1、“.....将会对河道泄洪清淤治理及船只通航产生不利影响。河势影响分析根据水面线成果及桥墩占用过水断面面积数据，计算建桥前后桥址及周边流速见表。比较可见，建桥后，两方案桥址处流速略有增加，但增幅较小，桥梁上下游断面流速几乎没有变化，综合分析，流速等因素变化对河势稳定影响不大。表推荐方案桥址附近设计流量平均流速表计算位置建桥前流速建桥后流速增加流速桥位处桥位上游桥位下游表比选方案桥址附近设计流量平均流速表计算方案建桥前流速建桥后流速增加流速桥位处桥位上游桥位下游对西关泵站影响分析西关泵站处于规划跨海河大桥线位西侧的海河南岸，距离大桥较近。建桥后桥址处水位壅高值约为，对泵站正常运用影响不大。防洪影响综合评价项目建设与有关规划的关系及影响分析西外环高速跨越海河，桥址位于海河中心桩号处......”。

2、“.....根据规划，海河干流规划行洪流量为，干流治理工程为二等工程，目前海河干流治理工程已实施。建设项目跨越海河采用上承式拱桥和变截面连续梁方案比选，跨度组合分别为和，分别在河道中布设组和组桥墩，桥墩占用河道行洪断面分别为和。桥梁线位与海河河道夹角为，基本满足跨河角度要求桥墩轴线与水流向夹角为，桥墩布置基本满足相关规划要求。项目建设与防洪标准有关技术管理要求的符合性分析海河干流河道设计行洪标准为年遇，设计流量为，跨海河特大桥的设计防洪标准为年遇。桥梁的设防标准符合并满足河道设防标准要求。推荐方案上承式拱桥主跨梁拱肋底高程最小通航孔净高的跨下宽度为比选方案变截面连续梁主跨梁底高程为，方案设计满足通航净空要求。两方案左右堤顶处大桥梁底高程最低分别为和，梁底高程满足堤顶路作为防汛通道所需的净空要求......”。

3、“.....桥梁上游水位壅高。两方案桥墩影响行洪断面面积均较大，建桥前后，设计洪水时推荐方案桥梁最大壅水高度为，上游最大壅水长度为比选方案桥梁最大壅水高度为，上游最大壅水长度为。两方案壅水长度均较大，对洪水顺畅下泄存在定不利影响。推荐方案拱肋底高程最小为，比选方案桥跨最低梁底高程为，桥梁上部结构对河道泄洪没有影响。比选方案主跨承台顶高程为和，高于设计河底高程，承台部分占用河道行洪断面，将会对河道泄洪产生不利影响。项目建设对河势稳定的影响分析由于桥墩缩窄河道过水断面，在行洪时桥墩周围产生绕流，流速流向急剧变化，造成局部冲刷。其对桥梁下游河床的稳定和桥梁本身的桥台桥基及防护部分可能产生不利的影响。发生洪水时两方案桥址处冲刷深度分别为，由于海河具有冲淤交替的规律，洪水冲刷对河床稳定影响较小桥位处流速略有增加，但增幅较小......”。

4、“.....项目建设对河势稳定影响不大。项目建设对堤防护岸及其他水利工程和设施的影响分析根据堤防工程设计规范，堤防断面内不可布置桥墩，确难调整的，需将桥墩布置在背水侧，并需采取措施保证堤防抗滑和渗流稳定安全。推荐方案墩及比选方案墩均设置在堤防迎水坡，将严重影响堤防安全。桥墩修建将加大桥墩及堤脚处局部冲刷深度，对堤防稳定产生不利影响。且方案设计桥墩轴线与水流向夹角较大，桥墩的修建将明显改变水流方向，洪水顶冲下游河岸，必然对堤防稳定产生不利影响。西关泵站处于规划大桥线位西侧的海河南岸，建桥后桥梁上游水位壅高值约为，对泵站正常运用影响不大。项目建设对防洪抢险的影响分析跨海河特大桥对防洪抢险的影响主要发生在施工期。桥梁施工中基础开挖模板搭建等项目都将部分占用河道行洪断面，阻断防汛道路，必然危害防洪安全，延误抢险进度，将对海河防洪抢险的顺利实施埋下隐患......”。

5、“.....满足防洪标准及公路桥涵设计通用规范要求。发生设计洪水时，现状河道主槽最大冲刷深度为，由于桥梁基础较深，洪水冲刷对桥梁安全威胁较小，但应复核桥墩稳定问题。项目建设对第三人合法水事权益的影响分析桥梁施工期将占用海河主航道，影响海河船只正常通行，影响桥梁上下游码头业务顺利开展。桥梁设计方案净空完全可满足现状桥梁上游码头船舶通航要求，桥梁运行期不会对当前的航运需求产生较大影响。但桥墩的设置将影响到通航船只穿越桥孔时的运行方向，可能造成船只与桥墩碰撞，对船只及桥梁安全产生不利影响。部结构采用变截面箱型拱肋，拱肋宽度为，拱肋上方设置立柱，立柱顶部设置帽梁，在帽梁的上方设置纵梁，纵梁上方为桥面板。桥面板采用预制板结合混凝土现浇的方式。桥面板下方设置系杆。桥梁下部结构采用墩柱接承台接桩基的形式，河道内共布置组桥墩......”。

6、“.....单幅桥个承台下方设置根直径的桩基，其中有根为斜桩，倾斜角度为。边墩为三柱墩，边墩与引桥相接处采用高低盖梁，盖梁下方接墩柱。桥下设置水中防撞墩，以保证桥梁结构的安全。推荐方案设计桥位桥型布置及下部般构造见附图附图。施工方法桥梁首先搭设满堂支架进行边跨的施工，再搭设贝雷拱架，张拉系杆进行中跨拱肋的施工，再次张拉系杆，然后进行拱上立柱纵梁及桥面板的施工，最后张拉系杆，落架成桥。施工流程见附图。比选方案变截面连续梁方案跨径布置方案主跨设为，采用三跨布置，两侧各辅以跨预应力小箱梁跨越海河，桥墩轴线与水流方向夹角为。桥梁方案主桥上部结构为变截面连续箱梁结构，箱梁根部梁高，跨中梁高，按二次抛物线变化。箱梁分为上下行两幅桥，单幅桥箱梁断面为单箱双室，顶板宽，厚，设的横坡底板宽，厚度由从跨中至距主墩中心范围按二次抛物线变化成......”。

7、“.....下部结构采用墩柱接承台接桩基的形式，河道内共布置组桥墩。主跨中墩为型实体墩，边墩为三柱墩，下部桩基直径。中墩用桩基根，边墩用桩基根。比选方案设计桥位桥型布置及下部般构造见附图附图。施工方法桥梁采用挂篮悬浇的方法施工。施工流程见附图。河系基本情况海河是中国华北地区主要的大河之。海河流域位于东经北纬之间，包括海河滦河徒骇马颊河等水系。流域范围西以山西高原与黄河流域接界，北以蒙古高原与内陆河流域接界，东北与辽河流域接界，南界黄河，东临渤海。流域面积万，占全国总面积的，其中山式中单宽流量集中系数冲刷坑范围内粘性土液性指数，在本公式中取值范围为其余符号意义同前。粘性土河滩部分局部冲刷深度公式根据公路工程水文勘测设计规范，非黏性土河床的桥墩局部冲刷......”。

8、“.....对圆柱型桥墩即为直径河床泥沙启动流速般冲刷后墩前行近流速ξ墩形系数η河床粒径的影响系数墩前始冲流速指数。黏性土河床桥墩局部冲刷可按下式计算当当允许最小梁底高程计算跨河桥梁的允许最小梁底高程根据中华人民共和国交通部颁布的公路水文勘测设计规范公路桥涵设计通用规范及有关水利规范规定分析确定。根据以上有关规范规定，梁底高程需要考虑通航和不通航两种情况。计算公式形式如下没有通航要求的河流有通航要求的河流式中最低梁底高程设计水位根据河流的具体情况，酌情考虑壅水浪高水拱河湾两岸高差诸因素的总和桥下净空高度设计最高通航水位通航净空高度。对于有堤防的河道，允许最低梁底高程应结合堤防现状及规划整治要求综合分析确定......”。

9、“.....地形资料采用最新河道断面资料。海河干流为复式断面，海河主槽及滩地糙率取值均为。工作内容本次防洪评价按照年月水利部办公厅办建管号文下发的河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则试行进行水文分析冲刷淤积分析等工作。根据西外环高速跨越海河特大桥的结构型式以及海河河道的特点，结合维河网非恒定流程序成果，通过对水位壅高流速变化等要素的计算，分析建设项目对河道水位流速的影响。采用冲刷计算经验公式计算河道冲刷深度，依据计算成果分析论证建设项目对河道河势稳定等产生的影响。本次防洪评价工作主要包括以下内容基本资料的收集与整理建设项目跨越海河特大桥的有关设计文件图纸计算范围内河道的有关规划设计成果地形资料的收集整理......”。