1、“.....施工将以个独立的稳定系统为单元进行施工区支撑系统的搭设区构件的吊装包括拱拱拱拱拱拱及相关主次檩，可提前插入区支撑系统同步分阶段卸荷区构件吊装完成后开始二区支撑系统的搭设二区构件的吊装包括拱拱拱拱拱拱拱及相关主次檩，可提前插入二区支撑系统同步分阶段卸荷二区构件吊装完成后开始三区支撑系统的搭设三区构件的吊装包括拱拱拱及相关主次檩，可提前插入三区支撑系统同步分阶段卸荷三区构件吊装完成后开始。拱架单元施工顺序拱架安装校正拱架焊接主檩安装次檩安装主檩焊接，在拱架单元施工工程中根据施工顺序进行测量监控，以保证拱架单元的安装精度。临时支撑拱的南北间距为，拱的跨度为，拱距层顶板的距离为，为了便于主檩安装与焊接及次檩的安装，构件在安装时，临时支撑系统采用满堂红脚手架，拱段现场拼接节点处及悬挑主檩的悬挑端采用组合式承重架内部用钢管，外部用脚手架包围，其内部钢管的使用要经过力学计算，做到安全可靠......”。

2、“.....形成了网格式框架，这样对拱架及主檩的安装与焊接极为有力，减少了大量的操作平台和吊篮。在构件安装过程中便于工人的操作，是保证工人安全操作的有利因素。组合式承重架上部用液压千斤顶与拱段相连，这样便于拱段的校正就位，待个区全部安装完毕后，再同步分阶段卸荷，有利于保证结构的外形尺寸，减少对混凝土结构的负面影响。在施工时，要对临时支撑系统及构件车辆行走路线的下部结构进行结构验算。在设计的支持下，进行合理的加固，做到安全可靠。安装过程拱的安装拱段由两侧向中间对称式吊装，拱段就位后及时拉上缆风绳，保证拱段的稳定，做到安全可靠。拱北侧悬挑主檩的安装悬挑主檩与拱架的连接为铰接在点处做承重架，待拱安装完毕后，将主檩就位，拱安装完毕后安装主檩下部支撑，悬挑主檩安装完毕。悬挑主檩的安装拱安装完毕及拱北侧悬挑主檩就位拱安装完毕及北侧悬挑主檩就位注为了清晰显示图中未表示次檩......”。

3、“.....拱拱拱主次檩及悬挑主檩下部的支撑系统安装完毕。拱及相关构件安装完毕完成区构件的安装区吊装完毕后，将下部临时支撑系统同步分阶段卸荷，以保证屋架系统的几何外形，减小对下部混凝土结构的不利影响。完成二区构件的安装二区吊装完毕后，将下部临时支撑系统同步分阶段卸荷，以保证屋架系统的几何外形，减小对下部混凝土结构的不利影响。完成三区构件的安装三区吊装完毕后，将下部临时支撑系统同步分阶段卸荷，以保证屋架系统的几何外形，减小对下部混凝土结构的不利影响。钢结构安装完毕后利用塔式自身并配合台汽车吊将塔式拆除。安装要点安装前应对建筑物的定位轴线安装位置线及标高进行复查，合格后才能进行安装。通过结构力学软件计算，拱在有临时支撑支撑时和临时支撑卸寸的影响，确定最优的合拢时间保证拱的外形尺寸。响，提高吊装效率。绳及钢材等加固材料对支撑系统进行加固，做到万无失......”。

4、“.....又是主要控制手段，是保证工程质量的中心环节。合垂直度控制水平标高等要求较高。量为控制中心，密切协作，互相制约。测量准备了解设计意图，核实图纸，熟悉标准，掌握工艺。根据安装精度要求选择的测量仪器，所有仪器使用前均须检定合格。构件进场后测量人员在地面做好每个构件的基准线标高线标荷时对拱外形尺寸的影响，做好挠度的预留。计算温度对拱的外形尺构件吊装前，对每个拱段和主檩在软件中建模，确定合理的吊点，保证构件的空间位置的准确和减小吊装过程中对构件外形的影设专人进行天气预报采集，如遇大风，应做好应急准备，用缆本工程安装精度要求高，其中钢结构制作结构放线轴线闭测量控制难度大，在施工中测量安装和连接三位体，以测记工作。钢构件安装前，要将地面的定位轴线及基准标高引侧到安装部位。测量方法和要点本工程东西方向的控制线可由总包提供的控制点引出。根据屋顶结构的自身形成特点......”。

5、“.....要在中建模，通过计算列出每个主檩相对层顶板上控制点的空间位置。测量前用层顶板中线取代不可见轴，做出拱段及主檩。安装后的验收测量钢结构段整体封闭以后，先验收安装质量，在安装质量达到验收标准以后进行钢构件的最后验收测量，编制实测资料，同时准备下段构件的安装。第节屋顶结构及施工方案简介地面交通中心位于航站楼南面，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。在建筑顶面有覆盖轻轨火车站的大跨度屋盖。屋盖结构为大跨度钢结构拱架，拱架运输过程中必须重视成品保护，合理选择垫点，防止构件运输装卸过程中发生变形。构件的运输应考虑构件分段的外形几何尺寸，必要时加钢构件运抵现场后，应视现场条件分类码放。构件下的垫木位置应整齐划，位置合理。堆放场地应当平整坚实。对钢构件堆放区的结构要进行结构承载力分析，必要时对其进行支顶，以满足结构承载设置在层顶板塔式行走轨道之间，构件运输车辆行驶在层底板......”。

6、“.....现场施工质检员组织对构件自检验收。验收内容应包括构件的质量保证资料是否齐全构件的外形几何尺寸是否与图纸相符误差是否超标是否与要求发货数量相符。自检通过后报请监理审验批准，方可进入安装工序。确定测量控制网与控制点钢结构测量控制点基于土建单位建筑物控制网而设置。屋顶是通过弧线绕屋顶最高点下处的条直线旋转而成，这种旋转以。的间距进行以确定主檩的位置。故测量前要在中建立体模型，将每个钢构件相对于不可见轴的三维坐标转化为相对可见轴的三维坐标。拱段的截面顶宽度和截面的底宽度，随拱段的空间位置的不同而不发生变化，故拱段上的控制点设置在拱上下截面的中线位置主檩及次檩的控制点设置在端部节点处。测量前用层顶板中线取代不可见轴，做出拱段及主檩相对可见轴的三维坐标。构件编号构件进场检验合格后进行构件安装顺序编号。根据构件安装顺序图中的构件编号对应加工厂的构件出厂编号......”。

7、“.....编号要求拱段编号拱号拱段段号檩条标号执行加工厂编号仔细与平面布置图相对照三钢结构的安装施工质量标准本结构为大跨，安装精度要求高。构件的制作组拼安装均须按照钢结构工程施工质量验收规范执行，质量目标为鲁班奖。构件的连接方法钢结构的现场连接主要是拱与拱拱与主檩主檩与次檩。本工程主要采用焊接高强螺栓连接及高强螺栓与焊接混合连接三种方法。主拱截面的特点拱截面为梯形截面，上翼缘板厚下翼缘板厚腹板厚。其上下翼缘的宽度不随拱的截面位置不同而变换，故拱的腹板为双曲面。这样对拱的安装精度要求极高。拱与主檩的连接特点主檩与拱的安装角度随位置不同而发生变化，拱与主檩的连接为主檩穿拱式连接，这样要求在钢构件安装前要建立结构的模型，确定每个钢构件在整个结构中的空间位置，才能保证钢构件空间位置的准确。次檩与主檩的连接特点次檩与主檩的连接为螺栓连接，次檩的端为可滑移的长圆孔......”。

8、“.....安装时要注意螺栓的位置位于长圆孔的中央。拱支座的连接特点拱与混凝土边缘梁的连接是通过抗震球支座连接钢结构安装施工工艺施工工艺的确定拱的上顶面宽度为，拱的下底面宽度为，拱截面全高为。拱长，处，由于相邻二格板距离较大在相邻二横格板间增设道模板各模板沿顶底圆弧向心线方向呈列，使其上工作表面为直线。基面划线在组装平台上胎架基面，必须划出下列各线拱架顶底圆弧线。分段接缝位置线。模板位置线。设立标杆，划出拱架中心面标高线，翼缘板半宽线。以上各线划线误差均不得大于。在平台上树立模板，模板呈垂直状态，底部与平台连接牢固，设置斜撑以增加刚性。将平台上拱架顶底圆弧线移植至模板上，划出相应的位置的上下翼缘板半宽位置线，切割模板。模板划线切割误差均。组装拱架组装工作在胎架上进行......”。

9、“.....组装要求右腹板定位必须与胎架工作表面紧贴，间隙上下翼缘板，纵向加劲肋与横隔板定位必须保证其中心线位于同水平标高上，偏差上下翼缘板纵向加劲肋与横隔板定位必须保证其垂直度，偏差各构件定位，其端部位置必须对准胎架基面上的接缝位置线，偏差左腹板定位必须与内部各加劲肋横格板结合面贴紧，间隙。焊接焊接工作必须严格按焊接工艺文件所规定的工序与要求对各焊缝逐进行焊接拱架解体后各分段进行自动焊时，除严格按工艺文件进行焊接外，还必须对腹板上二根线与上下翼缘板中心线进行严密监控测量，旦发现变形立即调整焊接工序，以控制拱架各分段的焊接变形。划线拱架解体前除上下翼缘板中心线外还必须划出下列各线，以留作现场拼装定位用。解体前现场工装卡具的设计安装必须达到下列要求能快速简便的进行操作。能有效的对各分段接头进行定位......”。