沟等处易发生人体坠落。生产中主要职业危害因素有高温作业区产生热辐射风机机泵冷冻压缩机产生噪声对岗位操作工人健康危害。安全技术措施防火措施。根据生产运输及消防要求，车间周围设有环形通道，厂区主次干道相接，保证消防车畅通无阻。本工程建筑物与现有建筑物之间防火间距均能满足规范要求。本工程配电室电缆遂道等产生火灾危险性为乙类，厂区内设环形供水管网及消火栓。配电室，电缆遂道等设火灾自动报警装置，并配备定数量灭火器。防化学灼伤。在接触盐酸岗位设洗涤器并配备防护用品。安全供电，本工程采用二路电源供电，确保生产安全。电气安全，照明及防雷。所有电器设备不带电金属外壳均接地保护，以防漏电或产生静电。各车间工作场所照明按工业企业照明设计标准进行设计，重要部门设应急照明。各车间厂房及烟囱等设防雷接地保护措施。防设备事故和机械伤害。裸露设备旋转部件均设安全罩等防护措施。起重机设有检修平台和安全走道，厂房内设安全走道，各操作平台走梯及坑井沟等处分别设有安全栏或盖板，并设有警示标志。工业卫生措施噪声控制。风机真空泵压缩机等均置于独立房间内进行隔声，并设有隔声操作室，鼓引风机管道设消声器。防暑降温及采暖。各车间及操作室电气室控制室设有通风及空调设施。工人休息室采用电扇或冷风机降温。操作室内休息室等设有冬季采暖设施。安全与工业卫生预期效果。本设计严格执行国家有关安全与工业卫生规定，并根据生产工艺特点，对可能发生设备事故及人身伤害等隐患，均采取有效防范措施，使工人及设备安全均得到保障。对车间产生有害物质污染源均采取了防治措施，对各设备噪声亦采取了隔声消声等降噪处理，车间内考虑了防暑降温和冬季取暖设施，按规定生产和生活用室。可使生产安全和工人健康得到保障。消防编制依据建筑设计防火规范修改版消防器材配置规范消防措施本项目生产危险性类别为戊类。建筑耐火等级均采用二级。室外消防给水利用厂区现有独立消防给水系统，室外给水量为升秒，室内给化钛大于四氯化硅小于钒小于铁小于比色度毫克第四章工艺技术方案工艺技术方案选择目前，世界上制取四氯化钛工业生产方法主要有流态氯化法熔盐氯化和竖炉氯化三种氯化方法。流态氯化工业化生产是采用细颗粒富钛物料与固定碳质还原剂，在高温氯气流作用下呈流态化状态，同时进行氯化反应制取四氯化钛方法。该法具有加速气固相间传质和传热过程强化生产特点。融盐氯化是将磨细钛渣或金红石和石油焦悬浮在熔盐主要由和组成介质中，通入氯气氯化制取四氯化钛方法。竖炉氯化是将被氯化钛渣或金红石和石油细磨，加粘结剂混匀制团并经焦化，制成团块料堆放在竖氯化炉中，呈固定层状态与氯气作用制取四氯化钛方法，又称固定层氯化或团料氯化。综上所述，本项目拟采用先进氯化法生产工艺生产高质量四氯化钛产品。工艺流程简述氯化工段主要设备是沸腾氯化炉，通常用钢制成，衬有耐火材料并罩有外部水冷套。金红石矿或高钛渣等富钛料经粉磨后，与定比例石油焦从沸腾层上方加入沸腾炉，经汽化氯气从炉底加入，氯化反应在温度下连续进行，及铁硅矾钙镁及其他金属氧化物被转化成相应氯化物，随气体离开氯化炉。反应气体先经旋风分离器将没反应固体粉尘和不挥发氯化物从反应气体中分离出来，随后进行逐级冷却冷凝，先分离出亚铁氯化物，再分离中沸点氯化物三氯化铁，然后用冷四氯化钛喷淋等办法冷凝收集低沸点氯化物四氯化钛内含四氯化硅和三氯氧矾等，经过滤除泥浆，得到粗制四氯化钛。高温下氯气和四氯化钛极具腐蚀性，所以氯化炉即便是采用优质耐火材料，其使用寿命也是相对有限。氯化最初反应热量来自于电加热，采用碳电阻块，但旦开始后，氯化反应将放出足够热量，无需进步外部加热。事实上，为了控制氯化温度，加入氯化炉石油焦和钛原料量必须精确。如果氯化炉温度太低，原料中转化成将不充分，而且未反应氯气将通过氯化炉排出。如果温度太高，氯化炉材料将融化，氯化炉将被堵塞。石油焦中碳主要目是将钛原料脱氧，使所含金属氯化。只有在存在还原剂条件下，才能氯化。精制工段粗四氯化钛经蒸馏除去三氯化铁四氯化硅等低沸点杂质，再经铜丝气相除矾，将铜丝卷成铜丝球装入除矾塔，气相四氯化钛度连续通过除矾塔与铜丝球接触，使矾杂质沉淀在铜丝表面上，当铜，其中机身承力框重达公斤，我国年代生产歼机用钛量仅公斤，歼机增至公斤，我国飞机用钛量仅为，潜力很大。舰船世纪年代，钛开始用在舰船外甲板螺旋浆冷凝器海水淡化装置和潜水器壳上，前苏联台风级核潜艇每艘用钛量高达吨。化工石油金属钛阳极隔膜电解槽代替石墨阳极，阳极寿命由个月提高到年以上，截止年全国个氯碱厂改造多台电解槽。在石油行业用钛代替合金钢做高压油管使采油装置成本下降，近海石油和天然气生产用钛量在年为吨，预计到年将达到吨。④电力用钛代替铝青铜铝黄铜制做滨海电站热交换器有明显优越性。汽车据资料介绍，每降低车体重量，就可以减少废气排放量及节省燃料，汽车轻量化将起到节能，环保双重功效，钛是实现汽车减重最理想金属。美国已生产出赛车用钛制进气气门排气气门气门护圈钛连杆等部件。日本在年前就把钛用在赛车和跑车上，汽车上应用主要有发动机部件弹簧车杆连杆标准件车轮动力伐等，据日本经验，汽车动力伐使用千克千克钛，相当于减重千克效果，日本汽车用钛量逐年增加，目前美国每年可生产万万辆汽车，若每辆车上有千克千克钛部件，则汽车用钛量将达到多吨，年全世界汽车用钛量仅吨，而年达到吨，汽车用钛市场前景广阔。军事工业钛用于装甲车可减轻重量，提高装甲车战斗力和机动性，降低寿命周期成本。在火炮系统超轻型便携式榴弹炮架尾和反冲击气缸是用钛制成。目前装甲车年用钛量为吨，到年将增至吨。计算机体育休闲医用建筑等行业也是钛金属新兴市场。高尔夫球杆球头用钛量吨，正在建设中北京歌剧院公蒙皮材料估计将用吨钛材。世界各国钛产品消费结构比例见表表美国独联体西欧日本中国航空应用工业民用应用世界钛工业发展及现状海绵钛是制造钛及其合金基础材料，海绵钛质量成本直接影响钛及其合金材质量和成本，海绵钛产业化意义重大。海绵钛生产过程从钛铁矿开始，直到精生产，各车间基本上是相近似，而还原制成金属钛则有镁还原法纳还原法和电解法。钠还原法因钠生产再生和还原产品后处理复杂，产品质量差异，用该法生产工厂基本停产，电解法仍处于试验研究阶段，目前工业生产都是采用镁还原法。世界各生产厂家及生产能力详见表。年世界海绵钛生产吨，钛加工能力吨。近几年世界海绵钛产量详见表。世界海绵钛生产厂家及其生产能力表序号国家生产厂生产能力吨年美国钛金属公司俄勒冈钛公司关闭日本住友钛公司东邦钛公司俄罗斯阿维斯玛哈萨克斯坦乌斯季卡缅诺戈尔斯克乌克兰扎波罗日中国遵义钛厂抚顺钛厂近几年世界海绵钛产量表万吨年份合计比例美国日本独联体中国合计美国是钛材最大生产国和消费国占世界以上，美国钛产品装货量与进口量分类统计见表。美国钛产品装货量与进口量分类统计表表吨装货量紧固件丝挤压材板带箔管锻件及挤压坯棒材总计进口量铸锭坯料大型扁坯板棒粉末其他总计合计美国钛金属主要在天上，而日本主要用在地上，民用领域应用开发最早。从表清楚看出日本钛材应用领域。日本钛材应用领域分类表应用领域钛材消费量吨预测化工电力海水淡化电解板式换热器飞机零售业海洋能源建筑汽车日用品体育休闲医疗其他出口总计总之，随着科学技术进步及经济发展，钛生产成本降低，钛新用途将会越来越多，钛金属生产及消费量也将随之大幅增加，据日本钛业协会预测，未来全球钛材需求量应为不锈钢需求量即万吨。第三章建设规模及内容建设规模年产吨四氯化钛工程建设内容本项目建设内容主要包括四氯化钛制备氯化及精制两大工段。四氯化钛制备工段包括原料粉磨氯化分离冷凝等主要工序。四氯化钛精制工段包括除钒蒸馏蒸发尾气分离与净化等主要工序。产品质量标准四氯化钛大于四氯化硅小于钒小于铁小于比色度毫克第四章工艺技术方案工艺技术方案选择目前，世界上制取四氯化钛工业生产方法主要有流态氯化法熔盐氯化和竖炉氯化三种氯化方法。流态氯化工业化生产是采用细颗粒富钛物料与固定碳质还原剂，在高温氯气流作用下呈流态化状态，同时进行氯化反应制取四氯化钛方法。该法具有加速气固相间传质和传热过程强化生产特点。融盐氯化是将磨细钛渣或金红石和石油焦悬浮在熔盐主要由和组成介质中，通入氯气氯化制取四氯化钛方法。竖炉氯化是将被氯化钛渣或金红石和石油细磨，加粘结剂混匀制团并经焦化，制成团块料堆放在竖氯化炉中，呈固定层状态与氯气作用制取四氯化钛方法，又称固定层氯化或团料氯化。综上所述，本项目拟采用先进氯化法生产工艺生产高质量四氯化钛产品。工艺流程简述氯化工段主要设备是沸腾氯化炉，通常用钢制成，衬有耐火材料并罩有外部水冷套。金红石矿或高钛渣等富钛料经粉磨后，与定比例石油焦从沸腾层上方加入沸腾炉，经汽化氯气从炉底加入，氯化反应在温度下连续进行，及铁硅矾钙镁及其他金属氧化物被转化成相应氯化物，随气体离开氯化炉。反应气体比钢轻，机械强度却与钢差不多，比铝大二倍，比镁大伍倍，钛耐高温，熔点，比黄金高近，比钢高近，耐腐蚀永久不生锈，高低温差变化系数小等，是航空航天和国防工业重要材料。在民用工业方面，也广泛应用于化工设备航海设备电子材料发电设备体育器材医疗器械制造等。综上所述，公司依托自身资源技术人才市场等优势，建设年产吨四氯化钛装置，对提高我国钛白粉行业及海绵钛规模，缓解国内市场高档钛白及海绵钛供应紧张状况替代进口产品节省国家外汇，将具有重要现实意义。第二章市场分析市场预测产品主要特点及用途钛及其合金密度低为碳钢比强度高耐蚀性好无磁性热膨胀系数低，约是不锈钢及铝材，有钛合金具有特殊功能，如形状记忆功能，超弹性超导性能等，它即是优质结构材料，又是新型功能材料和重要生物植入材料。所以，它被广泛用于航空航天船舰兵器化工石油电力轻工冶金纺织建筑医疗