1、“.....防腐蚀的特殊规定，严格执行监护制度。潮湿场所般不宜进行带电工作，对于确实需要进行带电工作的，应使用绝缘垫，穿绝缘鞋，保持工作服干燥，有专人监护，若使用手提式电动工具时，应选用合格工具或增装漏电开关行灯电压不高于伏。在易燃易爆场所应使用防爆型的电器设备,所用导线应为防爆橡胶绝缘线所用电动机应有短路保护过负荷保护，失压保护的缺相保护。严禁带电作业，般不应断开设备保护接地，若使用手持式或移动式电动工具必须采取防爆措施。喷灯油量只能撞到四分之三，喷灯严禁乱装油和混合使用喷灯点火时喷嘴不得对着人，易燃及带电体。电机变压器电器照明用具，携带式及移动式用电器等所有电气设备，均应装设接地装置，将其底座接地或接零。为防止静电火花引起的事故......”。

2、“.....对于可能由静电火花或静电电场力作用造成各类危害的易燃气，液体管道和设备，其接地方法必须连接层连续整体后，再于接地。电器设备每个接地部分，应以单独的分支线与接地干线相连接严禁在接地中串联成几个需要接地的部分。在可燃材料结构的天花顶棚内，应采用金属管布线，不允许装设电容器，电气开关以及其它易燃，易爆的用电器具，应在顶棚外设置电源开关。正常干燥场所的屋内照明，其吊灯与地面垂直距离应大于米屋外照明不低于三米。在潮湿场所，宜采用防潮型灯具或带防水灯头的启型灯具，正常电压的屋内照明，安装高度应不低于米，其开关插座等装置应选用防水型或封闭型。照明开关般采用拉线开关或墙边开关，除了台灯及安全电压照明外......”。

3、“.....墙边开关为米左右插座安装高度般为米插座与地面距离不得小于厘米。装置临时线需要用绝缘良好的导线，要采取悬空架设或沿墙铺设架设时需设专用电杆和专用瓷瓶固定。临时线户内离地不低于米，户外不低于米，与道路交叉处不低于米。电器设备或线路发生火灾，应先切断电源，切断电源是应注意安全操作和停电，停后不影响灭火的工作灭火时应选用适应灭火器材及灭火方法......”。

4、“.....预防为主的方针，预防各类事故发生，确保安全生产制订本规程。凡参与码头作业的有关人员，均应遵守本规程。违反者，按本公司有关规定处理......”。

5、“.....认真做好安全宣传教育工作，检查监督作业人员遵守本规程，发现违章作业，应立即制止。作业时要集中精神谨慎操作，服从管理人员指挥，不准擅离岗位或做与操作无关的事，禁止进入他人岗位未经许可，严禁动用他人管辖的设备。进入现场，戴安全帽。凡进入码头生产现场，必须戴安全帽，安全帽必须完好，戴时应生根扣好安全帽带。现场生产严禁吸烟。生产现场包括货舱库场车辆和机械操作室严禁吸烟吸烟应到指定地点，需明火作业时，须经安全部门办理手续。认真做好个人防护。进入生产岗位，要按货种工种的工作要求和规定，穿戴好防护用品。不准赤脚赤膊，不准穿拖鞋高跟鞋及裙子进入生产现场工作。高处作业，应系好安全带，戴好安全帽......”。

6、“.....必须系好安全带。对危险区域或道路修理地段，必须在周围设立安全标志，进码头人员必须严禁遵守。上下货堆必须使用梯子，严禁乘铲盘或货码上下，不准攀抓绳子或网络上下。不准在货堆上或货堆边躺卧休息。货堆上有两人吊。装平板车时，货物必须稳放在板卡上钢丝绳各种绳索头必须放好塞牢不准在地面上拖行卸平板车时，应等挂钩人离开板卡后方可起吊随平板车返回的钢丝绳各类绳头应放置在板卡面内。不准在码头边擅自钩时钩咀朝外要防止钩环扎手。上下卡车汽车装卸作业，应使用平台梯，禁止攀爬车厢上下。装车时，不准在车厢上等候吊物，应等吊物降到米下并停妥时，方可上码头作业，日间显示字旗面。夜间显示绿灯盏。作业人员过程必须服从船方指挥，注意作业环境动态，做到及时准确有序......”。

7、“.....撇缆灯危险现象，应预先采取避险措施。撇缆时要先招呼，后撇出，防止撇缆头伤人不许站在码头护坎上投掷撇缆绳。解缆前，应检查系缆桩上的系缆桩上的系缆情况，有压缆现象，应迅速通知相邻船舶松缆，重新整理解缆必须得到船方许可解缆时，要抓住松缆时机，预防夹住手脚或带人落海。作业过程，严禁进以下位置缆绳围成的圈环内和弯曲缆绳内侧受力缆绳的扫向，反向和缆绳上方撇绳投掷方向作业过程，严禁采用以下系解缆方式踩踏滑动缆绳背向江面拉缆摯缆解缆后退拉缆，腹部拉缆套肩拉缆。正确套缆防止缆绳互相绞缠，钢丝绳不能与尼龙绳系于同桩上。捆扎货作业安全操作规程不准用吊货钩直接钩货件打包铅线或铁皮线起吊。易燃捆扎货，禁止用铁丝绳捆扎吊运禁止用铁器敲击打包铅线或铁皮禁止在地面拖高方可松手......”。

8、“.....以防伤人。稳钩要等吊物降到胸部高度以下，方可上前稳钩，并应站在吊物轨迹线两侧。在距二三层舱口边缘厘米内做清洁扫舱时，必须系好安全带，严禁站在舱梁及其轨道上。上下舱口壁梯时，应检查梯口盖是否挂紧锁牢，攀爬壁梯时，手要抓牢，脚要踏实，按挡上下，不准披衣带物。舱内灯光不明视线不清时不准上下。更不准作业。对狭窄深仓通风不良封盖时间长锈蚀严重的舱室，或装载危险品后的船舱，应按规定先行通风，检测未经准许不准盲目下舱作业。吊物在舱口升降运行时，切人员不准在舱口壁梯上下上下时应先告知指挥手暂停作业。条作业线分位装货或分票装舱，或个舱口同事开两条作业线，货物高低超米时，应挂好安全防护网。舱口长度在米以内的不准同时开二条作业线同边作业......”。

9、“.....并随潮水涨落和作业位置变化，及时调整。作业时要与司机或指挥手密切联系，不准在吊物下或吊物运行轨迹线上站立。稳吊物要等降到胸部高度以下，方可上前稳吊物，并应站在安全位置摘钩要等吊物完全松妥空钩提升要达到人手高度方可松手，不准将空钩随手乱抛挂钩时钩咀朝外要防止钩环扎手。上下卡车汽车装卸作业，应使用平台梯，禁止攀爬车厢上下。装车时，不准在车厢上等候吊物，应等吊物降到米下并停妥时，方可上车稳吊物或装车卸车时要等挂钩人离开车厢后方可起吊。装平板车时，货物必须稳放在板卡上钢丝绳各种绳索头必须放好塞牢不准在地面上拖行卸平板车时，应等挂钩人离开板卡后方可起吊随平板车返回的钢丝绳各类绳头应放置在板卡面内。不准在码头边擅自搭棚或避风亭......”。