1、“.....低速关门有人来打开门无人快速关门有人来打开门无人速度降低停机门状态保存长春工业大学本科毕业设计论文附录原理图长春工业大学本科毕业设计论文长春工业大学毕业设计毕业论文题目轨道车辆电动自动控制门系统设计学院电气与电子工程学院专业班级自动化指导教师姓名年月日长春工业大学......”。

2、“.....它的可靠性直接关系着乘客的安全。目前国内的高铁动车组多数采用单翼塞拉门，地铁采用双翼对开门。国内常用的自动门主要是气动门，例如单翼气动塞拉门双翼气动内藏式对开门，电动门作为种新型的自动门系统，也逐渐被推广应用。本次设计是轨道车辆电动自动门控制系统，采用光电漫反射开关作为传感器，通过接收器接收发射器发出的光线，当乘客反射回发射器发出的光线时，光电漫反射开关探测到的距离变少......”。

3、“.....立即其转化为电讯号，进而传给单片机。驱动装置采用直流电机作为门。系统通过单片机控制直流电机，使门自动打开，当乘客进门后使门自动关闭，并且通过光电漫反射开关检测防止夹人现象。本课题主要实现光电漫反射开关阻拦和基于的单片机控制系统。关键词轨道车辆自动门长春工业大学本科毕业设计论文意大利等老牌轨道车辆强国的技术，鲜有独立自主的知识产权。所以本项研究的意义是为了满足国内轨道车辆快速发展的需要，摆脱目前轨道车辆自动门控制系统依赖们对出行质量要求的逐渐提高，使轨道车辆的自动门控制系统向着智能化集成方向发展......”。

4、“.....由于轨道车辆的运行环境多变，因此自动门控制系统要求可靠性高，体积小抗干扰能力强。现源利用效率很低，然而伴随着电气控制的技术发展，电气控制技术已经成熟，直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。自动门控制是轨道车辆的个重要组成部分之，直接关系着乘客的安全，随着轨道运输业的发展，人市场，新建大楼的正门也开始使用了。到了年，电气式已开始出现，之后伴随着城市的建设，自动门技术的领域每年都在增加。当初，用供给建筑物用电源进行电动机的速度控制很难，只好进行油压空压速度控制，转换但因能在二十世纪年以后。二十年代后期......”。

5、“.....自动门开始被使用。年，美国史丹利率先推出世界上第樘自动门此史料记载于纽约时报。其后，世界第自动门品牌多玛在年将油压式空气式自动门广泛推向业最主要的三大市场，独联体中东南非亚洲南美等地区则快速呈现出轨道交通装备的巨量需求。国内企业要想在这样个大的市场中占有席之地，就必须在产品质量方面具有突出优势。自动门开始在建筑物上使用，是长到年的亿欧元年的亿欧元。未来，每年还将有的年平均增长率。预计到年，全球轨道交通装备制造业的产值有望突破亿欧元。而从全球市场分布上看，中国美国俄罗斯拥有全球最大的铁路网......”。

6、“.....轨道交通装备都将扮演着十分重要的角色，市场发展空间巨大。据统计，尽管当前全球经济不景气，但轨道交通装备行业还是呈现出了强劲的增长态势。全球轨道交通装备行业产值，从年的亿欧元增原理长春工业大学本科毕业设计论文第四章软件设计系统软件结构各部分程序设计总结致谢附录程序清单附录原理论文第章绪论论文选题背景及研究意义近年来无论是国内还是国外，未来在不断的城镇化进程中，轨道交通装备都将扮演着十分重要的角色，市场发展空间巨大。据统计，尽管当前全球经济不景气，但轨道交通装备行业还是呈现出了强劲的增长态势......”。

7、“.....从年的亿欧元增长到年的亿欧元年的亿欧元。未来，每年还将有的年平均增长率。预计到年，全球轨道交通装备制造业的产值有望突破亿欧元。而从全球市场分布上看，中国美国俄罗斯拥有全球最大的铁路网，是全球轨道交通装备制造业最主要的三大市场，独联体中东南非亚洲南美等地区则快速呈现出轨道交通装备的巨量需求。国内企业要想在这样个大的市场中占有席之地，就必须在产品质量方面具有突出优势。自动门开始在建筑物上使用，是在二十世纪年以后。二十年代后期，美国的超级市场的开放，自动门开始被使用。年......”。

8、“.....其后，世界第自动门品牌多玛在年将油压式空气式自动门广泛推向市场，新建大楼的正门也开始使用了。到了年，电气式已开始出现，之后伴随着城市的建设，自动门技术的领域每年都在增加。当初，用供给建筑物用电源进行电动机的速度控制很难，只好进行油压空压速度控制，转换但因能源利用效率很低，然而伴随着电气控制的技术发展，电气控制技术已经成熟，直接控制电动机的电气式自动门逐渐成为主流。自动门控制是轨道车辆的个重要组成部分之，直接关系着乘客的安全，随着轨道运输业的发展，人们对出行质量要求的逐渐提高......”。

9、“.....并以实现最大化实用性和便捷性为目标。由于轨道车辆的运行环境多变，因此自动门控制系统要求可靠性高，体积小抗干扰能力强。现在国内轨道车辆自动门的控制系统，主要依靠德国，加拿大，意大利等老牌轨道车辆强国的技术，鲜有独立自主的知识产权。所以本项研究的意义是为了满足国内轨道车辆快速发展的需要，摆脱目前轨道车辆自动门控制系统依赖外国技术的现状，真正的实现轨道车辆自动门控制系统的国产化，研究和开发具有自主知识产权的技术和产品。此项技术开发成功以后，不仅可以应用于高速列车组，而且可以应用到地铁，轻轨铁路......”。