四节总体技术水平第五节可研结论第二章资源与市场第节华北地区成品油资源与市场平衡第二节北京地区成品油资源与市场平衡第三节资源与市场分析结论第三章线路工程第节线路走向方案第二节推荐线路走向方案第三节管道敷设第四节穿跨越工程第五节线路附属设施第六节线路主要工程量第四章输油工艺第节主要工艺参数核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,第二节输油工艺方案优化第三节工艺计算第四节输油工艺第五节管道适应性分析第五章线路用管第节钢管选择第二节壁厚及强度校核第六章输油站场第节站场设计范围第二节站场设置第三节站场工艺第四节主要设备选型第五节主要工程量第七章钢质管道及储罐防腐第节基础资料第二节管道防腐层选择第三节阴极保护第四节防腐主要工程量第八章动力选择与配电第节沿线电源状况第二节供电方案第三节主要工程量第九章自动控制第自控系统方案第二节仪表选型第十章通信第节通信业务需求第二节通信方案第三节主要工程量第十章公用工程第节供热与通风第二节给水与排水第三节消防第四节总图与运输第五节建筑与结构第六节维修与抢修第十二章节能第节能耗分析第二节节能措施第十三章环境保护第节建设地区环境现状第二节主要污染源和主要污染物第三节管道建设可能引起生态变化第四节控制污染和生态变化方案第五节环境影响分析第十四章职业安全卫生第节危及职业安全卫生物质第二节安全对策与措施第三节劳动卫生对策与措施第四节职业安全卫生管理对策与措施第五节预期效果第十五章组织机构及人员编制第节组织机构第二节人员编制第十六章项目实施及安排建议第十七章投资估算及资金筹措第节项目概况和基础数据第二节投资估算和资金筹措第三节财务评价第四节评价结论与建议附件关于新建环城输油管线项目委托中石化设计院进行设计函。附图储环北京成品油管道工程线路走向比选图储环北京成品油管道工程线路走向比选图储长辛店首站平面布置图储黄村分油站平面布置图储通州注入泵站平面布置图储顺义分油站平面布置图储沙河末站平面布置图储全线系统工艺流程图附表附表建设项目总投资估算表东六环顺序输送方案附表建设项目总投资估算表东六环单管单送方案附表建设项目总投资估算表西六环顺序输送方案附表二投资计划和资金筹措表附表三流动资金估算表附表四总成本费用表附表五损益表附表六全部投资现金流量表附表七自有资金现金流量表附表八借款偿还本付息计算表第章总论第节项目建设背景中国石化集团油品销售公司北京石油分公司地处首都，负责对北京市城区及周边区县成品油供应。公司现有座油库，分布在六环路沿线及周边区县。我国加入以后，中国石化股份在境内外分别上市，北京分公司建设和发展作为石化销售板块窗口作用日益突出。为适应首都经济发展，服务北京年人文奥运，科技奥运，绿色奥运建设，按照集团公司总体要求，北京分公司把同国际接轨作为生存和发展目标，把应对国外大公司进入北京市场竞争作为动力，把深化企业经营体制改革作为发展条件，力争在年内完成企业储运设施优化整合。企业储运设施优化整合主要内容是关闭周边偏远座油库，改扩建长辛店油库，保留黄村顺义沙河油库建设与燕山石化公司及以上座油库相连油管线燕山石化至长辛店汽柴油管线已由燕山石化公司先期建设。长辛店油库改扩建后将成为北京分公司配送中心和输转中心，负责接收燕山石化管输来油，本辖区市场用油保障，及向下游储库输转成品油。企业储运设施优化整合意义通过优化企业资源，为全面提高企力确定为。线路工程线路走向输油管道主干线起点为建在长辛店油库内长辛店首站，终点为沙河油库内沙河末站，沿途沿北京六环路经过丰台区房山区大兴县通州区顺义区昌平区，连接长辛店黄村通州顺义沙河座中心油库。干线全长。管径结合年预测消费量，经优化选定采用和管径。线路敷设管道主材为直缝电阻焊钢管，材质为，根据所经地段实际工作压力和敷设条件确定管道壁厚。管道将主要采用沟埋敷设方式，根据管线稳定要求，结合地形地质条件，管线埋设深度为管顶覆土，石方段管沟超挖，用以铺垫细土管床，管线回填后地貌恢复原样。管道所经地段均在平原地区。根据沿线地形地质条件，土壤腐蚀程度和穿越工程情况采用不同等级环氧粉末防腐层。全管线采用强制电流为主牺牲阳极为辅阴极保护方法保护管道。全线共设阴极保护站座，线路截断阀室座。二工艺站场输油工艺管道采用密闭顺序输送工艺，主要输送汽油柴油两类油品，根据不同地区成品油消费情况，确定输送汽柴比为。在将来随下游市场需要，可以输送煤油等其他油品。站场设置期工程全线共设座工艺站场，均在石油公司油库内改扩建。在长辛店设调度控制中心座。管道抢维修依托当地油气管道公司已有抢维修队伍。全线站场输油泵按串联配置，共设置输油泵套和给油泵套长辛店首站，新建储罐顺义分油站座内浮顶罐，沙河末站座内浮顶罐。二期工程年后，由于燕山石化供应北京市区汽油数量已不能满足系统经营量需求，拟建设天津北京成品油管线，到那时同期建设通州泵站座，用以接转天津来汽油。表站场设置类型表序号站名里程类型备注干线长辛店首站首站干线进入量黄村分油站分油站下载量通州注入泵站注入泵站顺义分油站分油站下载量沙河末站末站到达量三自动化系统系统环北京成品油管道自控系统主要由调度中心站控中心现场仪表组成。全线自动控制采用系统，调度控制中心任务是通过各站站控系统对全线进行数据采集及控制，编排批次批量计划和输送方案，跟踪批量，处理混油，管理库存，检测泄漏和优化运行等等。为提高系统安全性与可靠性，对环北京成品油管线控制和管理分为三级调度控制中心监视控制及调度管理站控制室远方控制就地手动控制。各站场配置先进电视监控系统，实现调度中心对全线各站实时监视。水击控制与保护由和操作站组成站控系统主要完成控制保护功能有进出站压力调节系统分输分油站分油流量调节系统出站压力超高泄放系统进出站压力超限停泵联锁保护系统。在调度中心设置水击超前保护与控制系统。顺序输送控制界面检测及跟踪顺序输送控制管道自动控自控系统方案第二节仪表选型第十章通信第节通信业务需求第二节通信方案第三节主