1、“.....施工休息时不得坐在既有线上，确保既有线的施工人员和行车安全。禁止将各种施工机具放置在既有运行轨道上，以免影响轨道信号，造成行车事故。上下班时禁止在既有运行轨道中心行走，在曲线地段或遇气候恶劣视线听觉不良时，加强了望，注意前后来车，并及时躲避。横越线路时先向两侧了望，确认无车通行时再垂直通过，严禁抢越轨道。严禁酒后驾驶和操作车辆及机械，严禁超时作业严禁在患病时驾驶和操作机械，操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。在埋有电缆管道的地段作业时，施工应在地面设立安全警示标志，并有相应的施工安全措施。⑿工地临时用电律采用三相五线制配线，每个临时配电盘箱必须全部安装灵敏的漏电保护器。动力配电箱和照明配电箱分别设置......”。

2、“.....周围不得堆放任何障碍物。所有配电箱均标明其名称用途编号，并做出分路标记，门上加锁，专人负责，定期检查维修。⒁用电设备开关的设置为机闸保险和漏电保护器，保证能在任何情况下都可以使用电设备实行单独用电隔离，漏电保护器安装在设备负荷线的首端处。给点后按照有关防护规定在施工区段两端设置标准防护，施工完毕由施工现场负责人亲自向分局调度销点，然后按照限速的规定接进列车。混凝土枕装卸时应慢吊轻放，以免发生相互撞击碰伤或折断拨道时起道机不要顶在岔枕上每次起道量不能太大，捣固应全面进行，要捣鼓全面不允许有悬空现象。人工拨轨时施工人员应全部站在钢轨侧，统指挥。撬棍前面严禁站人。线路开通前，施工负责人必须认真检查线路及机具材料是否侵限......”。

3、“.....方可撤除防护，开通线路，不得冒险放行列车。文明施工环境保护措施建立健全岗位责任制，把文明施工责任制落到实处，提高全员文明施工的自觉性责任性。挂牌施工，表明工程名称范围现场负责人，设立文明施工牌。采取有效措施处理生产生活用水。④现场布局合理，材料物品机具堆放符合要求。封锁施工应急方案对易损易坏机具均预留备用或替代机具，如钻眼机锯轨机液压起道机等。道岔施工时，每组道岔多备个滑轮车，以备跑岔时滑轮车切轴时更换。在拨接龙门口处施工现场备用发电机台，轨缝调整器台，快速夹具套。当封锁施工因种种原因无法按时开通时，施工现场负责人应立即联系驻站联络员，申请延时开通......”。

4、“.....站过渡方案施工步骤及工作内容......”。

5、“.....商讨有关施工配合事项，检查劳力物资技术交底安全教育的落实情况，检查施工机具是否完好齐备。封锁前小时安插慢行牌，封锁命令开始按规定设置防护牌，驻站联络员，安台。封锁前准备开通启用准备向等轨道标准符合设计规范及验收标准，满足开通条件。密切与设备管理单位的配合，特别要加强与电务部门的联系，做好电务过渡施工的配合工作。技术准备封锁前的准备工作根据局批准的施实，选择最佳施工方案。对影响站场改造的设备，提前与设备管理部门联系，提前做好迁改工作。采用汽车配合火车将所用材料运到施工地点，测定道岔线路中心桩和岔头岔尾桩，滑移道岔铺设时先在路基东侧搭设施工平后用钢轨再将道岔支撑住......”。

6、“.....正式过渡工程按照设计文件办理。施工前做好现场调查，根据车站的情况和特点，对照设计图纸，对车站进行详细全面地调查与核道在拨接前日，将滑道穿好，需要固定的固定好，安全起见，暂时不要安装滑轮，昼夜派人看守。安装转辙机在道岔拨接的前日，将预铺好的道岔安装好滑轮适当外拨，留出安装转辙对线路中心线及标高桩进行复测。道岔前后的配轨复核，拆除道岔位置配轨复核测定校核道岔位置桩。调查道岔前后轨缝，确定能否插入道岔即锁定线路。施工组织机构人员配置指挥部人员构成总指挥王国良副指挥鲁先炎徐东辉张志传成员朱少华亢凯龚建吴康张超杨贤武杜世军罗兴渠资明陆敬松邓宗明。成立相应的部门为确保站场改造工程施工顺利完工......”。

7、“.....主要劳动力配置表各项目经理部人员配备表序项目经理部人员配备人备注号管理人员技工普工各项目经理部人员合计前期改造项目部各项目经理部配备的作业人员人数均为施工高峰时的最大配置。站改项目经理部站改二项目经理部电务项目经理部房建项目经理部钢结构项目经理部桥梁预制厂物资公司总计工期保证措施科学组织施工，提高工作效率，推行立体平行交叉作业方法，实现多种工序相互穿插，紧密衔接，最大限度的缩短工期。合理安排机械人员......”。

8、“.....搭架预铺道岔为减小拨接平移距离，要注意枕木垛的高度枕木垛内侧施工时注意限界要求和施工防护，距既有线外轨，外侧不能太靠边，至少保持以上，不倾斜，以保证安全和操作方便枕木之间要钉牢，摆放时要考虑将来穿滑道的位置。配轨准备对需要配轨的长度要进行精确反复倒手测量，做好线路曲线缩短轨配置，并进行计算和复核，确认无误后进行准备，要充分调查龙口前后有无瞎缝假缝，注意既有轨头方正情况，锯轨在拨接前日内进行。换装绝缘接头在过渡工程开始前，适当时间由信号施工单位申请封闭站外两端进站信号机预告信号机和站内上下行出发信号机处，将普通的接头换装成绝缘接头。道岔初验道岔预铺完成后，各部位再进行次细调，尤其注意轨头方正和各不同部位的轨距控制......”。

9、“.....适当时间邀请建设监理单位和工务段初验。安装滑道在拨接前日，将滑道穿好，需要固定的固定好，安全起见，暂时不要安装滑轮，昼夜派人看守。安装转辙机在道岔拨接的前日，将预铺好的道岔安装好滑轮适当外拨，留出安装转辙机的空间，进行转辙机安装和调试，完成后用钢轨再将道岔支撑住。信号过渡钉闭道岔利用轨道电路条件或纳入相关道岔进行联锁检查，正式过渡工程按照设计文件办理。施工前做好现场调查，根据车站的情况和特点，对照设计图纸，对车站进行详细全面地调查与核实，选择最佳施工方案。对影响站场改造的设备，提前与设备管理部门联系，提前做好迁改工作。采用汽车配合火车将所用材料运到施工地点，测定道岔线路中心桩和岔头岔尾桩，滑移道岔铺设时先在路基东侧搭设施工平台......”。