1、“.....只要把以前每个小课设的内容弄明白弄清楚，那么这次的任务也就不难了。在此期间，代老师细心给我讲解我不明白的问题，遇到我自己有点模糊的会在课余时间帮我查阅规范并及时告诉我，让我做好毕业设计的每步，让我弄明白毕业设计的每个地方。为了方便我们学习，为此老师还特意建立个群，以便大家第时间接收到毕业设计的最新消息和资料，真的非常感谢代老师的悉心指导。通过本次设计，我感觉收获很大，毕业设计让我有了次综合运用大学四年所学基础知识和专业知识的机会，培养了综合运用所学知识分析问题和解决桥梁工程领域工程设计问题的能力，提高了计算机绘图能力，掌握了等软件......”。

2、“.....回想起过去这段时间的设计收获是很大的，看到展现在眼前的毕业设计成果，不仅使我对两年来大学所学专业知识的进行了次比较系统的复习和总结归纳，而且使我真正体会了设计的艰辛和种付出后得到了回报的满足感和成就感。同时也为以后的工作打下了坚实的基础，也为以后的人生作好了铺垫。值此毕业之际，对在大学四年内，给予我热心帮助的各位老师和同学，表示由衷的感谢，并祝愿您们身体健康，工作胜利万事如意,山东交通学院毕业设计参考文献中华人民共和国行业标准公路桥涵设计通用规范北京人民交通出版社，。中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范北京人民交通出版社，......”。

3、“.....。中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社，。中华人民共和国国家标准混凝土结构设计规范北京中国建筑工业出版社，。范立础预应力混凝土连续梁桥北京人民交通出版社，。范立础桥梁工程上册北京人民交通出版社，。李亚东桥梁工程概论成都西南交通大学出版社，。徐岳等主编预应力混凝土连续梁桥设计北京人民交通出版社，。陈忠延土木工程专业毕业设计指南北京中国水利水电出版社，。项海帆高等桥梁结构理论北京人民交通出版社，。贾金青桥梁工程设计计算方法及应用北京中国建筑工业出版社，。叶见曙混凝土结构设计原理第二版北京人民交通出版社......”。

4、“.....。李克钏基础工程北京中国铁道出版社，。易建国桥梁计算示例集北京人民交通出版社，。邵旭东桥梁工程北京人民交通出版社，。张树仁钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理北京人民交通出版社。山东交通学院届毕业生毕业论文设计题目水土嘉陵江大桥北引桥施工图设计装配式钢筋混凝土简支梁施工图设计院别交通土建工程学院专业土木工程班级土木学号姓名别辰希指导教师代凤娟二五年六月摘要本次毕业设计的题目是的简支梁桥设计。桥梁建筑是人类认识自然和改造自然的产物，又是人类各个历史阶段文明发展的结晶......”。

5、“.....我国从七凝土结构体系。虽然预应力混凝土桥梁的发展还不到年。但是，在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。桥梁是种为全社会服务的公益性建筑，它与人类社在实际工程中，跨径小于米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁带铰或带挂梁的构连续梁桁架拱桁架梁和斜拉桥等预应力混的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破了米，到年代则达到米。虽然跨径太大时并不总是用预应力结构比其它结构好......”。

6、“.....预先对混凝土施加压力。这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。预应力混凝土桥梁是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢点如过早地出现裂缝，使其不能有效地采用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。绞线，每束根，。按后张法施工工艺制作主梁，采用预应力束管道采用内径外径的预埋波纹管和夹片锚具。普通钢筋直径大于和等于的采用钢筋直径小于的均用别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计钢筋，盖梁主筋用钢筋，其他均为钢筋。设计采用规范交通部颁公路工程技术标准......”。

7、“.....简称桥规交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，简称公预规。公路桥涵地基与基础设计规范基本计算数据表基本数据表名称项目符号单位数据混凝土立方强度弹性模量轴心抗压标准业设计前言预应力混凝土梁桥以结构受力性能好变形小伸缩缝少行车平顺舒适造型简洁美观养护工程量小抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之。本章简介其发展由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点如过早地出现裂缝，使其不能有效地采用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力......”。

8、“.....自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。预应力混凝土桥梁是在二战前后发展起来的，当时西欧很多国家在战后缺钢的情况下，为节省钢材，各国开始竞相采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快修复战争带来的创伤。年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破了米，到年代则达到米。虽然跨径太大时并不总是用预应力结构比其它结构好，但是，在实际工程中，跨径小于米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。我国的预应力混凝土结构起步晚，但近年来得到了飞速发展。现在，我国已经有了简支梁带铰或带挂梁的构连续梁桁架拱桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系......”。

9、“.....但是，在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。桥梁是种为全社会服务的公益性建筑，它与人类社会的发展繁荣和人们生产生活的便利息息相关。桥梁建筑是人类认识自然和改造自然的产物，又是人类各个历史阶段文明发展的结晶。桥梁建筑发展的动因与人类社会生产力材料工业科学技术等的发展密切相关。我国从七五开始，公路建设进入了高等级公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知识得到越来越多的应用，同时，各别辰希米预应力钢筋混凝土简支梁桥施工图设计项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识......”。