1、“.....项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括救援机械和设备交通工具医疗设备和必备越频生活保障物资。主要应急机械设备储备表序号设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注小型汽车辆座现场挖掘机辆各型现场吊车台现场自卸车辆现场电焊机台现场卷扬机台拉力现场新建贵阳至广州铁路标段黄落绥江大桥连续梁安全施工专项方案发电机台现场组建抢险队，进行应急知识教育培训项目部组建抢险队，队长邱仲成，副队长赵大伟发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。进行应急演练，提高应急救援能力为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地演练，由安全部申德龙负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容人员分工方案处理程序等......”。

2、“.....应迅速逐级上报，次序为现场办公室抢险领导小组上级主管部门。由安全部收集记录整理紧急情况信息并向小组及时传递......”。

3、“.....协调派遣和统指挥所有车辆设备人员物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上级救援预案。值班电话项目部值班时间实行昼夜值班制。紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质地点发生时间有无伤亡是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后必须在分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长......”。

4、“.....分派人员车辆等到现场进行抢救警戒疏散和保护现场等。由安全部在分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告。遇到紧急情况，全体职工应特事特办急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备车辆器材物资等应统调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延推诿阻碍紧急情况的处理。应急事故发生处理流程图新建贵阳至广州铁路标段黄落绥江大桥连续梁安全施工专项方案突发事件应急预案接警与通知支架作业施工中发生倒坍事故高空坠落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质地点发生时间有无伤亡是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥。项目经理立即召集抢救指挥组其他成员......”。

5、“.....赶赴出事现场。指挥与控制抢救组到达出事地点，在项目常务副经理郭茂指挥下分头进行工作。保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线岗，安排受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。首先抢救组和经理起查明险情确定是否还有危险源。如钢管支架是否有继续倒塌的危险人员伤亡情况商定抢救方案后，项目常务副经理郭茂向公司主管安全生产的副总经理请示汇报批准，然后组织实施。紧急事故发生上报综合部或安全环保部抢险领导小组抢险方案确定物资设备到位进行抢险现场处置送医院抢救抢险结束恢复生产措施及善后处理进行总结上报监理业主公司人员伤亡防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光......”。

6、“.....立即救护伤员边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。对支架倒坍的处理由副经理李金玉有指挥施工人员清理作业面。事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明经检查合格后方可灌注砼，桥面砼要求平整。五挂篮的移动对梁段灌注完毕后，等混凝土达到设计强度的以上时，按设计对纵向预应力钢筋束进行张拉压浆待灰浆强度达到以上方可移动挂篮。抽拔侧模对拉螺栓进行脱模。拆除底模后吊带锚杆，此时底模后端只用吊带吊住。拆除侧模后端的吊杆。同时用后滑梁架将滑梁后端吊住，等待滑移。拆除挂篮后锚系统使挂篮的后支脚锚于纵行轨道上，此时纵行轨道上的锚固不拆除。检查。用走行系统驱动挂篮前移，将底模侧模棱型架及内模起前移，直至梁段位置。此时纵行轨道仍锚在梁面上。用锚杆将挂篮后端与箱梁竖向预应力筋锚固，除此之外应再附加锚固点。安装底模后吊带锚杆。安装侧模后吊带锚杆，调整后滑梁架。调整模板位置及标高......”。

7、“.....灌注梁段。二对梁段灌注完毕后，等混凝土达到设计强度的以上，按设计对纵束进行张拉压浆待灰浆强度达到以上方可移动挂篮。解除纵行轨道对三角型架的锚固力松螺栓，但不得拆除，仅留竖向预应力筋对三角型架的锚固。用千斤顶将挂篮前支脚顶下，使挂篮前支脚与纵行轨道处于接触的临界状态，以减少挂篮对纵行轨道的压力。解除竖向预应力筋对纵行轨道的锚固力，此时不得拆除对纵行轨道的锚固。采用走行装置驱动纵行轨道向前移，移动至灌注段的位置。边移边拆除锚固点，边新增锚固点，但不得完全锚固。纵行轨道就位后，检查纵行轨道前支脚处的水平，两纵行轨道的距离及顺桥方向是否符合要求，合格后用锚杆与箱梁竖向预应力筋相连将纵行轨道锚固在桥面上，至少五处锚固点，然后放松支撑前支脚的千斤顶，准备滑移挂篮。新建贵阳至广州铁路标段黄落绥江大桥连续梁安全施工专项方案重复上述的项工作中的项工作。用走行系统驱动挂篮前移......”。

8、“.....直至梁段位置。重复上述的技术交底和培训。在塔机醒目处挂设相关安全提示和警示牌。操作人员必须持证上岗，严禁疲劳上岗。遇到六级以上大风应停止作业。块托架施工安全技术墩顶预埋件施工号墩墩顶施工至最后仓时，应按托架设计图，在墩顶下和处顺桥向预埋组根精轧螺纹钢和组双拼槽钢精轧螺纹钢贯穿墩顶预埋，并在两个端头处预埋钢板，双拼槽钢埋入墩身，外露，槽钢下面预埋块水平承压钢板和块竖向承压钢板，增大墩身面混凝土的承压力。托架安装施工墩顶混凝土强度达到设计强度后开始托架安装，墩身侧面的三角形托架在钢筋场预制，保证托架焊接质量，采用塔吊将三角形托架吊装至设计位置，采用焊接和螺栓连接，并对工字钢节点和局部进行补强，三角形托架见下图墩身正面三角形托架示意图。图墩身正面三角形托架示意图正面托架安装完成后在托架上安装工字钢主梁，与托架焊接连接，安装间距为和，并对工字钢节点和局部进行补强......”。

9、“.....小三角形托架在钢筋场预制，保证托架焊接质量，采用塔吊将小三角形托架吊装至设计位置，采用焊接，并对工字钢节点和局部进行补强，三角形托架见下图小三角形托架示意图。图小三角形托架示意图在小三角形托架上安装横桥向工字钢次主梁，与小三角形托架焊接连接，间距为和，并工字钢节点和局部进行补强。在次主梁上安装顺桥向工字钢分配梁，与次主梁焊接连接，间距为腹板下面，其余，并对工字钢节点和局部进行补强。在分配梁上安装横桥向方木，间距为中对中，与分配梁采用铁丝连接，方木搭接接头应交错布置，接头搭接长度不得小于。在方木上安装块底模板，采用射钉进行连接。托架安装完成后，应对托架进行全面细致的检查，确保托架的安全，主要检查部位为节点和焊接质量。托架加工安装验收技术要求新建贵阳至广州铁路标段黄落绥江大桥连续梁安全施工专项方案托架宜在钢筋场集中加工而成，并对加工半成品进行全面的安全检查......”。