1、“.....公司将设立顾问团，邀请大专院校信息技术管理等方面的专家教授和业界杰出技术管理人才担任研发和管理顾问，逐步建立外部智力支持体系，为公司的发展提供强有力的技术和管理支援。七资本运营企业的产品经营和资本经营是相辅相成的，产品经营是基础，资本经营则是企业快速发展的助推器。除了搞好产品经营，公司将积极开展资本经营，突破传统的利用外部资源窄小的方式，充分实施外部交易型战略，最大限度地利用外部资源，建立产品经营与资本经营相结合的全面运营机制。公司将积极运用联合兼并收购托管投资参股控股改制上市等方式以及这些方式的组合，充分整合内外资源，实现公司的跨越式发展。第五节投资方的介入和退出投资建议为尽快占领交通行业信息化领域，公司拟吸收风险投资万元，可分两期投入，其中第期投入万元，第二期投入万元，以确保公司三步跨越式发展战略的圆满实现......”。

2、“.....但是不干预企业日常经营管理，投资者可向公司委派名财务监督员，监督公司资金运用情况。若不委派财务监督，可以委托会计师事务所行使监督工作。公司每月向董事会和投资者提供现金流量表资产负债表和损益表。公司总经理必须向董事会书面汇报当月经营状况和下月财务预算计划。投资者可要求总经理向其汇报经营状况，但每季度最多次。三资本退出风险投资者并不是要长期持有公司股份，而是要在适当的时候退出，并取得收益。我们把投资者在退出时候的资本最大化增值放在重要的位置，将始终坚持企业价值最大化的经营目标。投资者退出的方式主要有首次公开发行出售清算或破产三种，其中是最成功的退出方式，上市退出所带来的收益高于其他退出途径。我国即将设立创业板，这就大大增强了风险投资家通过形式退出的可行性。公司三年发展战略规划确定年完成股份制改造年达到创业板上市标准并上市......”。

3、“.....时刻与证券业界保持联系，力求年公司在创业板上市，风险投资家成功退出。第六节风险及对策风险技术风险。行业本身是个风险很大的企业，技术更新日新月异，项技术今天本来可能还很先进，但是明天就有可能另项更先进的技术取代前者。挑战，挑战，该等事例比比皆是，如果企业不能够居安思危，抢占技术的制高点，直接后果就是企业衰退倒闭，王安公司贺氏公司等就是最好的案例。公司能否始终保持领先的技术水平，将直接影响其未来的兴衰成败。另方面，国内的软件业迄今为止，还没有比较成熟的核心技术，操作系统和数据库核心技术绝大部分都掌握在西方巨头手中。迅速建立自己独具特色的核心竞争力和核心产品，将是公司急需解决的战略性问题。公司技术风险主要体现为软件开发失败，而软件开发成功与否在很大程度上取决于公司人才素质以及对交通行业管理业务流程是否有深入的调研了解与掌握。市场风险市场价格波动......”。

4、“.....各公司会采取价格战策略打击竞争对手，因而引起公司产品价格波动，进而影响公司收益。销售不足。公司客户主要是各地区交通主管部门交通运输企业，在市场进入方面很可能会遭遇区域壁垒即地方保护主义的限制。经营风险人力成本上升和高素质人才不足公司为稳定技术人员和吸引外部优秀人才，必将采取系列的奖励措施，因此人力成本的投入必然会逐步增加。同时，由于公司处于创业阶段，工作环境福利待遇在开始时同其他公司相比可能会存在定差距，从而增加了引进高素质人才的难度。管理风险随着公司规模的急剧膨胀，公司组织结构管理方法可能不适应不断变化的内外环境。财务风险公司在发展初期，财务风险主要体现为资金短缺风险，即资金不能满足公司快速发展的需要。二对策技术风险对策奉行以人为本的企业文化，以实现员工价值和公司价值的共同增长坚持您有多大能耐......”。

5、“.....如员工持股股票期权等，尽可能地吸引并留住人才提供优质的工作生活环境，创造良好的学习氛围给予员工发展所需要的空间和支持，满足员工实现自我价值的需要聘请数名交通行业的专家对公司的研究开发给予业务上的指导。市场风险及对策进步提高产品质量，降低产品成本，提高产品综合竞争力，增强产品适应市场变化的能力加快对新产品的开发进度和加强对交通行业信息化领域前沿技术的研究与探索，增强市场应变能力，丰富产品结构建立套完善的市场信息网络体系，制定合理的销售价格，增强公司盈利能力寻求各地交通管理部门及有关信息技术公司的支持实施品牌战略。经营风险及董事会总经理监事会运营管理中心软件部研发部市场部行政财务部知识管理知识经济时代，企业竞争优势来自对知识资源的开发和利用。公司将建立基于内部网络的知识库，完善知识共享机制，培养和提高公司的集体创造力......”。

6、“.....新经济时代企业之间的竞争，说到底，就是人才的竞争，谁拥有人才，谁就拥有财富。公司奉行人本主义企业文化，以实现员工价值最大化为人力资源管理的目标。建立科学合理的人才智力时间结构，创造崭新的人才空间，实现人才的互补效应。建立公开公平公正的绩效考评体系与合理的薪酬制度。推行员工持股计划，实现知识与资本的结合，构建利益共同体，增强公司发展的动力。采取股票期权等多种股权激励方式，促使经营者以实现企业价值最大化为目标，解决所有者与经营者之间目标背离问题。导入竞争机制，充分调动员工的积极性和发挥他们的创造性。积极开展员工培训工作，建立起集管理培训技术学位培训和新员工上岗培训于体的培训体系。提倡员工之间交叉互动式学习，同时，与大专院校合作以委托培养等方式进步提升员工素质，实现公司价值与员工价值的同步增长。四研究与开发软件开发管理公司积极推行项目管理，引入工程化管理思想......”。

7、“.....对应用软件开发供应维护和系统集成等各个环节进行严密监控，实施全过程质量管理，建立起个过程受控紧密衔接闭环运行的质量保证体系，以实现产品无缺陷系统无故障服务无投诉的质量目标。开发人员实行竞争上岗末位淘汰制。开发人员的报酬与其工作量和开发质量相结合。制定项目利益分配制度和综合技能考评制度，实现技术人员考核制度化。公司将强化实施软件开发的工程化和标准化，启动软件质量体系认证工作。研究开发计划为了巩固并长期保持公司产品竞争优势，公司加强研发实力，将对客运联网结算运输安全道路稽查航运等领域信息化需求及地球卫星定位技术地理信息技术等在交通行业应用进行更深层次的研究和开发，形成公司发芽期种子期结果期产品并存的合理的产品结构线。公司计划每年提取当期销售额的作为研发基金，提高研发人员待遇，改善研发条件，以提高公司的产品竞争力。五市场策略总体战略实行提供高品质产品......”。

8、“.....以市场为基地，以广东市场为突破口。建立有效的销售渠道和强大的销售队伍建立良好的战略合作伙伴关系，充分利用交通业的市场资源进行相关产品的销售。年在市场站稳脚跟，夯实基础。在省交通信息建设的新兴市场占有率达到。实施远交近攻策略，即积极抢占省周边省市的交通行业信息化市场，同时对广东广西等较远省市的交通行业信息化市场进行密切关注。年巩固公司在省交通信息化市场的领先地位，新兴市场占有率达到在广东市场要占有定地位，市场份额居于前三位积极开拓华北华东市场。年进步完善公司营销网络和技术支持体系，确立公司在交通信息化市场的主导地位。营销策略第步立足，将公司研发的运政管理信息系统等软件产品在省交通行业进行推广，并挖掘客户对相关产品的需求。第二步巩固公司在市场的领导地位，以运政管理信息系统为拳头产品，开拓全国市场。第三步实施国际化战略......”。

9、“.....涉足世界交通信息化市场。营销手段加强扩大公司知名度和影响力的宣传工作，在全国性的专业报刊杂志上刊登广告开办相关栏目。现代交通报发行对象主要是全国各级交通主管部门交通运输企业物流基地等，在全国交通业发行量大，影响力强。公司将与其建立合作伙伴关系，利用它在交通行业的宣传力提高公司的知名度。丰富公司网站内容，并与交通部的网站相链接。通过网页宣传推广公司的产品及服务，并为客户提供网上咨询网上培训。建立产品演示中心。在公司内常年设立产品演示厅，以便直观形象地向客户展示公司的产品及其使用功能。建立用户培训基地。公司与省交通高等专科学校联合建立用户培训基地，定期为公司产品的用户举办技术培训，使他们清楚了解产品的特点性能及优越性，建立起长期的合作关系。与各地交通部门企业保持联系，建立个对市场对竞争对手反应灵敏快捷的信息网络体系......”。