1、“.....加热熨平板分钟，熨平板温度达到度以上时进行摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避免粘附的粒料拉裂铺层表面形成沟槽现象。摊铺机在设定好初始工作仰角等工作参数后进行摊铺，起车的速度定要慢，要渐渐加速到规定速度。由工段长亲自带领技术工人耙工和民工进行横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成型路面上垫板条，从边缘纵向向前每米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免温度降低的过多。不得向新铺混合料方向过分推刮，应拣出表面粗料用细料填补，要用直尺反复找平，缝隙要控制在以内。找平后必须用扫帚将新铺表面及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用光轮压路机从低处向高处错，先碾压横缝长，再向前碾压。初压后再用米直尺检查是否有不致的地方，再对其进行处理，如出现麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面向新铺路面横向以的宽度横向深入新路面中碾压......”。

2、“.....再改为纵向碾压。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用直尽检查平整度，当有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。纵缝处理采用梯队作业时，纵缝应用热接缝。为了不使接缝处的混合料两侧温差过大，尽量减小两台摊铺机间的距离，最大不得超过米。这样可使两侧混合料很好的结合在起。同时把两台摊铺机的振动夯频率设定同值，使其摊铺后的松方尽量相同，以防止压实后两半幅出现台阶，并配备专人看守绞笼绞料，保证接缝处结合紧密且无多余混合料。碾压时将先铺好的部分靠纵缝处留宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。半幅施工不采用热接缝时，必须将纵缝处清扫干净，保持干燥，并涂少量的粘层沥青，铺筑时应重叠已铺路面的，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层般为，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除......”。

3、“.....压路机将轮大部分放在已成型段上，深入新铺面碾压遍。，然后再将轮大部分放在新铺段上，深入已成型面碾压遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必须跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。七中途停机处理因为沥青路面施工受许多因素影响，期间有许多是偶然的因素，停机过久不及时处理，会使混合料温度低而无法达到压实标准。而且平整度也较差，尤其是熨平板下范围被压成板体的硬块。当混合料的温度降低不大仍在以上可以继续摊铺时，最后摊铺的混合料的温度周围环境的温度允许不提机时，但压路机必须尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走，待料来时选择温度较高的混合料起机。开始摊铺时应降低振捣力频率降低，同时减慢摊铺速度，因停机未及时碾压的部分直接用振动压路机启动强振系统碾压遍，若摊铺机熨平板下的部分比别处低时，可用耙子耙松然后填补新料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。当混合料温度降低很大......”。

4、“.....此时必须提起摊铺机。再次摊铺时需重新接横向缝。八桥头的处理为了防止桥头处理不好出现跳车问题，采取在铺筑桥头前先将伸缩缝拆除并简单填塞，桥头两侧人工找平各长，使摊铺的厚度保持致，然后将桥头清理干净，涂粘层沥青，从桥头向两侧进行机械摊铺，然后切缝安装伸缩缝。九开放交通及管理热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面表面温度低于后方可开放交通需要提早开放交通，可洒水冷却降温。四施工中的过程控的规定要求为掌握沥青混凝土路面施工的第手资料全面监控施工质量积累实际生产数据，工长必须如实认真填写五日志，并由工程办存档保存，这样便于及时发现问题解决问题总结经验，使施工质量逐步提高。五日志即横缝施工日志温度施工日志平整度日志边部碾压控制日志厚度日志。沥青混凝土路面施工般规定沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水......”。

5、“.....不宜摊铺热拌沥青混合料。沥青混合料的分层压实厚度不得大于改性沥青拌和温度的控制改性沥青要求在较高温度下拌和，但不得超过，否则沥青将老化，失去粘结力。出料温度高于时，必须废弃。温度的监测方法拌和机自动监控远红外温度测定仪测量观察放料过程中冒烟情况白烟属正常。如冒浓浓的青烟表明温度过高，要及时测定温度及时调整。二必须具备规定的人员条件摊铺现场必须名工长负责，名负责清扫，名负责摊铺，名专门负责压实。拌和机操作室必须配名专职试验员。要保证各矿料应分别堆放，不得混杂，矿粉及消石灰不得受潮。根据平面布置图，提前做好场地排水平整固化。料场最好用白灰土垫层做成坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置走截水沟和排水沟，保证排水通畅。根据设计图纸做好热拌机组沥青罐地衡的基础，待基础养生期满后，便可以进行热拌机及地衡的安装。拌和站应设置满足要求的试验室，以保证质量控制的要求......”。

6、“.....每座拌和站配备推土机或功率相近的台，主要用于攒料及以上装载机台以上，用于各料仓上料大吨位自卸汽车若干台，视运距远近合理配合，用于混合料运输。测量仪器配备配备全站仪或经纬仪台，水准仪台塔尺把以上钢尺把足够的钢钎手锤扳子线绳钢丝紧线器卷尺等。五沥青路面施工准备施工现场人员准备施工管理人员施工负责人名，负责协调施工各环节，处理突发事件。工长两名，名负责摊铺机的工作，保证摊铺平整度控制在以内该平整度指以直尺测得另外名负责碾压，对初压后不合格点及时整修，保证压实后的平整度合格率在以上。测工两名负责摊铺前的施工放样和压实后的跟踪测量。试验员名负责温度控制摊铺碾压。施工现场力工配备共计人，分别如下清扫基层人指挥卸车人，保证料车不撞击摊铺机跟摊铺机料斗人，保证摊铺机履带下无散料。传感器人，保证传感器不脱落和灵敏度......”。

7、“.....确定矿质混合料级配图试验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，用方孔筛绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的配合比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进行比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。④矿质混合料比例计算组成材料的原始数据测定包括筛析试验相对密度试验。计算组成材料配合比图解法调整配合比例使三个筛孔通过率取沥青混合料级配范围中值，而对于高速公路快速干道交通量大的道路取偏向下粗限。通过马歇尔试验确定混合料最佳用量制各种沥青含量试件按矿质混合料配合比计算矿质材料用量沥青用量围估计适宜沥青用量油石比相差。的不少于组。测定物理力学指标，稳定度流值同时计算孔隙率饱合度及矿料间隙马歇尔试验结果分析以沥青用量为横座标，以密度稳定度流值孔隙率饱和度为纵座标......”。

8、“.....沥青用量初使值。沥青用量范围中值为，依据矿料间隙率检验是否符合要求符合由确定沥青用量，不符合重新进行配合比设计马歇尔试验。在热带高速公路可在中限值与下限范围内选定沥青用量不宜小于。在寒带可在中限值与下限范围内选定沥青用量不大于水稳性检验浸水马歇尔试验沥青与石料的粘附性不低于级，普通沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于，冻融劈裂试验残留强度不低于改性沥青砼浸水马歇尔试验残留稳定度不低于，冻融劈裂试验残留强度不低于。抗车辙能力检验车辙动稳定度，高速公路指标改性沥青次，般公路指标次。通过马歇尔试验数据确定沥青的最佳用量用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，符合相应的级配要求并进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。在确定矿料间配合比后，选择混合料中沥青用量波动的范围，选择最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比......”。

9、“.....二生产配合比设计对间歇式拌和机调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标配合比，用装载机给各冷料仓按比例上料，同时控制冷料仓各种材料的进料速度，然后进行试拌和。将混合料进行试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进行筛分，以确定各仓材料的比例，并提供给拌和机控制室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。然后取目标配合比的最佳沥青用量，以及其用量三个沥青用量拌成品料，取样进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。应注意的问题振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。振动筛的分档应使各热拌仓材料均衡以提高生产效率。应注意振动筛与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。三生产配合比验证拌和机根据生产配合比进行混合料试拌，铺筑试验段，化验质检及小组成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进行马歇尔试验......”。