1、“.....工资及福利费为万元。其他制造费销售费管理费参照同类企业水平并对以后生产状况进行了预测而确定。外协件及自制件成本按分年度设计纲领进行测算。外购燃料动力费根据本企业实际消耗水平确定。制造费用及管理费用根据企业组织机构及生产纲领，按主办公司水平测算。财务费用财务费用为生产经营期建设投资贷款利息和流动资金贷款利息，按每年需要贷款额计算。税金及三项基金企业所得税企业所得税按计算。三项基金提取按有关规定，从税后利润中提取累计盈余公积金以后为可分配利润，提取比例暂定为。财务评价利润计算达纲年份年利润总额为万元，按上交所得税为万元，税后利润万元。财务现金流量分析本项目计算了项目全部投资现金流量。项目投资现金流量经济评价指标见表......”。

2、“.....偿还借款资金来源为项目折旧和摊销费及利润等，借款偿还期为年含建设期及投产期。资金平衡通过计算可以看出，项目计算期内各年内基本能收支平衡，并有盈余。达纲年后资产负债率大部分年份小于，流动比率计算期各年均大于，说明净资产可以抵补负债。财务指标计算投资利润率和投资利税率是反映财务盈利能力两项静态指标，它是计算期内平均利润额或利税额与总投资之比。平均利润额投资利润率总投资利润额平均税金投资利税率总投资年平均税后利润资本金收益率资本金财务评价指标本项目达纲年年主要经济效益数据和指标见表......”。

3、“.....项目即可保本。敏感性分析在项目计算期内可能发生变化主要因素有销售价格经营成本建设投资等。各类因素变化幅度为和时对财务内部收益率影响程度见表。表敏感性分析表序号不确定因素变化率内部收益率基本方案销售价格经营成本建设投资计算结果表明，销售价格和经营成本是最敏感因素，建设投资和生产负荷变化对项目效益影响相对较小。财务评价结论综上分析，本项目可以以较少投入得到较大收益。各项经济指标计算表明，项目有较好经济效益，在财务上是可行。风险分析项目主要风险因素在项目建设和生产运营过程中，存在若干风险因素，在此对这些风险因素进行识别......”。

4、“.....本项目将主要表现为销售量与预测值发生偏离。这三种风险因素将对本项目产生定影响。技术风险有限公司利用现有产品资源，实现平台化系列化生产，从而扩大集团整车及零部件领域生产规模，优化产业结构。因此，目前不存在重大技术风险。工程风险本项目在经济开发区内建设，依据厂区资料，工程地质水文道路等各方面条件可靠。但由于建设工程投资在可行性研究阶段是估算值，在具体实施过程中允许存在定偏差，再加上其他不可预见因素，可能导致投资额增加而投资额增加将对项目造成定影响。资金风险有限公司资金充足。可保证本项目建设资金需求。质量劳资和其他风险企业具有多年生产经验，本项目产品质量国内较先进，新产品符合市场要求，产品质量不存在大风险。我国改革开放政策深得民心，社会稳定，职工稳定，因此不存在政策社会劳资风险。经济开发区是省级开发区，管理到位，交通便利......”。

5、“.....外部协作配套条件不存在风险。纵上所述，我们仅需对市场风险和工程风险进行分析和研究，并采取相应对策。风险程度据表敏感性分析表中各项数据分析，产品销售价格和经营成本对本项目内部收益率影响较大，销售价格降低和经营成本增加会直接影响到本项目收益情况，是潜在较大风险因素。来看，年基本型乘用车销量达万辆，同比增长，占汽车市场总销量交叉型乘用车受益于国家汽车下乡补贴政策持续影响，同比增长市场持续火热，保持较高增长势头，同比增长达。客车市场增长相对稳定载货车因受经济形势及政策影响较大，其各细分产品增幅不，总体增幅达。销售排名前十名汽车生产企业见表。表年销量排名前十汽车生产企业销售情况名次企业名称年，辆年，辆同比增长......”。

6、“.....发展空间巨大。随着社会经济不断发展生活水平不断提高，消费者消费需求越来越多样化，消费心理也在不断成熟。因此，汽车制造企业能否在实现产销量稳步增长同时不断推出适应市场新产品，满足不同市场需求，已经成为企业生存和发展关键。乘用车市场概述年，乘用车销量达万辆，其中，销量排名前十位乘用车生产企业依次为上汽通用五菱上海通用上海大众汽大众重庆长安现代奇瑞东风日产比亚迪和汽丰田，分别销售万辆万辆万辆万辆万辆万辆万辆万辆万辆和万辆，同比分别增长和。年，上述十家企业共销售乘用车万辆，占乘用车销售总量。乘用车根据车型分析，基本型乘用车轿车产销万辆和万辆，同比增长和多功能乘用车产销万辆和万辆，同比增长和运动型多用途乘用车产销万辆和万辆，同比增长和交叉型乘用车产销万辆和万辆，同比增长和，见表和图......”。

7、“.....说明当轿车普及后，消费趋向开始向个性化车型发展。表年分车型乘用车销量单位辆指标名称年年比同期增长比同期累计增长汽车总计乘用车乘用车总计其中柴油汽车汽油汽车其它燃料汽车其中基本型乘用车多功能乘用车运动型多用途乘用车交叉型乘用车图乘用车分车型销量及增速交叉型车用车交叉型乘用车市场发展现状交叉型乘用车市场始终是较平稳增长特色市场，主要面向中国中低收入个体工商户和私人群体。如图，年交叉型乘用车走势始终是左右平稳增长，年随着国家惠农新政力度加大鼓励小排量汽车消费税政策实施燃油税政策实施交通现行政策禁微条令撤销等系列相关政策出台，交叉型车用车销量出现爆发式增长，全年销售万辆，同比增长，交叉型乘用车现在已经成为些中心城市汽车销售主力。到年，交叉型车用车市场增速明显放缓，逐渐趋于理性增长，全年产销量分别达到万辆和万辆，同比分别增长和。图年交叉型乘用车销量与增长率变化单位万辆，年......”。

8、“.....仍然占据了交叉型乘用车销量第和第二位置，销量分别同比增长和哈飞汽车表现欠佳，产销均有下滑，排名从第三落到了第五海马商务奇瑞汽车和华晨金杯表现都很突出，产销均出现大幅度增长，纷纷涌进销量前十之列。见表。交叉型乘用车厂主要品牌市场份额情况见图。表年交叉型车用车销量排名前十企业产销情况厂家生产量单位万辆，销售量单位万辆，年年同比增长年年同比增长上海通用五菱长安汽车东风渝安南京长安哈飞汽车汽集团海马商务昌河奇瑞汽车华晨金杯图年交叉型乘用车主要厂家市场份额商用车市场概述进入世纪以来，我国商用车市场经历了两轮增长。第轮是年，时间为年在经过连续三年调整后，年开始了第二轮增长，并且增长率逐年抬高年发生国际金融危机是个例外，年达到近年来最高值。见图图年以来我国商用车年销量及增长率变化年，我国商用车产销量同比大幅增长，企业在各细分市场取得了不错销售业绩。我国商用车产销量分别为万辆和万辆......”。

9、“.....其中卡车销售万辆，同比增长，客车销售万辆，同比增长。我国商制造厂合并组建摩托车联合制造公司简称摩年与装配厂重组，按现代企业制度创建制造厂有限公司简称有限公司年，重组改制制造厂有限公司为国有控股公司，注册资本万元。公司现有和三个厂区，占地面积万平方米，建筑面积万平方米，拥有冲压装焊涂装总装四大生产工艺，年生产整车能力万辆，现有供应商余家，经销商余家。公司拥有完整销售和售后服务体系，分布在中国大陆所有省市自治区。公司拥有国内领先自主研发能力和制造工艺条件，形成军用轻型越野车民用轻型越野车卡车轻客和专用车等四大系列产品，拥有陆霸轻型越野车旗龙轻中卡陆铃皮卡旗舰水陆两栖车等知名自主品牌产品，畅销全国，并批量供应军方和出口海外市场。公司以市场为导向整合优良资产品牌资源和经营理念，设置了高效率组织机构建立了高绩效营销研发和管理团队，形成了高效率决策大力度执行和低成本运作竞争优势......”。